Einstellbarer Panhardstab vorne beim TJ

[Shakur]

Hallo zusammen,

dass man mit einem höheren Fahrwerk ( 2" - 3" ) an der Hinterachse entweder ein
"Relocation-Bracket" benötigt oder einen einstellbaren Panhardstab ist mir klar.

Ab wann braucht man eigentlich auch vorne einen einstellbaren Panhardstab?

Die Frage kommt daher, weil es z.B. von Teraflex und Superlift welche mit der
Angabe 2" - 4" Lift gibt...

Wer kann mich bitte mal aufklären?

Gruss Olaf

 

[Koegi]

Brauchen tust du ihn nur wenn du mit den Brackets nicht klar kommst. Abgesehen davon find ich diese relocation-brackets Mist. Das meiste ist nicht vertrauenserweckend.

 

[Shakur]

Das geht mir genauso, ich finde die Brackets auch nicht grade vertrauenserweckend...
Deshalb würde ich ja gerne wissen, ob ich dann nur einen hinteren oder beide Panhards einstellbar brauche...?

 

[Caravanic]

Wenn dann solltest Du beide als einstellbare verwenden. Sieht sonst ein bissl "komisch" aus wenn hinten die Räder sauber abschließen und vorne sitzt die Achse versetzt

 

[Hawkeye]

ich habe 2" und die Räder stehen 1a parallel nix versetzt, nicht ire mahcne lassen erst mal das Fahrwerk rein und dann sehen ob und überhaupt was muss, meine Meinung

 

[Shakur]

ich habe 2" und die Räder stehen 1a parallel nix versetzt, nicht ire mahcne lassen erst mal das Fahrwerk rein und dann sehen ob und überhaupt was muss, meine Meinung

Naja, hinten wird es schon nötig sein, sonst würden ja nicht alle das Bracket
beilegen und vorne werd ich erst mal sehn...
Danke für eure Antworten!
Matschige Grüße, Olaf

 

[Hawkeye]

tja was wäre wenn, bei mir funzt es ohne
anders rum haben Freunde von uns keine Probleme mit den serienmässigen Bremsleitungen beim aushängen der Stabis vorne, bei mir (Baugleich fehlen 2cm)
Geerade der Jeep zeichnet sich dadurch aus das die Wagen alle nicht 100% identisch vom Band gelaufen sind