WH Leistungsabfall

[hdmichel]

Hallo
Vielleicht hatte ja schon jemand das Problem war heute mit meinen GC unterwegens, und auf einmal Bockte er beim Gasgeben Keine Leistung Bockte nur auch  wenn ich voll durch trete aber nur beim Anfahren nicht wenn er schon Läuft .Nehme ich Gas weg und gebe samft gas geht es normal auch Autobahn mit Vollgas kein Problem dachte es könnte der Dieselfilter sein aber da er ja auf der Autobahn mit Vollgas läuft kan der es ja nicht sein.

 

[cobracmd]

Fehlercodes?
3 mal Zündung An/Aus, dann auf an lassen. Dann kannst du in der Km Anzeige die Fehlercodes sehen, wenn was vorhanden ist.

 

[hdmichel]

Hallo
Habe es mehrfach versucht mit Zündung an aus aber es ändert sich im Kmstand nichts, mache ich was verkehrt ?

 

[susiq]

Ich glaube das funktioniert bei dem 08 Baujahr nicht mehr. Da brauchst Du einen OBDII Scanner.

 

[XCube]

Fahr zum auslesen!

 

[hdmichel]

werde ich wohl machen müssen

 

[hdmichel]

So war gestern in der Werkstatt dabei hat man folgende Code ausgelesen. P0087 -  P0046 - C1405 - C140F - C151D - C1504 - B2286
Jetzt müssen wir mal schauen was da los ist.
 

 

[Offroadfahrer]

Das deutet auf zu geringen Kraftstoffdruck hin. Das kann das Regelventil oder der Drucksensor sein. Bestenfalls. Das passt auch zum Fehlerbild.

Wer um alles in der Welt hat das ausgelesen? Da gehören bei jedem Amateurterminal die Klartexte dazu.

Ich würde da zu einem Mercedes Diesel Spezialisten gehen (keine Mercedes Niederlassung, sondern Mercedes Händler) oder einer größeren Bosch Werkstatt. Die können den Fehler lokalisieren und haben das passende Ersatzteil da. Im Gegensatz zu den meisten Jeep Services.

Selber kommst Du da wahrscheinlich nicht weiter, denn da sind Kenntnisse und Erfahrung notwendig.

Viel Erfolg

Jörn

 

[Urschweizer]

Ja, würde auch sagen Raildruck oder Turboproblem.

 

[XCube]

Du hast da wohl 2 große Probleme was die Motorseite betrifft. Der P0087 ist nen Kaftstoffdrucksystem Fehler,der P0046 betrifft das Servostellelement des Turboladers. Ich tippe auf die Innentankpumpe und auf nen Turbo! Ist Sch....ße ,kann aber sein. Muss aber auf jeden Fall richtig geprüft werden.Kann ich Dir nur empfehlen.

 

[hdmichel]

wollen jetzt erst mal die Sensoren prüfen meinte der Mechaniker bevor er richtig los legt ich lasse mich überraschen.

 

[Tim3012]

wollen jetzt erst mal die Sensoren prüfen meinte der Mechaniker bevor er richtig los legt ich lasse mich überraschen.

 
Hi Michel, mich würde interressieren, was denn nun mit deinem Jeep ist? Läuft der wieder und wenn ja, wodran es lag.
Gruß Tim

 

[hdmichel]

Hallo Tim
Tja mein Sohn hat alle kontakte gereinigt, und seid dem läuft er Fehlerfrei.
Aber seid neusten klappert irgendwas im Motorraum wenn man gegen den Kat klopft hört man es deutlich habe am Freitag einen Termin beim Jepp Händler, mal schauen was er findet.
 

 

[Tim3012]

Danke für deine Antwort! Kleine Ursache, große Wirkung!

 

[Offroadfahrer]

 Kleine Ursache, große Wirkung!

 
Genau! Und das ist wieder einmal das beste Beispiel dafür, dass eine qualifizierte Diagnose nur durch das Auslesen des Fehlerspeichers (dazu ist der da) möglich ist. Ein Profi kreist das Problem aus dem Fehlerbild und den Einträgen schneller ein, der Amateur muss sich durch die einzelnen Fehler durcharbeiten.
 
Übrigens: Da oft schon das Löschen des Fehlerspeichers zum vermeintlichen Erfolg führt, sollte man sich ein OBD2 zulegen und nach so einer Problematik checken, ob der Fehler nicht langsam wieder kommt, sonst ist man plötzlich wieder am Ausgangspunkt und der Motor bockt. Das kostet eine halbe Tankfüllung und ist es allemal wert und zeigt, wenn man sich für das richtige entschieden hat, die Fehlerquelle im Klartext und nicht nur in einem Code an.
 
Gute Fahrt und jetzt Fussball
 
Jörn

 

[XCube]

eventuell kommt das Klappern von den Leitungen des Differenzdruckfühlers für den Partikelfilter. Die Leitungen brechen gern mal oder die Halter lösen sich.
Schön, das die anderen Sachen wohl nur ein kleines Problem darstellten.