Gerald (Cizal) Cirer
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- 07.09.2020
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Hallo Jeep Freunde!
Erstmal möchte ich mich hier im Forum vorstellen! Ich heiße Gerald und bin seit langem schon ein Fan vom Jeep CJ5 bis hin zum YJ Wrangler, die alten, welche man halt noch ohne Dach und Türen fahren kann!
Nun habe ich mir mal ein wenig zusammengespart und einen wie oben genannten Laredo 4,2 zugelegt.
Der Kauf tut mir mittlerweile schon ein wenig leid, da ich noch nicht wirklich zum Fahren gekommen bin, denn wie sich herausstellte war das Fahrzeug absolut mies "verbastelt".
Bei der ersten Fahrt stellte sich heraus, dass ich die gesamte Elektrik neu überarbeiten musste. Bereits geschehen. Alle Teile wie Lichter Hupe etc. entsprechen wieder der Norm.
Weiters hat sich leider ergeben, dass der Motor plötzlich nur noch auf 3-4 Zylindern lief. Erfahrungswerte von Mechanikern halber habe ich mir nun einen HEI-Verteiler zugelegt, bereits verbaut und nach der Vertreiber-Beschreibung am roten Kabel angeklemmt.
Gestartet und ein langes Gesicht gemacht. Nichts!!!
Nach einiger Überlegungen, was da falsch war habe ich das weitere am roten Kabel liegende Kabel verfolgt und am Unterdruckventil angeschlossen und siehe da, plötzlich läuft das Fahrzeug einwandfrei und allen Häferln, toll und welche Freude! - Bis zum Abstellen!
Motor lässt sich nicht mehr abstellen, zumindest nicht über das Zündschloss! Nur noch abwürgen!
Hat jemand diesen HEI Zündverteiler von ASP-Eberle schon mal verbaut und kann mir da vielleicht ein paar Tipps geben, was ich da falsch gemacht habe?
Werden die amerikanischen oder älteren Fahrzeuge über Masse abgestellt, dass ich vielleicht ein Kabel an Masse schließen muss?
Das Abstellproblem ist erst vorhanden, seit der Verteiler drin ist, denn starten und abstellen konnte ich den Yps vorher problemlos lief halt nur auf weniger Zylinder.
Habe mir Videos angesehen, leider alles nur in englisch, und teilweise nicht vollständig erklärt, von der Übersetzung gar nicht erst zu reden.
Also nochmals, wenn das schon jemand gemacht hat und sich damit auskennt ICH BITTE UM HILFE!
Danke, LG Gerald
Erstmal möchte ich mich hier im Forum vorstellen! Ich heiße Gerald und bin seit langem schon ein Fan vom Jeep CJ5 bis hin zum YJ Wrangler, die alten, welche man halt noch ohne Dach und Türen fahren kann!
Nun habe ich mir mal ein wenig zusammengespart und einen wie oben genannten Laredo 4,2 zugelegt.
Der Kauf tut mir mittlerweile schon ein wenig leid, da ich noch nicht wirklich zum Fahren gekommen bin, denn wie sich herausstellte war das Fahrzeug absolut mies "verbastelt".
Bei der ersten Fahrt stellte sich heraus, dass ich die gesamte Elektrik neu überarbeiten musste. Bereits geschehen. Alle Teile wie Lichter Hupe etc. entsprechen wieder der Norm.
Weiters hat sich leider ergeben, dass der Motor plötzlich nur noch auf 3-4 Zylindern lief. Erfahrungswerte von Mechanikern halber habe ich mir nun einen HEI-Verteiler zugelegt, bereits verbaut und nach der Vertreiber-Beschreibung am roten Kabel angeklemmt.
Gestartet und ein langes Gesicht gemacht. Nichts!!!
Nach einiger Überlegungen, was da falsch war habe ich das weitere am roten Kabel liegende Kabel verfolgt und am Unterdruckventil angeschlossen und siehe da, plötzlich läuft das Fahrzeug einwandfrei und allen Häferln, toll und welche Freude! - Bis zum Abstellen!
Motor lässt sich nicht mehr abstellen, zumindest nicht über das Zündschloss! Nur noch abwürgen!
Hat jemand diesen HEI Zündverteiler von ASP-Eberle schon mal verbaut und kann mir da vielleicht ein paar Tipps geben, was ich da falsch gemacht habe?
Werden die amerikanischen oder älteren Fahrzeuge über Masse abgestellt, dass ich vielleicht ein Kabel an Masse schließen muss?
Das Abstellproblem ist erst vorhanden, seit der Verteiler drin ist, denn starten und abstellen konnte ich den Yps vorher problemlos lief halt nur auf weniger Zylinder.
Habe mir Videos angesehen, leider alles nur in englisch, und teilweise nicht vollständig erklärt, von der Übersetzung gar nicht erst zu reden.
Also nochmals, wenn das schon jemand gemacht hat und sich damit auskennt ICH BITTE UM HILFE!
Danke, LG Gerald