Grand Cherokee Ventildichtung wechsel oder Zyl. Kopf demontage, wer hat Ahnung

[JaegerZJ]

Ich habe einen wunderschönen WJ, 4,7 L v8.
Leider im Zyl. 1 (vorne links) ziemlich viel Öl.
Ich tippe auf Ventielschaft Dichtung. Wer hat diese schonmal gewechselt ? Auto hat knapp 240 tKM mit Orginal Motor.
Ich hoffe momentan noch das es die Schaftdichtung ist und nicht ein BlowBy und somit das Öl von unten gezogen wird.
Da das gute Stück mit Autogas läuft, (gute Anlage mit Einzeleinspritzung je Zyl.) bin ich am überlegen beide Köpfe runter
zu machen und auch gleich die Ventile neu Einzuschleifen. Hat der Kopf Ventielsitze oder direkt nur auf Aluminium ?
Wer von Euch hat schonmal die Köpfe abgebaut und kann mir sagen ob man dafür viel abbauen muss oder einigermaßen hinkommt.
Auf den ersten Blick sieht es ja noch so aus als hält sich das ganze im Rahmen...
 
p.s. ich hatte früher Toyota supra´s, mk3 und mk4... Da war mal wirklich 0 platz zum Schrauben im Vergleich...
Falls ein Schrauber krack unter Euch ist.... Wie schaut es aus die Kolben nach unten rauszubauen falls es doch Kolbenringe sind ??
 
 
Gruß an die Gemeinde !

 

[JaegerZJ]

Ich habe schon einiges über die suche gefunden...
Denke ich werde die Köpfe neu Bearbeiten... Und Gasdicht machen.
Wie sind die Erfahrungen der 4,7l Motoren mit 240tKM und haltbarkeit in bezug auf Kolbenringe etc... Wenn ich schon die Arbeit
mache und Köpfe runter wär ja blöd nach einem Jahr Kurbelwellenlager oder ähnliches tauschen zu müssen... gruß