Bremsscheiben und Beläge erfahrungen beim WJ

[Lastcheetah]

Nein, du hast vorne auch ATE drauf, Akebono haben nicht die Spannfeder, also diesen Draht aussen.

Aber vorne hat es doch keinen Draht, nur hinten…?

 

[Det65]

oh ja, sorry nicht richtig hingeguckt, dann haste vorne Akebono

 

[Mik]

Hi!

Wie bereits gesagt sind beim WJ / WG die hinteren Bremssättel immer ATE/Teves.
Die vorderen Sättel waren bei den Baujahren '99 - '01 werksmäßig auch Teves, ab Modelljahr '02/03 (mit dem Facelift?) kamen die Akebono zum Einsatz.
Ich meine die 2.7er Diesel kamen vorne immer mit Akebono Sätteln, kann mich aber irren.
Beide sind dauerhaft nicht das Gelbe vom Ei wie Det schon angemerkt hat.

Aber weiss jemand ob die Teves 1:1 ersetzt werden können durch Akebono? Oder muss da noch mehr angepasst werden?

Es gab von Mopar ein Umrüstkit auf Akebono, bestehend aus den Sätteln und Bremsbelägen, Bremssattelhalter bin ich mir nicht sicher ob inklusive.
Die Scheiben können weiter verwendet werden, es gibt nur eine Teilnummer.

Aber gemäss meinen Fotos sieht es aus wie ich vorne Akebono und hinten Teves habe… kann das jemand bestätigen/dementierten? Mik?

Korrekt.

Eine mögliche Ursache (neben anderen) bei heißlaufenden Bremsen - egal ob vorne oder hinten / Teves oder Akebono - sind oftmals festgegammelte Führungsbolzen, es lohnt sich da ein Augenmerk drauf zu haben.

Mik

 

[Thunderbird1987]

Als problematisch würde ich die Sättel nicht bezeichnen, wenn nach 20 Jahren mal einer platt ist verbuche ich das unter Verschleiß. Wobei ich vorne im 99er Akebono habe die bislang keine Probleme machen. Hinterachse kam einmal neu.
So grundsätzlich schadet es nicht die Bremsflüssigkeit zu wechseln, dann korrodiert im System nichts.
Die Bremskolben aus Phenol können aufquellen und klemmen dann.
Das waren bisher so meine Erfahrungen.

 

[6040]

Eine mögliche Ursache (neben anderen) bei heißlaufenden Bremsen - egal ob vorne oder hinten / Teves oder Akebono - sind oftmals festgegammelte Führungsbolzen, es lohnt sich da ein Augenmerk drauf zu haben.

Mik

Kann ick bestätigen .
Ick hatte, wenn die Bremse warm war, Bremsenruckeln und Lenkradflattern.
Bremsscheiben blau und eine gerissen, Führungsbolzen fest !
Also 2 neue Sattelhalter mit Führungshülsen und Schrauben in England gekauft .
Zum Preis für Eine bei Renegade Apotheke !
Scheiben und Steine von Brembo und Bolzen für die Halter an Achsschenkel bei Rockauto, fertich .

 

[Thunderbird1987]

Kleines update zu den Delphi.

Bei kalter Bremse waren die ATE etwas giftiger, dafür stoppen die Delphis auch bei heißer bremse ohne nachzulesen, da hatte ich dieses Jahr auf der Fahrt nach Kroatien mal den direkten Vergleich.
Bisher für mich die besten Bremsen.

 

[jlkwdb]

Moin zusammen.

Ich habe bei mit vorn die Akebono drinnen und ein Führungsbolzen sitzt fest. Die anderen zeigen schon erste spuren von Gammel.
Gibt es die Führungsbolzen auch im Set, hat jemand eine Teilenummer für mich? Alles was ich finde sieht zwar vom weitend passig aus, steht aber immer "für Bosch". Oder doch besser gleich die Halter tauschen?
Ansonsten: @6040 wo hast deine bezogen?

Gruß
Jörn

 

[Thunderbird1987]

Bisschen Schmiergelleinen und wieder blank machen, anschließend etwas aber nur etwas Plastilube auf die Stangen.
Die Führungshülse im Träger gut mit Bremsenreiniger ausduschen ebenso die Gummitüllen sauber machen.
Alles penibel reinigen, und nicht zu viel fetten, sonst schleift der Belag.
Hat bei mir bisher immer geholfen.

 

[Ralle69]

Hallo zusammen,

ich hab das hier mit den Bremsen grade durch Zufall entdeckt...


Ich habe in der Garage 2 Powerstop (die schönen roten) liegen; Beim einen ist lediglich der Bremszylinder zerbröselt und es hat geraucht, der andere Sattel ist direkt am Zylinder gebrochen und das rechte Rad stand bei ca. 70 km/h...

Die Dinger sind recycelter Restmüll aus Mexico und RA fühlt sich dafür nicht so richtig zuständig...

Nehmt Brembos und gut is



Grüße

Ralph

 

[Granny59]

Bei den immer wieder schwankenden Qualitäten der Lieferanten empfehle ich derzeit aufgrund Preis/Qualitäts-Verältnis TEXTAR.
Bremsscheiben, Bremsbeläge, Handbremsbeläge!, Federn, Einsteller, Bremssättel + Sattelträger sind im Moment wirklich begeisterungsfähig.

Und, wenn mer dabei ist, die Handbremsseile gleich mitmachen; ist lohnenswerter ein Abwasch.
Mach mal den Tunnel hinter der Konsole auf und guck, wie die Seilwaage steht und ob der rechte Seilzug sich wirklich noch gut synchron bewegt....
LG Micha