Kann man die Fahrleistung vom 5,7l hemi und einem 3 l Diesel gleichstellen ?

[derqbert]

Also ich hab den Diesel jetzt knapp ein Jahr, 17000km, Durchschnittsverbrauch 11,7 Liter. Alles andere ist Wunschdenken.
Bin total Zufrieden, würde aber heute den Hemi nehmen.

 
Du musst dringend zum Fahrtraining!  :thefinger_red:
Ich fahre den Wagen seit 27000km und dabei mit einem Schnitt von 8.9L /100km.
Alles über 10L muss definitiv nicht sein!
 
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/585789.html

 

[Timoab]

 
Du musst dringend zum Fahrtraining!  :thefinger_red:
Ich fahre den Wagen seit 27000km und dabei mit einem Schnitt von 8.9L /100km.
Alles über 10L muss definitiv nicht sein!
 
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/585789.html

Also 8.9 liter brauch mein Passat mit 140 TDI PS??

Ich schleiche jetzt nicht gerade, normaler Fahrstil, meist Stadt und Landstrasse.
Ok bei 500km AB mit 120 Km/h, dann komm ich auf 9 Liter, aber niemals im Schnitt

 

[Tim]

was hat der Verbrauch mit dem Vergleich der Fahrleistung zu tun?

 

[Timoab]

Also gut: diesel 0 - 100, 8,2 Sek V max 202 km/h
Hemi 0 - 100, 7,3 Sek, V max 225 km/h

Noch Fragen?

Die Fahrleistungen des V6 Benziner sind fast gleich mit dem Diesel.
Siehe: www.jeep.de

 

[Raufbold]

2014 war es noch 8.2 für den Diesel, 8.7 für den Hemi und 9.1 für den V6. Keine Ahnung, woher du diese Zahlen hast.

 

[Raufbold]

 

[Erbse]

 

[Erbse]

Habe ich vor 4 Wochen vom Händler bekommen

Gruß Andreas

 

[Timoab]

2014 war es noch 8.2 für den Diesel, 8.7 für den Hemi und 9.1 für den V6. Keine Ahnung, woher du diese Zahlen hast.

Deshalb hab ich den link mitgepostet. Aus der Nase hab mir die Daten nicht gezogen, stehen ganz offen auf der webseite von JEEP
Www.jeep.de

Also die Antwort auf die Eingangsfrage ist leicht beantwortet: nein die Fahrleistungen lassen sich nicht vergleichen, außer du nimmst den V6!
1 Sekunde ist viel und über 20km/h mehr im Vmax ist auch genug um von besseren Fahrleistungen zu sprechen.
Deshalb ist der Diesel mit Sicherheit keine lahme Ente.

 

[Raufbold]

Es hat mich nur überrascht, da ich andere Zahlen habe (auch von Jeep). Wurde der V8 2015 überarbeitet? Die Differenz erscheint mir schon etwas hoch.

 

[cf17519]

Was mir aufgefallen ist: beim pre-FL war tatsächlich bei so 205 km/h Schluß -
meinen neuen hab ich jetzt auf der AB schon auf gut 215 gehabt, und er beschleunigte immer noch.
Entweder geht der Tacho neuerdings massiv vor - oder die bessere 8-Gang- Automatik bringt auch da einen Vorteil!
 

 

[RegulusMK]

Es hat mich nur überrascht, da ich andere Zahlen habe (auch von Jeep). Wurde der V8 2015 überarbeitet? Die Differenz erscheint mir schon etwas hoch.

 

Den Unterschied macht das Getriebe. Im 2014er Prospekt waren offensichtlich noch die Daten der Baureihe 2011-2013 mit dem 5-Gang-Automaten. Die aktuellen Daten sind die mit dem 8-Gang-ZF-Getriebe - da profitiert der Benziner stärker als der Diesel von den Übersetzungsabstufungen.
BTW - ich fahre meinen GC mit 5-Gang-Wandler auch mit etwa 9 l/100km. Habe jetzt fast 80 tkm in knapp 2 Jahren runter.
 
In diesem Sinne immer 2 Zoll Sprit im Tank !
 
Der Regulus aus MK (Märkisch Kongo)

 

[eindhoven]

Ist von der Fahrleistung her, ein großer unterschied zwischen einen 5,7 l hemi und einen 3 l Diesel?

 
Andi,
 
ich kann nur vom 2014'er Diesel berichten nach rund 25tskm - er wird mit Masse auf der BAB bewegt und wenn immer es geht darf er "frei laufen" und wird von Beginn an ausgefahren.
Meiner geht locker an die 220, um dann für die nächsten folgenden 10 Mehrkilometer etwas zäher zu werden. Am Ende stehen dann aber im Apple GPS 230 km/h.
Mein Verbrauch liegt je nach Verkehr dabei zwischen 8 komma und 12 Liter. Im Hängerbetrieb (ca. 1400 kg) geht der Verbrauch auf rund 13 Liter.
 
Gruss Reinhard
 

 

[rolopolo]

Beim V6 ssteht der Drehzahlmesser bei 210 kurz vorm roten Bereich. (5Gang)

 

[FelixWuff]

Ich hab meinen Hemi mit der Driftbox gemessen. 0-100 in 7,0 v/max lt. GPS 234 Das soll jetzt mal ein Diesel nachmachen

 

[eindhoven]

Ich hab meinen Hemi mit der Driftbox gemessen. 0-100 in 7,0 v/max lt. GPS 234 Das soll jetzt mal ein Diesel nachmachen

 
Ich Ich bin absolut kein Freund davon "wer ist schneller, wer hat den Besseren etc" aber in Deinem Fall waere ich direkt hinter Dir
 
Gruss Reinhard
 

 

[nomercy346]

Sry aber wie stellt ihr euch vor, dass bei einer Differenz von über 100 PS die gleichen Fahrleistungen herauskommen??? Zumindest bei 8spd vs 8spd.
 
Klar sind die Diesel gefühlt(!) stark durch das Drehmoment, das sagen dir auch Fahrer der ganzen Vertreterdiesel. Aber wenn es an Zahlen und Werte geht, bleibt es nun mal bei reiner Physik.

 

[Timoab]

Sry aber wie stellt ihr euch vor, dass bei einer Differenz von über 100 PS die gleichen Fahrleistungen herauskommen??? Zumindest bei 8spd vs 8spd.
 
Klar sind die Diesel gefühlt(!) stark durch das Drehmoment, das sagen dir auch Fahrer der ganzen Vertreterdiesel. Aber wenn es an Zahlen und Werte geht, bleibt es nun mal bei reiner Physik.

So schauts aus! Die Zahlen lügen nicht, NM hin oder her!
Der V8 hat was und wenn die jährliche km-Leistung nicht zu hoch ist lohnt sich ein Diesel nicht

 

[kummerbube]

Kollege von mir fährt den CRD, ich den Hemi. CRD geht untenrum besser, Verbrauch eh klar besser. Ich wollte aber den guten Sound eines V8, deshalb den Hemi mit Corsa Cat-back. Sound ist unschlagbar. Jeep muss für mich so tönen, alles andere ist einfach nur ein SUV.

 

[rolopolo]

Das ist einfach eine Gefühlsfrage. Der v6 Diesel Touareg geht mir auf der Autobahn bis ca 210 nicht von der Fahne. Nur sein Drehzahlmesser steht dann bei 3.000, wenn mein bei 6.000 rumturnt. Das ist ganz einfach auch das Gefühl am Gaspedal, wie weit, man drauflatschen muss.
 
Hatte letzens das Vergnügnen mit einem Q 7 gleichzeitig  auf eine freie Autobahn auzufahren, Bis 200 ein Kopf an Kopfrennen und dann zog er deutlich davon. Ich meine es stand 3,6 dran.