Langzeitprojekt XJ 4.0 Rostlaube

[Apo]

So mal wieder ein kleines Update.
Der Boden ist wieder drin
Erfordert noch einiges an Arbeit aber ich hatte heute keine Lust mehr. Wollte nur meine neue Schweissmaske ausprobieren.
Geht ganz erheblich besser, auch wenn man es an den Nähten vermutlich nicht so sehr sieht
 
Die nächsten Wochen wird der Jeep leider vernachlässigt. Mein Reiseauto muss urlaubsfest gemacht werden
 

 

[Apo]

So nach langer Funkstille mal wieder ein kleines Update.
Wie ich Anfangs erwähnte soll der Zweitürer ja Achsen mit anderer Übersetzung bekommen.
Daher haben wir vor ein paar Wochen die Achsen aus dem Ersatzteilträger ausgebaut
 

 

 
 
Und der "Rest" wird eingelagert
 

 
An den Steckachsen mussten die Kreuzgelenke erneuert werden, das ist schon erledigt. Die Simmerringe sind auch hinüber, die werden beim Zusammenbau erneuert.
 
Die Hinterachse muss noch zerlegt werden. Ich werde nachsehen welche Lager/ Dichtungen erneuert werden und dann einen Auto-Locker einbauen

 
Geschweisst habe ich auch noch ein wenig, leider ist mir mal wieder das Schutzgas ausgegangen.
 
Als nächste Schritte will ich die Blecharbeiten abschließen, da habe ich aktuell nur noch 2 Baustellen. Ich denke aber das noch welche auftauchen werden.
Die Achsen werde ich zum Sandstrahlen geben und dann noch lackieren. Bevor die wieder montiert werden können muss ich noch den Unterboden konservieren. Das wird wohl noch ein bisschen dauern

 

[Apo]

So mal wieder ein kleines Update
 
Ich bin nach wie vor mit der ***** Karosserie beschäftigt. Das vorerst letzte Loch ist jetzt geschlossen
 

 
Ich habe die Achsen aus dem Teileträger demontiert und zerlegt.
 
Anschließend habe ich die Gehäuse mit einem Dampfstrahler gereinigt

 
Dann habe ich die Achsen bei einem Freund in der Kabine gestrahlt, war etwas eng, ging aber grade so

 

 
Anschließend habe ich alles mit Brantho Korrux Nitrofest 3 mal übergespritzt
Dann wurde alles wieder zusammengesetzt. Die Radlager und Dichtungen wurden dabei erneuert und die Kreuzgelenke an den vorderen Steckachsen ausgetauscht

 

 

 
Und wenn man die Achse schonmal auseinander hat, kann man ja auch gleich noch die verschlissene Tracklock austauschen.
Ist jetzt eine Powertrax No-Slip drin
 

 
Und damit die Schrauber bei Laune bleiben (muss ja auch schnell gehn):

 

[Apo]

Ja geil, alle Bilder weg

 

[Tim]

Verwende doch den foreneigenen Bilderupload: http://www.jeepforum.de/topic/88494-wie-geht-das-eigentlich-mit-dem-bilder-upload-ein-kleines-how-to-do/
 

 

[Stroker40]

Moinsen , deine Bilder sind leider weg.
 
Mein XJ könnte der Bruder sein
 

 
Gruß
Marc

 

[Amphiranger]

Ich find´s auch schade, dass es nicht weiter geht. Wäre sehr an der weiteren Dokumentation des Langzeitprojektes interessiert.

 

[Fakin]

Ich find´s auch schade, dass es nicht weiter geht. Wäre sehr an der weiteren Dokumentation des Langzeitprojektes interessiert.

 
und ich finde es bescheuert, dass die Bilder fort sind.
So macht das Lesen weder Spass noch Sinn.
 
Werde nie mehr wieder über Forums-Upload meckern
 

 

[Apo]

Ich freue mich über das Interesse an meinem Projekt
Leider liegt es derzeit auf Eis bzw steht trocken in einer Garage.
 
Zuviel zu tun, zu wenig Zeit. Leider !
 
Aber grundsätzlich besteht weiterhin die Absicht den Hobel wieder auf die Straße zu bringen !