Motor vom 96er XJ, baugleich mit 92er XJ

[tisadorn]

Moins,
es hat ein bisschen gedauert bis ich merkte, dass Ihr mich hier auf den Arm nehmt ...
Hm, jaja - durch den Öldruck angepaßte Stößel einzustellen ist natürlich Blödsinn.
Außer natürlich man hat Wandlerschrauben  - danke sepple, dass Du noch einen draufgesetzt hast!
Was bleibt also? Nix machen und weiterfahren?
Den Tipp habe ich tatsächlich hier im Forum schon oft gelesen - Textstellen sammle ich demnächst ...
 
Also doch - langfristig einen Austauschmotor besorgen, chic machen und dann rein damit.
Naja, nächsten Monat geht's erstmal zum TÜV - danach wird über Investitionen nachgedacht.
 
Schöne Grüße
Thomas

 

[emil77b]

btw kolbwnkippen, zieh immer einen kerzenstecker ab und horche auf das geräusch. wenn du den beim wickel hats der kippt, sollte das geräusch ohne kerzenstecker drauf kaum noch zu hören sein.
bissel unrund läuft er dabei natürlich, weil auf 5 zylindern
 
gruss emil

 

[ge1608]

Also mit Wandlerschrauben wollte dich wohl keiner auf den Arm nehmen sind wohl tatsächlich die Schrauben mit gemeint die den "Drehmomentwandler" halten

 

[Bodo XJ]

... Wandlerschrauben sind fast schon der Klassiker.
Inzwischen kenne ich zwei Jeeper, die ihren XJ mit Getriebeschaden gekauft haben
und bei mir nach einem gebrauchten ATG gefragt hatten, denen ich mit dem Tipp
'Wandlerschrauben' weitergeholfen habe ... B)