Definition Allrad permanent

[MBMueller]

Hallo,
nachdem ich mich durch einige Webseiten bzw. Foren gelesen habe würde mich doch interessieren ob der Quadra-Trac II jetzt ein permamenter Allrad ist oder nicht.

Nach dem Schaubild auf jeep.com wird im Normalbetrieb die Hinterachse zu 100% angetrieben, nur bei Schlupf wird die Vorderachse innerhalb von 0.5 sec zugeschaltet. Ist dies dann trotzdem ein permamenter Allrad, da nicht manuell zugeschaltet werden muß?
Nur bei der Untersetzung werden wohl beide Achsen generell angetrieben.

Beim gleichen Schaubild bei Quadra-Drive II werden auch im Normalbetrieb beide Achsen permanent angetrieben.

Auf anderen Webseiten wird Quadra-Drive II damit erklärt, daß dies ein Quadra-Trac II mit zusätzlichen Quersperren ist. Dies würde aber bedeuten daß bei trockener Fahrbahn und keinem Schlupf auch beim Quadra-Trac II beide Achsen permanent angetrieben werden.

Wer kann etwas Licht ins Dunkle bringen?

Viele Grüsse

Michael

 

[cobracmd]

Laut wkjeeps.com hat der WK den NV245, der die Kraft normalerwiese 48:52% verteilt.

 

[Hexengrund]

Dazu siehe auch hier:

Erklärung der diversen JEEP Antriebe

 

[Ralf]

Dazu siehe auch hier:

Erklärung der diversen JEEP Antriebe

Ob die Angaben zum QuadraDrive II und Quadra Trac stimmen?

Permanenter Allradantrieb, zweistufiges Planetenrad-Verteilergetriebe,
Kraftverteilung 48/52 bis 50/50, Reduktion 2,72:1;
Sperrfunktion vorn/Mitte/hinten: –/Lamelle bis 100 %, in
Reduktion zwangsgesperrt/–;

Meines Wissens geht die Kraftverteilung bis zu 100:0 bzw. 0:100.

 

[MBMueller]

Guten Morgen,
Dies ist ja auch mein Problem.

Schaut man auf drei Webseiten findet man dreimal unterschiedliche Informationen.

Auf jeep.com ist Quadra-Trac II nur Hinterradantrieb der bei Schlupf die Vorderachse hinzuschaltet.

Bei anderen ist der Allrad von QTII und QDII identisch und nur die Quersperren kommen bei QDII hinzu.

Dann wiederun gibt es andere Infos wo auch der Allrad bei EU Modellen unterschiedlich ist.
"- In EU werden die Gerotor-Pumpenkupplungen ab 2005 beim Grand Cherokee WK durch Elektronik ersetzt."

Offenbar schreibt der eine vom anderen ab. Nur wo steht das Richtige?

Gruß

Michael

 

[Ralf]

Dann wiederun gibt es andere Infos wo auch der Allrad bei EU Modellen unterschiedlich ist.
"- In EU werden die Gerotor-Pumpenkupplungen ab 2005 beim Grand Cherokee WK durch Elektronik ersetzt."


Gruß

Michael

Wir hatten das Thema hier im Forum schon mal.
Der WH hat definitiv Gerotorpumpen im Mitteldiff.
Das kannst du nicht mit Elektronik ersetzen aber natürlich wie im WH elektronisch steuern.
Ebenso wie die Diff.bremsen mit Reibscheiben in der VA u. HA.

 

[Ralf]

Und hier gibts einige Erklärungen in Deutsch.

Interessant ist die Vermutung, dass der WL das Allradprinzip des Range Rovers besitzt,
da Range Rover zu TATA gehört an dem auch Fiat beteiligt ist.

 

[jeepomaniac]

In der Dez. Ausgabe von OFF Road steht, dass der "neue" KEINEN permanennten Allrad mehr hat... (??!!!)
Grüsse
Peter

 

[Brummbaer]

In der Dez. Ausgabe von OFF Road steht, dass der "neue" KEINEN permanennten Allrad mehr hat... (??!!!)
Grüsse
Peter

wer's glaubt - geschrieben wird leider viel denke ich
Ich hab's mal schnell kopiert, übersetzen hab' ich keine Zeit jetzt

Choice of three 4x4 systems – Quadra-Trac I®, Quadra-Trac II® and Quadra-Drive® II with Electronic Limited-Slip Differential (ELSD)