Neuer Katalysator

[Amphiranger]

Hab gestern spaßeshalber den Blauen an den Viergastester gehangen! Also Fake hin oder her, funktionieren tut der Kat einwandfrei. War erstaunt, wie schnell er warm wurde und bei Betriebstemperatur kam hinten aus dem Endrohr tatsächlich so wenig CO raus, dass die Meßgenauigkeit des Gerätes nicht mehr ausreichte: 0,000% CO und nur 30ppm HC im Leerlauf mit Lambda = 1,001. Werte besser als bei EURO 4 Fahrzeugen!
Also vor der AU hab ich keine Bange, die gewinnt er mit fliegenden Fahnen! Und ich brauch mir keine Sorgen machen, dass ich bei laufenden Motor irgendwann in der Werkstatt tot umfalle wegen Kohlenmonoxid-Vergiftung! Höchstens sterbe ich an Sauerstoffmangel, weil der 4L-Motor nach nur 28 Minuten und 50 Sekunden das gesamte Luftvolumen der Werkstatt verbraucht hat. Im Leerlauf versteht sich! 

 

[Fakin]

 Höchstens sterbe ich an Sauerstoffmangel, weil der 4L-Motor nach nur 28 Minuten und 50 Sekunden das gesamte Luftvolumen der Werkstatt verbraucht hat. Im Leerlauf versteht sich! 

 
und du wolltest, dass ich meinen Luftfilter in den Innenraum verlege???
 
Ist aber ne prima Idee, wenn man sich die Scheidungskosten sparen will

 

[Amphiranger]

 
und du wolltest, dass ich meinen Luftfilter in den Innenraum verlege???

 
Jetzt wo du es sagst:
Durch den Sauerstoffentzug wird jegliches Feuer im Innenraum sofort gelöscht. Einfach Fenster schliessen und Vollgas geben!
Hätte ich mir denken können, dass das nix für Dich ist, wo du doch so gerne zündelst!   

 

[RolandXJ]

Moin,
 
hab gestern endlich den KAT verbaut. Hab mich für den von ASP Eberle entschieden. 
War bei eBay ganze 100€ günstiger.
 
http://www.asp-eberle.com/konakart/SelectProd.do?prodId=97173&Hersteller=05+Cherokee+XJ&category=05+Cherokee&Name=Katalysator+4.0-L.+mit+Steckflansch&Modell=0204.43
 
Die Darstellung im Shop ist nicht ganz richtig.
 
Passt wie angegossen. Kein kürzen oder anstückeln, kein Schweißen.
 
Danke für eure Hilfe und all die Kommentare.
 
Roland