Ölfilter versetzen welches system und wohin?

[10bucuk]

Servus gemeinde, habe grad Öl gewechselt und natürlich Ölfilter.. Jedes mal das selbe, wenn ich Ölfilter raus schraube tropft rest öl auf starter und krümmer Rohr drauf und versaut Garagen Boden und vor allem mein finger weil das an einer bescheidende stelle sitz das ganze.
Was ich wissen wollte ist, wie der Überschrift schon verrät. Hat vielleicht einer von euch Ölfilter schon versetzt? Wenn ja, wie und wohin damit es etwas komfortabler wird die nächsten Jahre.. Eventuell hat jemand DIY pdf parat

 

[cherokee xj]

Wirst du wohl mit leben müssen - ich sehe da keine Möglichkeit, den woanders hinzuverbauen.

Der Aufwand steht auch in keinem nachvollziehbarem Verhältnis, zumal weitere, Ölführende Leitungen ins Spiel kommen werden.

Auch im funktionellen Sinne wird es wohl seinen Grund haben, warum der an dieser Stelle und in dieser
Einbaulage ist.

Garagenboden abdecken, den Rest erledigt dann eine Pulle Bremsenreiniger und alles ist wieder schön.

 

[Clonecommandercody]

Hatte ich mir auch schon vorgenommen und folgendes Kit bei RA geordert.





Das allerdings, wie man sieht, im Lager verstaubt. Wollte den Filter nach oben, über dem rechten Stoßdämpferdom verbauen, allerdings sitzt da jetzt meine Oil Catch Can.
Wegen dem Borla-Fächerkrümmer muß ich jedesmal den oberen Längslenker an der Karosse lösen und wegschwenken, um den Ölfilter zu tauschen. Dafür kann ich den Filter hochkant halten und die Sauerei minimieren.
Hab mich inzwischen dran gewöhnt.
Ist mir sicherer, als da noch zwei ölführende Schläuche zu haben.
Wollte auch erst Stahlflexleitungen mit AN- Verbindern anpassen, um das robuster zu gestalten.

Falls du keine Klima hättest, wäre da auf jeden Fall genug Platz an Stelle des Trockners.
Oder (evtl. in Verbindung mit einem Ölkühler) vorne rechts neben der Hupe, da ist das Teil natürlich nicht so gut geschützt.
Hab die ganzen Überlegungen schon durch und es gelassen.

 

[10bucuk]

Wegen dem Borla-Fächerkrümmer muß ich jedesmal den oberen Längslenker an der Karosse lösen und wegschwenken, um den Ölfilter zu tauschen. Dafür kann ich den Filter hochkant halten und die Sauerei minimieren.
Hab mich inzwischen dran gewöhnt.

Ohh das ist ja noch schlimmer aus meiner sicht ( ist mehr arbeit ), ich hätte keine lust Längslenker jedes mal zu lösen um an ölfilter dran zu gehen..
Hab nicht genau hingeschaut aber irgendwo muss platz da sein.
Was mich mehr interessiert, kann der externer Ölfilter Gehäuse weiter unterhalb der höhe vom org.filter montiert sein? oder sollte es weiter oben platziert werden? oder ist es egal?
Mein bedenken ist was macht dann Öldruck?

 

[Clonecommandercody]

Kann auch höher montiert werden, das wird locker hochgepumpt.
Allerdings sollte, falls beim Kit ein anderer Ölfilter benötigt wird (z.B. M18 vs 3/4"), der Filter auf jeden Fall, dem Original ähneln, in punkto Größe, Filterfläche, Rücklaufsperre etc. Hatte mir für den Fall einen Adapterstutzen gedreht, um den Originalfilter verwenden zu können.
An dem Filteranschluss kann übrigens auch ein Ölthermometer Platz finden.

 

[Martin1508]

Gut wäre eine Position noch vor dem Motorlager rechts (in Fahrtrichtung), da wäre Platz

 

[cherokee xj]

Die Sinnhaftigkeit für dieses Unterfangen erschliesst sich mir immer noch nicht.

Wegen ein paar Tropfen Motoröl, die beim Abschrauben des Filters auslaufen...

 

[10bucuk]

Die Sinnhaftigkeit für dieses Unterfangen erschliesst sich mir immer noch nicht.Wegen ein paar Tropfen Motoröl, die beim Abschrauben des Filters auslaufen...

ja macht vielleicht kein sinn, bin halt etwas verwöhnt durch BMW
Hab mir gedacht, irgend jemand im forum ging es auch so wie mir und hat sich Abhilfe geschaft duch ein DIY umbau..

 

[Martin1508]

Die Sinnhaftigkeit für dieses Unterfangen erschliesst sich mir immer noch nicht.

Wegen ein paar Tropfen Motoröl, die beim Abschrauben des Filters auslaufen...

Naja Micha, ich habe auch das Problem, dass mal die Suppe über den Anlasser und Hosenrohr läuft.
Da es nur einmal im Jahr bei mir ist, ist es mir wurscht.

 

[cherokee xj]

Habe dies ja auch beim 318cui & beim 360cui.

Es juckt mich aber einfach nicht...da es, wie du auch sagst, nur einmal im Jahr ist.

Den Anlasser kann man Abdecken mit Folie, Lappen oder ähnlichem, wenn man den nicht mit Öl versorgen will.

Hosenrohr mit Bremsenreiniger absprühen, der Rest ist in wenigen Minuten nach Motorstart auch Geschichte.

Riecht dann eben mal kurz nach verbranntem Öl...

Guten Rutsch Männers und alles Gute für 2023 !

Gruß Micha

 

[raik]

Also ich habe mir einfach einen Blechstreifen in der Form des halben Ölfiters zurecht geschnitten, den ich mit zwei Stabmagneten drunter hefte, um so dieses Öl kanalisiert aufzufangen. Ist aber angesichts der hier eingeschlagenen Lösungsrichtungen vermutlich zu einfach.

 

[Carlo-ZJ]

ja macht vielleicht kein sinn, bin halt etwas verwöhnt durch BMW

Genauso geht es mir auch. Da schraubt man den einfach zu erreichenden Deckel ab und kann neben dem Auto stehend den Ölfilter ganz einfach herausnehmen. Ohne das auch nur ein Tropfen daneben geht.

Beim ersten Ölwechsel am ZG dachte ich ein paar Kilometer später das jetzt auf einmal der Kurbelwellensimmerring undicht ist.

@raik: Den Ansatz mit dem Blechstreifen merk ich mir.

 

[CarstenM]

Ich bin bei der Community... etwas Küchenrolle/Werkstattpapier auf den Anlasser und etwas drunter halten und gut ist.
Und selbst wenn, dem Anlasser tut das nicht weh.

 

[tintifax]

Nen halb Liter Becher nehmen, damit den Ölfilter abschrauben