Hallo Boris,
der Rubicon hat die 4.10er standartmässig, hüben wie drüben...
Thorty
... und die anderen haben drüben wohl die lange Übersetzung. Die 4,10-er läßt sich als Option wählen und ist immer Bestandteil des "Tow package", wie auch die DANA 44 hinten. Nach Deutschland sind, bis auf den kurzen Sport Benziner, alle JK`s mit dem Tow Package ohne Anhängerkupplung :bye: gekommen. Die Kombination Automatik/Diesel ist mit der langen Überstzung praktisch unfahrbar, der fünfte Gang ist schon mit der 4,10-er erst ab 100km/h nutzbar.
Ich habe das ganze aber schon vor einem Jahr recherchiert und mir vor dem Kauf ein Datasheet eines deutschen Fzg.s besorgt. Ob sich seit dem etwas geändert hat, weiß ich nicht.
Edit:
Ok, sorry Bobu, Du hattest ja nur nach den Rubis gefragt ... hmmm ... erst lesen, dann schreiben