iko
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Hallo Forum, hallo Wranglerfreunde! Nachdem ich letztes Jahr über starken Rußausstoß beim Anlassen berichtet habe und daher die Lambdasonde gewechselt wurde habe ich über den Winter meinen TJ 2,5 Sport durch bedingte Abwesenheit längere Zeit nicht fahren können. Nun muss ich feststellen, dass die Rußbildung nachwievor da ist, aber parallel dazu ein immenser Spritverbrauch mit 23 Liter auftritt! Beim Entkuppeln geht die Drehzahl nicht immer auf normale Werte runter und beim Fahren gibt es beim Gasgeben immer wieder ein starkes Ruckeln. Da alles das im Ausland passiert, hoffe ich auf Erfahrungen und Ratschläge im Forum, bevor ich hier eine Universalwerkstatt aufsuche und das große Rätselraten beginnt. Danke für jede hilfreiche Antwort!