Imense Kosten Inspektion SRT. Ist das ok?

[Oldscratty]

hast du eine ahnung, was ich alles schon gesehen habe!

aber sehr gut, wenn du das teil eingehend auf seine sicherheit geprüft hast!!!!

Wenn ich danach gehe, was ich in meinem Leben schon alles gesehen habe, müsste ich mich zu meiner eigenen Sicherheit in einer Gummizelle einschliessen und selbige von innen verriegeln ... Es scheint wohl so zu sein, dass die Selbstverantwortung in den meisten Bereichen des Lebens in unserer Gesellschaft vollständig abgegeben worden ist. Sorry, ich will solche Bedenken nicht ins Lächerliche ziehen, aber: (Ironie an) Es fehlt nur noch, dass wir uns jeden Morgen vor dem Ausstehen einen Sachverständigen bestellen, der prüft, ob wir auch mit dem richtigen Bein zuerst aus dem Bett steigen. (Ironie aus)

 

[Weisshair]

hast du eine ahnung, was ich alles schon gesehen habe!

aber sehr gut, wenn du das teil eingehend auf seine sicherheit geprüft hast!!!!

glaub ich dir aber jeder ist für sich selber verantwortlich .

 

[Steira]

sicher ist jeder für sich selbst verantwortlich.
viele kaufen eine gebrauchte hebebühne, und gut is. die tragmuttern schaut keiner an. irgendwann fällt die kiste einfach runter. dann is guter rat teuer. im besten fall gibts ein verbogenes auto, im schlimmsten fall schwerverletzte und tote.
wie bereits gesagt: sehr gut, wenn er das teil eingehend geprüft hat.

 

[Thunderbird1987]

Wieso sind alle eigentlich mittlerweile so scharf darauf das Getriebe zu spülen?
Ich kann das verstehen wenn im Automaten braune verbrannte Suppe schwimmt wobei das Getriebe dadurch vermutlich sowieso schon seine Halbwertzeit erreicht hat, aber sonst.

Wenn ich ein Auto neu aufgenommen habe dann hab ich einen normalen Wechsel gemacht und gut ist, ansonsten wird zwischen 40 und 50 tsd km das Öl gewechselt. Ja mein Automat war platt nach 326 tsd aber ob da spülen was verzögert hätte bezweifle ich.

 

[Steira]

wer alle 40-60000km wechselt, kann sich das spülen sparen. aber wer gerne 800-1200€ für eine spülung ausgeben möchte, warum nicht.
wenn die brühe schwarz und verbrannt ist, hilft spülen auch nimma.

 

[Stuntman Mike]

Wieso sind alle eigentlich mittlerweile so scharf darauf das Getriebe zu spülen?
Ich kann das verstehen wenn im Automaten braune verbrannte Suppe schwimmt wobei das Getriebe dadurch vermutlich sowieso schon seine Halbwertzeit erreicht hat, aber sonst.

Wenn ich ein Auto neu aufgenommen habe dann hab ich einen normalen Wechsel gemacht und gut ist, ansonsten wird zwischen 40 und 50 tsd km das Öl gewechselt. Ja mein Automat war platt nach 326 tsd aber ob da spülen was verzögert hätte bezweifle ich.

Automatik ist nicht gleich Automatik.

Wir reden hier (glaube ich auf jeden Fall) von der ZF 8-Gang und da gibt es schon ein paar Kleinigkeiten zu beachten.

 

[Anton2016]

Automatik ist nicht gleich Automatik.

Wir reden hier (glaube ich auf jeden Fall) von der ZF 8-Gang und da gibt es schon ein paar Kleinigkeiten zu beachten.

Dann leg mal los mit erzählen.

 

[Stuntman Mike]

Nö

 

[Anton2016]

Also Bla Bla, wie vermutet.

 

[Headman]

Also der TE ist wohl auf und davon, aber wohl auch kein Wunder bei der Entwicklung des Threads….

 

[picasso2489]

[off-topic]

Nö

Du musst den Film: "Robots" anschauen. Iwi musste ich ab und an an dich bei dem Film denken... *duck-und-weg*
Achtung: Mädchenfilm/Liebesschnulze etc, aber ein JEEP dabei...

 

[Omegamann]

zu der ZF 8 Gang: vor einigen Jahren hatte ich mir mal von der ZF homepage folgenden Ausschnitt kopiert. Internet link leider nicht mehr vorhanden...

 

[Stuntman Mike]

Also Bla Bla, wie vermutet.

Ich habe hier im Forum schon relativ ausführlich darüber geschrieben und halte es deshalb nicht für sinnvoll die ganze Sache nochmal zu wiederholen.

Und wenn jemand meint die ZF 8-Gang ist z.B. mit einer Torque Flight A727 zu vergleichen dann soll er das einfach machen.

Ansonsten wünsche ich noch ein schönes Wochenende.

 

[PlayfulBird]

Ich habe hier im Forum schon relativ ausführlich darüber geschrieben und halte es deshalb nicht für sinnvoll die ganze Sache nochmal zu wiederholen.

dann poste halt den link dazu und gut ist. Sonst halt die Finger still und es kommt nicht zu Fragen.

 

[Stuntman Mike]

Na wenn Du so nett fragst, bitte schön

 

[Anton2016]

Und wenn jemand meint die ZF 8-Gang ist z.B. mit einer Torque Flight A727 zu vergleichen dann soll er das einfach machen.

Ansonsten wünsche ich noch ein schönes Wochenende.

Na das ist wohl klar. Ansonsten ist die 8HP nix anderes wie jede andere moderne Automatik auch.

Öl wechsele ich bei diesen Getriebetyp, seid meinen Getriebeschaden nach der Spülung beim RAM, nun immer alle 40-50tkm, ist ja keine große Arbeit.

 

[Thunderbird1987]

Sorry, dann habe ich meine Aussage vielleicht etwas ungünstig ausformuliert, sollte sich niemand angegriffen fühlen.

Wenn das Öl über 100tsd km im Automaten verbleibt mag das evtl. sinnvoll sein weil das je nach Nutzung über 10 Jahre sein können, darum lieber den einfachen Wechsel der Teilmenge in halbierten Intervallen.
Und im verlinkten Thread steht ja auch auch " ZF rät von Spülungen ab"
Der spezielle Ölwechselkit liest sich auch wie der übliche Service den ich alle zwei Jahre auch am Automaten mache, Wanne runter, Filter neu und Dichtung, anschließend frisches Öl.

Was wollte der TE denn hören, außer " ja ist teuer"bei Stellantis? Die Alternativoptionen wurden genannt.
Das ein Service beim Vertragshändler einen Haufen Geld kostet ist absehbar und vermutlich gehen die Händler auch davon aus das ein Eigner eines GC SRT8 keinen Igel in der Geldbörse wohnen hat.
In einer Auto Motor Sport die bei mir Zuhause liegt Ist der Preis für einen großen Service für den WJ4,7 Limited auch mit über 1000 D-Mark angegeben, war da auch eine Menge Geld.

 

[picasso2489]

Ölwanne und Filter als Teilenummer für den WK2 wären von Vorteil. Der Gladiator und Wrangler haben das gleiche Zeuchs, aber nicht der WK2... - So habe ich das bis jetzt gelesen...
Ich habe jetzte auch schon 157tkm und keinen Filter im Getriebe getauscht...