Anfänger benötigt Hilfe bei Kauf eines TJ Bj.: 2003

[dieterbuergy]

Hallo Gemeinde,

bin neu hier und auch neu beim Thema Wrangler.
Da ich mit dem Gedanken spiele mir einen Anzuschaffen und mir auch schon eine angeschaut habe benötige ich euer Fachwissen ob ich das wirklich tun sollte, und zwar.......

War letzte Woche mit nem bekannten (kein Wranglerschrauber) einen TJ 2.4 Bj.: 2003 mit ca. 43000km anschauen.

-Erstmal zum guten Eindruck sah Innen fast wie neu aus, hat ein Hardtop, keine verbastelte Bude. Motor hört sich gut an, ist auch gut gefahren.

So jetzt zum Negativen: - Innenkotflügel vorne lnks und rechts ein Faustgroßes Loch von oben. (hinter den Schweinwerfern.)
- Querlenker, Stabis, Stoßdämpfer vorne schön braun verrostet und die Gummis durch ( muss vermutlich alles neu )
- unterhalb der Türen links und rechts in der Chassis Blasenbildung ( ca. 8cm Durchmesser )

Mir ist klar das der Wrangler "etwas" Pflege braucht , aber lohnt sich das ????????

Hab im Netz mal nach Teilen geschaut, hält sich in Grenzen denke ich.

Was meint Ihr, der Wagen soll 13.000 "Öre" kosten. Würde Ihm aber was anderes in den Hof stellen, damit es nicht so teuer wird.

Danke vorab für Eure Meinungen. Hoffe es ist verständlich was ich geschrieben habe.


Grüße Steffen

 

[Ruedi1952]

Halte ich für zu teuer und informiere dich nach Teile für den 2,4 ltr. Motor.

 

[FLSTF]

Servus,
auch wenn ich mich wiederhole und es anderen sicher schon zum Hals raushängt
Rahmen prüfen! Und zwar mim Endoskop von innen. Die gammeln von innen nach außen durch.
Sieht außen noch nicht so schlimm aus, hat aber nur noch die Blechstärke einer Coladose.
Und wenn er schon so ungepflegt ist, traue ich mich wetten, das der durch ist.
Technischer und wirtschaftlicher Totalschaden.
Just my 2 cents.

 

[dieterbuergy]

Hab grad mal 2 Bilder rausgezogen und die roststellen unter den Türen markiert

 

[FLSTF]

so, zB.

 

[dieterbuergy]

Das sieht ja übel aus. So genau hab ich Ihn mir nicht von unten betrachtet, da war keine Hebebühne vorhanden.

 

[FLSTF]

Dann mach das.... besorg dir n Endoskop von Amazon fürs Handy, gut investierte 30,--
Fahr evtl. zum TÜV oder in die Werkstatt und inspiziere ihn GENAUESTENS!
Unterbodenschutz aufm Rahmen ist mehr als verdächtig..... damit werden gerne "aufgeklebte" Bleche kaschiert...

 

[multigerd]

Rahmen ist immer ein Thema, besonders, wenn er separat ist.

 

[dieterbuergy]

Sollte der Rahmen einigermaßen Ok sein, was meint ihr zum Reparaturaufwand der Innenschweller bzw. Querlenker und Stabis. Kann man das als Handwerklich nicht auf den Kopf gefallener kostengünstig bewältigen!? Bzw. was wäre denn noch zu beachten ?

 

[multigerd]

Die mechanischen Sachen am Fahrwerk sollten für einen handwerklich Begabten zu bewätigen sein.
Kannst du Schweissen? Meine Erfahrung mit verrosteten Autos aller Marken ist, einmal die Flex ansetzen und du findest immer mehr, wo neues Blech hin muss.

 

[dieterbuergy]

Ne mit Schweissen hab ich's leider nicht so. Hätte bei mir gegenüber ne KFZ Werkstatt die eventl. aushelfen könnte.

 

[multigerd]

yjMike's Frame Off Restauration

Schau mal hier rein, ist zwar ein YJ, aber der Aufbau ist ähnlich. Da kannst du sehen, wo das überall gammelt.

 

[FLSTF]

Kommt auf deine Ansprüche an
Lackieren ist inzwischen teuer...
Wenn überall die rote Pest blüht, gehe ich davon aus, das Fahrwerk und der Rest auch eher desolat sind.
Mein Stabi ist mit dem Gummi ne innige Verbindung eingegangen....
es gammelt einfach überall.

 

[Stuntman Mike]

Die Kosten bei meinem für Reparatur vordere Kotflügel, Scheibenrahmen usw. waren um die 3-4 T€.

 

[Ruedi1952]

Bei den heutigen Werkstattpreisen kostengünstig???
Wenn du es nicht selbst kannst und keinen Kumpel hast der es machen kann und auch will lass die Finger davon.
Dann suche lieber nach einem in guten Zustand

 

[dieterbuergy]

yjMike's Frame Off Restauration

Schau mal hier rein, ist zwar ein YJ, aber der Aufbau ist ähnlich. Da kannst du sehen, wo das überall gammelt.

Habs mir gerade mal angesehen, da ist ganz schön viel zu beachten.
Zudem der 2.4 ja nur ne "randerscheinung" beim Wrangler ist, wie ich gerade gelesen habe
Ne Endoskopkamera hab ich, werde mit dem Wagen mal zum nahe gelegenen TÜV fahren wenn der Verkäufer zustimmt, der soll da am besten mal drüber- bzw. drunter schauen und ich werde mir den Rahmen mal von Innen ansehen.

 

[dieterbuergy]

Hier ist der Link, wenn Ihr mal schauen würdet !?

Jeep Wrangler Sport 2.4/4x4/43.tkm Tausch Mö. HandSc.

 

[LionRH]

Kurz und knapp... Finger Weg! Der würde schonmal schlecht überlackiert. Blasenbildung, egal wo deutet auf schlechte Vorarbeit hin und der Rost ist wieder am durchbrechen.

Mit dem 2.4er Motor max 8000 Euro wenn du ein bisschen begabt bist.

Der steht sonnst ganz schnell bei 20k beim ersten TÜV

 

[Kuestenvogel]

Moin, auch meine Erfahrungen zeigen Finger weg wenn das Gerät schon vom Gilb befallen ist. Wenn man in die "normalen" Löcher im Rahmen mal die Finger steckt kann man den Blätterteig schon spüren. Man kann auch mal versuchen einen Bolzen der Getriebeplatte zu lösen....
Mein Kleiner hat eine komplette Versiegelung bekommen. Um die Teile für den 2.4 Motor braucht man sich eigentlich genauso wenig Gedanken machen wie für die 2.5er 4.0er, die Motoren wurden bis in die 2010er Jahre noch in einigen Chrysler Modellen verbaut.

 

[TJ9999]

Hallo,

Schau mal hier rein:
Suche einen neuen TJ - 2.4 oder doch wieder 4.0 ? (jeep-forum.de)

Ich war diesen 2003er 2.4L mit wenig KM vor 4 Monate schauen. Stand bei mir in der Nähe.
Der kostete 9000€ und war in einem besseren Zustand, mit wenig KM (78K km) und Serviceheft, ist sicht gut gefahren, aber ein ehemaliger USA Import aus NY.
Für 8000€ hätte ich den mitbekommen. Ich habe es trotzdem sein lassen!

In deinem Fall hier kann ich nur raten: Finger weg!
Und überteuert für diesen Zustand. Dazu sind bestimmte 2.4L Motorteile nur schwierig zu finden mittlerweile.