Anhängelast TJ Unlimited (LJ)

[Headman]

Ich würde bei Jeep offiziell für diesen TJ (LJ) ein COC bestellen, kostet zwar etwas, aber dann hast du ein offizielles Papier.
Bei meinem TJ 4.0 2006 hat das damals 190.00 € gekostet, im COC waren 2t Zuglast eingetragen.

Der LJ wurde meines Wissens nie in D angeboten. Und selbst nicht alle TJs hier sind EG Typgen. d.h. es gibt wohl für den LJ eher kein COC weil eben keine EG Typgen. vorhanden ist. Seine Zulassungsbescheinigung wird genullt sein unter Ziff. 2.1/2.2, nichts bei Ziff. K und bei Ziff. 17 ein E für Einzelgenehmigt haben. Somit bleibt eben nur die Hoffnung das eine Datenblattstelle ein Technisches Datenblatt für einen LJ vorliegen hat wo eine entsprechende Anhägelast ersichtlich ist. (Ein Datenblatt ist kein COC/Certificate of Conformity/EG BE/Typgen.! und immer nur die Grundlage für Begutachtung/Abnahmen nach §§19.2/21)
Alles andere ist Blödsinn, -keine SV trägt eine Anhängelast ein anhand der Daten einer AHK. Ebenso wäre eine AHK an an einen Fz ohne EG Typgen. sehr wohl abnahmepflichtig. Die Befreiung davon gilt nur für Fz mit EG Typgen. bei der Verwendung einer EG Typgen. AHK bei Berücksichtigung eventueller Auflagen der Anbauanleitung, die auch mitzuführen ist. Ja macht keiner und fragt keiner i.d.R nach, aber so ist es.
Und das jemand an einem Einzelgenehmigten Fz eine EG Typgen. AHK dran hat und noch keiner - auch beim TÜV o.ä. niemand gefragt hat, heißt leider gar nichts, wenn mal was wäre hätte man ein Problem und auch zigmal HU bestanden hilft dann eben nicht. So genug geunkt, ist ja normal gar nicht meine Art. Klugschisser AUS.
Wollte es nur mal richtig stellen und ansonsten macht was ihr für richtig haltet. Wo kein Kläger ist kein Richter und Ihr seid alle gross, oder anders: Macht doch was Ihr wollt

Schönen 2. Advent!

G Heiko

 

[lebch]

Der LJ wurde meines Wissens nie in D angeboten.

Wie du selber schreibst "meines Wissens". Und D ist nicht Europa.

Ich würde es versuchen, durch die Antwort von Jeep weiss man es dann.

 

[Headman]

Wie du selber schreibst "meines Wissens". Und D ist nicht Europa.

Ich würde es versuchen, durch die Antwort von Jeep weiss man es dann.

Ja das war mehr rhetorisch. Der TE kann einfach mal die Daten der Ziff die ich erwähnt habe nachsehen, dann wissen wir’s. Jeep hilft ganz sicher dabei nicht mit, wenn ich habe damit ja ab und an mal zu tun beruflich. Die interessieren sich für alte Jeeps nullkommanull, und für Import Fz sogar noch weniger.

Darfst es natürlich gerne mal versuchen.

Heiko

 

[mipi]

750/ 1800kg. 2,5

 

[raik]

Ungebremst 750kg....sicher?

 

[Ruedi1952]

Bei mir steht 450 kg ungebremst

 

[homerjaguar]

Hier findest Du in den Fotos ein Bild des Schweizerischen Fahrzeugausweises.

Könnte eventuell weiterhelfen.

JEEP WRANGLER TJ/LJ Unlimited, 09.2005 / CHF 28'900.–, Automatik-Getriebe, Benzin, SUV / Geländewagen, 178 PS, rot, Occasion

https://www.autoscout24.ch/11090556...tm_medium=social_sharing&utm_source=app_share

 

[LionRH]

mein 2004er TJ (kurz) mit 4.0l hat 1920kg gebremst und 450kg ungebremst

(laut Jeep Vertragshändler in Neubrandenburg liegt das am kurzen Radstand und den Trommelbremsen, Scheibenbremsen hinten... also Rubicon hätte wohl mehr, so seine Worte vor 6 Jahren)

edit: der Werkstatt-Meister dort ist ein Wessi und macht seit 1987 Jeep... mehr Erfahrung wirst du schwer bekommen

 

[Kardan06]

Wie du selber schreibst "meines Wissens". Und D ist nicht Europa.

Ich würde es versuchen, durch die Antwort von Jeep weiss man es dann.

Ich bin gespannt. Wir hatten hier doch schon reichlich Fälle, in denen Jeep, bzw. der jeweilige Mutterkonzern um Hilfe in Form von Daten zum Fahrzeug gebeten wurde und nichts rausrücken konnte (oder wollte).

 

[multigerd]

nichts rausrücken konnte (oder wollte).

Es wird am Wollen scheitern, die alten Fahrzeuge sollen ja durch neue ersetzt werden, also gibt man auch keine Unterstützung mehr.

 

[judsteff]

bei meinem TJ Bj.99 sind 450 kg ungebremst und 2000 kg gebremst eingetragen.

 

[LionRH]

mein 2004er TJ (kurz) mit 4.0l hat 1920kg gebremst und 450kg ungebremst

(laut Jeep Vertragshändler in Neubrandenburg liegt das am kurzen Radstand und den Trommelbremsen, Scheibenbremsen hinten... also Rubicon hätte wohl mehr, so seine Worte vor 6 Jahren)

edit: der Werkstatt-Meister dort ist ein Wessi und macht seit 1987 Jeep... mehr Erfahrung wirst du schwer bekommen

Ich muss meinen guten Eindruck in der oben genannten Werkstatt leider zurücknehmen wegen Fachkräftemangel. Der Meister ist wohl in Rente und sie machen keine "alten" Autos mehr

Siehe Rezession
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