Expedition-Style

[veah1122]

Hier mal 2 Bilder von den kaputten Buchsen des Fahrwerks. Die mittlere war die hinten rechts eingebaute. Die Flexseiten der Lenker waren in Ordnung. Allerdings waren alle Schmiernippel weg....
Jetzt ist alles neu gefettet und etwas weniger fest als vorgefunden eingebaut. Mal gucken, ob das so länger hält.

 

[spyderjeep]

Tag die Damen

Ich hab's getan

 

[StefanSolingen]

Hi Spider,
was hast Du getan, die endlich noch ein vernünftiges Auto gekauft ???

Gruss RubyONE

 

[spyderjeep]

Hi Spider,
was hast Du getan, die endlich noch ein vernünftiges Auto gekauft ???

Gruss RubyONE

Was heisst denn vernünftig?

 

[veah1122]

Misteriös....

Also ich habe es heute auch getan: den LC150 und den 120er (als Benziner) mal gefahren. Den namen Cruiser tragen die nicht zu unrecht. Das sagt schon alles.
Wenn ich dann daran denke, dass ich für den 120er eine legale Stahlstoßdtange nebst Winde ordern könnte.... Die Leistungsgewichte können sich auch sehen lassen.
Beim Benziner 250 PS auf 2 Tonnen Lehrgewicht. Während mich der G damals nicht so richtig überzeugte, sah das heute etwas anders aus. 800 kg Zuladung....
Hmmm. Aber es waren halt keine Jeeps....

Beim letzten Ausflug mit den Kollegen in den Ypsen und CJs hatten die Jungs am Schluss die Nase richtig voll (7 Stunden waren wir unterwegs - viel Straße). Während ich fröhlich pfeifend aus dem Commander kletterte. Komfort ist auf wochenlangen Langsterecken schon ein Wert an sich - wenn die Zuverklässigkeit und Geländegängigkeit darunter nicht zu sehr leiden.
Übrigens ist der Commander zum schlafen perfekt - mit meinem Ausbau kann ich mich voll ausstrecken und meine Liebste passt auch rein...

 

[Gurke]

Schon gesehen?

http://www.autoblog.com/2010/07/20/jeep-to...opar-accessory/

Damit könnte man den Kurzen nehmen, wenn man die Offroad Variante ordert.

In Moab fahren auch viele Leute die Hänger im Gelände. Ich kann aber nicht beurteilen, ob es bei Euren Expeditionen möglich ist mit Hänger zu fahren.

 

[dopero]

Die europäische Anhängerkupplung ist für so was nicht geeignet. Die dafür geeignete "Nato-Öse" bekommt man normalerweise nicht eintragen.

 

[spyderjeep]

oder den auf der Page unten

http://safari-centre.com/home.html

Naja

 

[veah1122]

Das wäre doch auch eine Lösung, oder?

http://www.worldcarfans.com/110072127481/j...camper-trailers
http://www.allpar.com/trucks/jeep/jeep-campers.html

 

[Gurke]

Das wäre doch auch eine Lösung, oder?

http://www.worldcarfans.com/110072127481/j...camper-trailers
http://www.allpar.com/trucks/jeep/jeep-campers.html

Das hab ich doch schon oben gepostet So liest Du hier mit

 

[veah1122]

Mist. Doch so dunkel war mir da was in Erinnerung. Hmm, so heiß ist es eigebntlich auch nicht mehr.

Wahrscheinlich war ich noch so erschrocken von den ersten Bildern des 2011er JK-Innenraum.

 

[spyderjeep]

Wahrscheinlich war ich noch so erschrocken von den ersten Bildern des 2011er JK-Innenraum.

Ich bin blind

 

[StefanSolingen]

Da isser, mit neuem update.

Hinten ist 2/3tel der Rückbank raus und anstelle dieser, ist eine 15er Holzplatte verbaut, die auch im Kofferraum befestigt ist.
Jetzt geht es noch darum zu klären, wo die Airliner Zurrschienen befestigt werden müssen, um Zarges Boxen, Stautaschen und Campingzubehör an ihren endgültigen Plätzen zu befestigen.

Mit Dachzelt offen

verschraubt wird nur an vorhandenen Befestigungspunkten

erst mal muss alles zur Probe verstaut werden…

die Kühlbox – natürlich eine Engel

so sieht es dann hinter dem Beifahrer aus

neue Konsolen nutzen die Schraubpunkte der hinteren Sitzbank

zusätzliche Schraubfüsse, um den schrägen Fahrzeugboden auszugleichen

so bleibt unter der Platte Platz für ein paar Kanister für Brauchwasser

so sieht es auf dem Dach aus

die Funke ist natürlich auch an Bord

der Platz für eine weitere Mitfahrerin, die sitzt bei uns allerdings noch im Kindersitz

Beste Grüße
RubyONE

 

[userfehler]

Respekt! Sieht super aus

Grüsse,
Florian

 

[XJoachim]

Und wieviel ist der jetzt ohne Fahrer und Beifahrer und Gepäck schon überladen?

 

[spyderjeep]

Da kommt Fernweh auf!

Bravo!

Nur eben das Gewicht. Ich hab mich drum für ein anderes Fabrikat entschieden. Da hab ich immerhin 900kg Marge.

Hoffentlich haut mich jetzt keiner

 

[spyderjeep]

Jedenfalls freue ich mich schon auf den 25. September, da werd ich mir RubiONE mal genau anschauen.

Ist bestimmt einiges zum abkupfern dabei

Grüsse
Fredy

 

[chef]

...Ich hab mich drum für ein anderes Fabrikat entschieden. Da hab ich immerhin 900kg Marge.

Hoffentlich haut mich jetzt keiner

Grüße

Grammatis

 

[veah1122]

Und wieviel ist der jetzt ohne Fahrer und Beifahrer und Gepäck schon überladen?

Wer weiß, was in den Kisten drin ist....

 

[veah1122]

Da kommt Fernweh auf!

Bravo!

Nur eben das Gewicht. Ich hab mich drum für ein anderes Fabrikat entschieden. Da hab ich immerhin 900kg Marge.

Hoffentlich haut mich jetzt keiner

Aha - das ist das große Geheimnis....

Ich für meinen Teil habe die endgültige Ausgestaltung des Basisfahrzeuges auf 2011 verschoben. Dann wird der Commander abgeschrieben genug sein, um ihn entweder privat als Zweitwagen zu nutzen oder... Das zukünftige Fernreiseauto kann dann ganz bequehm in der Firma "billig" werden. Angenehmenr Nebeneffekt: es wird anfänglich richtig genutzt und Probleme so hoffentlich erkannt.