Luftfilter Kasten vergewaltigt..

[OlliT]

Also ich hab es erlebt und der alte Block steht noch da - die Kolben wackeln regelrecht, insbesondere der 6. Zylinder. Das ist wohl auch immer der Problemzylinder.

Klarheit bekommst du wenn du mal den Kopf abmachst - schau dir den Grat an der oben in den Laufbahnen ist - genau das ist das Spiel. Und Kompression würde ich mal messen. Ist wohl am einfachsten

 

[MarkusYJ]

OH man dann werd ih jetzt zuerst mal den Filter drehen. Und mal schaun ob er bei warmen Motor oben aus der Einfüllschraube rausdampft.
Wenns nett besser wird oder es gut dammft muß er dann doch mal in die Werkstatt, denn sowas will ich nicht selber machen.

 

[papa-ginga]

Ja unterm Ventieldeckel siehts noch schlimmer aus
Muß mir da auch mal was einfallen lassen maln nen kleine Auffangbehälter ran basteln.

on
Bring eigentlich so Motoreinigungs Zeug was, das man vor einem Öl wechsel rein macht?
off

hatte gehört das dieses Zeug die Dichtungen und Ventilschaftringe härter macht, ich würde es mal mit nem einfachen langem Warmfahren (Autobahn heizen) versuchen, dann Ölwechseln, gleich zwei neue Luftfilter kaufen kost ja nicht viel, hab glaub 11 Euro bezahlt, weil mit dem würd ich nicht weiter fahren.. wenn es nur das Kondenswasser wäre, dann verfliegt der Dreck hättest Glück.. Versuch wär es wert..

Aber wenn andere das Problem auch schon hatten.. liegts wohl auf der Hand mit dem Kolben..

 

[balu47877]

hab in meinen kasten noch nicht reingeschaut seit dem ich das ding rausgemacht hab, hab da jetzt auch schon grauen vor.
allerdings würd ich auch noch gern meinen senf dazu abgeben:
Hinter der Trompete ist (zu mindest bei meinem) der flansch zur ventildeckelentlüftung. Durch die paar kleinen schlitze in der trompete saugt er das öl aus dem schlauch natürlich besser ab da größerer unterdruck anliegt. Ein wenig Öl in dem schlauch ist meines wissens nach auch normal.

Schließlich ists die ventlideckelentlüftung und da drin ist nun mal öl. Wenn du nen hohen öldruck hast oder ein wenig zu viel Öl drin hast vernebelt das im deckel natürlich auch mehr und dadurch kommt mehr öl in den schlauch bzw. luftfilterkasten. durch die fehlende trompete wird das nicht mehr so stark abgesaugt und noch dazu tropft nach der fahrt das restliche öl im schlkauch direkt in den kasten anstatt in der trompete stehen zu bleiben.

Wenn deine kolbenringe hinüber wären müsstest du doch auch nen recht hohen ölverbrauch haben, oder nicht?
Und den merkt man doch...

Lass mich natürlich gern belehren...

Gruß

der Tobi

 

[XJoachim]

Halt, aus diesem Schlauch sollte kein Öl abgesaugt werden, das ist die Frischluftzufuhr für den Motor, die Absaugung passiert am kleinen Schlauch. Schaut mal ob der eventuell dicht ist (abziehen und durchblasen).

 

[MarkusYJ]

Bei mir kommt das ÖL aus diesem Schlauch. In dem großen " Frischluft zufur Schlauch " ist zwar auch etwas Öl aber ist ja normal saugt ja das Öl an das da aus dem kleinen kommt.

Wenn die Kolbenringe sich verabscheden hätt ich doch auch blauen Qualm aus dem Auspuff. oder ?

 

[jeepermanu]

Hallo
Der Filter sieht allgemein so aus als wäre der nicht erst seit gestern dadrin


Raus damit so schlimm sah meiner noch nie aus



Gruss Manuel

 

[MarkusYJ]

Ist auch ein gebraucht gewesen. Sah aber beim einbauen schon um einiges besser aus. Neuer ist schon unterwegs.

 

[rene_yj]

Aber Marcus, man baut doch keine gebrauchten Filter ein!

 

[Linedance]

Ist auch ein gebraucht gewesen. Sah aber beim einbauen schon um einiges besser aus. Neuer ist schon unterwegs.

Also nune das ist ja wie gebrauchte Kondome benutzen. igittigitt.

Gruß,
Matthias

 

[MarkusYJ]

Schäm ich weiss deswegen hab ich heut bein Joachim gleich 2 bestellt.
Nachste Woche gibts dann neues Öl, Filter und Thermostat mit Kühlwasserwechsel. Aber das ist ja ein anders Thema

Ps: Mich schreibt man mit k

 

[rene_yj]

Sorry!!!!

 

[MarkusYJ]

Kein Thema, bist ja nicht der einzige