WJ Positiver Sturz!! Zwei Fragen...

[schniefke]

Bei den offset-Bolzen gibts verschiedene; zum einen die, bei denen der Bolzen excentrisch angeordnet ist. Die werden eingepresst und gut ists, da muß man sich vorher überlegen was man will.
 
Und dann gibts noch die, wo der bolzen excentrisch sitzt UND gekröpft ist. Die kann man mit dem Gehäuse in einer bestimmten Position einpressen und durch Drehung des Bolzens nach Wunsch weiter einstellen.
 
@Jens: Wenn die unteren von XJ und WJ identisch sein sollten und Du noch etwas warten könntest - ich werde bei mir wieder etwas rückrüsten. Ich hab derzeit die mit (ich glaube) 1- 3/4 ° drin, also die zweite Variante. Sind vielleicht grad mal einen Monat drin, noch keine 1000 Kilometer gefahren.

Danke.....aber sind schon neue im Anmarsch...

 

[GrannyGuste]

Gesamtvorspur= 0,20°...oder ist das falsch???

 
Deiner ist höher gelegt. da sollte die gesamte Vorspur zwischen 0° und 0°11' liegen. Der Idealwert ist hier 0°

 

[schniefke]

Ok. Habe die Werte aus dem WHB. Kannst Du Das auch begründen?? Für mich zum Verständnis...

 

[GrannyGuste]

 Die Werte die du aus dem Handbuch hast, sind die "normalen" Werte für die Serie. Die Werte die ich dir genannt habe sind die für die Country-Up Suspension, also 2-3" höher. Diese Werte habe ich vom Reifenhändler, der mir damals das Fahrwerk nach der Höherlegung komplett eingestellt hat. Vom Jeep Händler bekommt man die Informationen nicht... so nach dem Motto, da war doch mal was...

 

[schniefke]

Im whb wird ja auch Zw Gelände und Strassenfahrwerk unterschieden. Das sich bei der Höherlegung Was verändert ist klar.....Neigung der Achse usw....aber ich versuche zu verstehen, warum ich andere Werte einstellen soll. Versteh mal.....eine Begründung muss es doch geben. Weil ein Reifenhändler es sagt reicht mir nicht wirklich

 

[schniefke]

 Die Werte die du aus dem Handbuch hast, sind die "normalen" Werte für die Serie. Die Werte die ich dir genannt habe sind die für die Country-Up Suspension, also 2-3" höher. Diese Werte habe ich vom Reifenhändler, der mir damals das Fahrwerk nach der Höherlegung komplett eingestellt hat. Vom Jeep Händler bekommt man die Informationen nicht... so nach dem Motto, da war doch mal was...

Also...ich habe mal ein bissl recherchiert. Die WJ "UpCountry" - Suspension Option beinhaltete ungefähr nur  EINEN!!! Zoll Lift, welcher durch andere Federn, Dämpfer und Reifen erziehlt wurde. Empfohlene Werte zur Einstellung von Spur, Sturz und Nachlauf sind die von mir weiter oben genannten!!!! (WHB: Vorderachse Geländefahrwerk)
 
Da mir keiner was anderes sagen kann bzw. begründen, werde ich bei meinem 2"-Lift erstmal diese Werte verwenden.
 
Gruss Jens

 

[emil77b]

oh doch so hoch

 

[schniefke]

oh doch so hoch

???

oh doch so hoch

???

 

[emil77b]

bin bei 2" + 2" .. mehr solls nicht werden

 

[schniefke]

bin bei 2" + 2" .. mehr solls nicht werden

Manchmal Kann ich Dir nicht folgen.......
:-D

 

[emil77b]

2" tm-fw + 2" spacer >> 4"

 

[schniefke]

2" tm-fw + 2" spacer >> 4"

Da will ich auch mal hin.......muss ich mir anschauen!!!
Auf welche Werte hast Du Dein FW eingestellt??

 

[emil77b]

hab nix eingestellt, nur lenkrad gerade gestellt. anschauen, war da nich irgendwas mim kommenden we gewesen??
 
gruss emil

 

[schniefke]

hab nix eingestellt, nur lenkrad gerade gestellt. anschauen, war da nich irgendwas mim kommenden we gewesen??
 
gruss emil

Nix eingestellt??
Also ich Hab frei!! Würde Dich demnächst anrufen!!??

 

[emil77b]

mehr als spur geht eh nix einzustellen!? 

 

[schniefke]

mehr als spur geht eh nix einzustellen!? 

Diese Frage Kann ich Dir hoffentlich ab Donnerstag beantworten!!!!

 

[emil77b]

jedenfalls ohne mods nicht, das mit den verstellbaren achsschenkelbolzen, verstellbare ll, nicht berücksichtigt

 

[schniefke]

Es ist vollbracht. Heute habe ich neue, verstellbare Moog-Traggelenke einbauen lassen. Spur, Sturz und Nachlauf sind jetzt endlich ok!!!
 





 
Gruss Jens

 

[ninja]

Feine Sache !

 

[Stefan350]

Hi Jens,
 
feines Material hast du dir da gegönnt   :top: