Zündkerzen für den 5,2 V8

[thoreuV8]

Moin,

habe schon viel in der Suche gelesen - aber welche Zündkerze soll ich denn nun einbauen? - tauschen werde ich sie die nächsten Tage. Also mit den Champion RC12YC läuft meiner nicht so gut - habe ich schon nach 3.000km wieder raus genommen. Folgende habe ich nun zur Auswahl:
Autolite double platinum APP5224
BERU ultra 14 FR-8 DUX Z 73 - 0 002 330 704 - 1,1mm
NGK FR4 Stock No. 5155
Champion premium Gold Plug Stock No. 2071
Accel U-Groove 786 (hier von der 4x4 Garage)

Im Moment fahre ich die NGK - davor waren die Beru drin - beides war ok. Was meint Ihr?

Grüsse - Thomas :Smilie048:

 

[jingo]

Interessant was hattest du denn mit den RC12YC?

Ich habe da null Probleme mit.

Gruß Ingo

 

[thoreuV8]

Interessant was hattest du denn mit den RC12YC?

Ich habe da null Probleme mit.

Gruß Ingo

Moin Ingo,

der lief irgendwie nicht richtig rund (war jedenfalls mein Gefühl) - tat sich auch etwas schwerer beim Beschleunigen - brauchte etwas (0,5 - 1L) mehr Sprit - warum frage mich aber bitte nicht - als ich die wieder gewechselt hatte, war alles ok - habe dann die NGK rein getan.

Vielleicht mag meiner die RC12YC nicht? Oder die 0,035" sind für meinen zu wenig?

Grüsse - Thomas :Smilie048:

 

[jingo]

Haben die nicht 09-1.00mm Abstand? Eigentlich so wie sie geliefert werden sind die ok. 0,035 sind doch zuwenig!

Brauchst du in deinem den auch die RC12YC oder vielleicht die RC12LC4? Hast du einen 93er wie in deiner Signatur? Dann sind zumindest die RC12YC richtig.

Die NGK und auch die anderen kannst du aber sicher genauso gut nehmen.

Gruß Ingo

 

[thoreuV8]

Haben die nicht 09-1.00mm Abstand? Eigentlich so wie sie geliefert werden sind die ok. 0,035 sind doch zuwenig!

Brauchst du in deinem den auch die RC12YC oder vielleicht die RC12LC4? Hast du einen 93er wie in deiner Signatur? Dann sind zumindest die RC12YC richtig.

Die NGK und auch die anderen kannst du aber sicher genauso gut nehmen.

Gruß Ingo

0,035" (Zoll) = 1,016mm

Grüße - Thomas

 

[jingo]

Wieder was dazugelernt :Smilie048:

Gruß Ingo

 

[Tordi]

Hab jetzt RC12LC4 von Champion drin und die tun was sie sollen - funken. Der Vorbesitzer hatte es gut gemeint und Bosch Super 4 FR78X mit vier Masseelektroden einbauen lassen. Die taten auch was sie tun sollten: funken.

Bei unseren Bauernmotoren mit etwas über 40 PS Literleistung kann man da doch eher die günstigere Wahl treffen...

 

[thoreuV8]

Wieder was dazugelernt

Gruß Ingo

War ja auch nicht bös gemeint :Smilie048: - vielleicht hätte ich gleich anstatt (") Zoll schreiben sollen

Gruß - Thomas

 

[thoreuV8]

Hab jetzt RC12LC4 von Champion drin und die tun was sie sollen - funken. Der Vorbesitzer hatte es gut gemeint und Bosch Super 4 FR78X mit vier Masseelektroden einbauen lassen. Die taten auch was sie tun sollten: funken.

Bei unseren Bauernmotoren mit etwas über 40 PS Literleistung kann man da doch eher die günstigere Wahl treffen...

Da magst schon recht haben - aber bei mir funzten die RC12YC eben nicht richtig - vielleicht war ja auch eine defekt - was weiß ich - wollte halt mal noch so ein paar Erfahrungswerte haben - zum probieren sind die Champion auf jeden Fall die preiswertesten - aber man weiß ja nie :Smilie048:

Gruß - Thomas

 

[Tordi]

Kenne nicht den Unterschied zwischen YC und LC4, jedenfalls hab ich andere drin als Du :Smilie048:

 

[thoreuV8]

Moin,

fahrt Ihr denn fast ALLE Champion? Kann ich mir gar nicht vorstellen.

Grüsse - Thomas

 

[toddy1]

ich fahre auch die champions

ich hatte auch noch nie probleme

blini schreibt ja schon die funcken auch

 

[V8BÄR]

Moin,

habe schon viel in der Suche gelesen - aber welche Zündkerze soll ich denn nun einbauen? - tauschen werde ich sie die nächsten Tage. Also mit den Champion RC12YC läuft meiner nicht so gut - habe ich schon nach 3.000km wieder raus genommen. Folgende habe ich nun zur Auswahl:
Autolite double platinum APP5224
BERU ultra 14 FR-8 DUX Z 73 - 0 002 330 704 - 1,1mm
NGK FR4 Stock No. 5155
Champion premium Gold Plug Stock No. 2071
Accel U-Groove 786 (hier von der 4x4 Garage)

Im Moment fahre ich die NGK - davor waren die Beru drin - beides war ok. Was meint Ihr?

Grüsse - Thomas

Ich denke Du hast nicht den richtigen Elektrodenabstand : 0,9 mm. Mit den Champions fahren unsere V8 am besten.

 

[hsedv]

Also der Gegenpart zu den Champion RC12LC4 von NGK sind die FR 5-1...
Da konnte ich keine großen Unterschiede feststellen. Ich bilde mir ein, dass er mit den Champion besser läuft, aber das ist vermutlich nur das ruhige Gewissen originale drin zu haben

Und ja, ich fahre jetzt auch Champion.

 

[Kratermann]

der lief irgendwie nicht richtig rund (war jedenfalls mein Gefühl) - tat sich auch etwas schwerer beim Beschleunigen - brauchte etwas (0,5 - 1L) mehr Sprit - warum frage mich aber bitte nicht - als ich die wieder gewechselt hatte, war alles ok - habe dann die NGK rein getan.

Hallo,

also ich habe die supertollen Bosch-Platinum-irgendwas-Kerzen (sackteuer - aber die Elektrode ragte schon mal 5mm zu wenig in den Brennraum hinein) herausgerissen, obwohl der Gasanlagenumrüster sie erst etwa einen Monat vorher reingeschraubt hatte. Statt dessen bekam er die vorgesehenen Champion und schon schluckte er etwa 1L weniger (LPG und SUPER).

Versuche mal den Elektrodenabstand 0,9mm und checke auch mal Verteiler und Verteilerfinger, falls noch nicht geschehen.



CIAO, Kratermann

 

[toddy1]

ich habe das schon mal probiert

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/d_1007.html

vorn arsch

 

[SittingBull]

@ Pfupf
hast dich im Fred vertan? Hier sind wir bei den Kerzen

 

[toddy1]

@ Pfupf
hast dich im Fred vertan? Hier sind wir bei den Kerzen

Jo

 

[Meister]

Fahre auch die NGK ohne Probleme..........
ich mag die halt und der Preis ist O.K. (2,19 € netto/Stck.)