Oelwechsel als Wartung Differential

[lebch]

Hallo

Mein Granny Overland MY 2014 hat jetzt 150k auf der Uhr und soweit hatte ich keine Defekte. (Toi-Toi-Toi).

Da ich den Granny noch ne Weile fahren möchte überlege ich mir den Wechsel vom Differential-Oel.

Das Oel vom Automatik-Getriebe habe ich mit 120k wechseln lassen.

Nun meine Frage, wo und viele Differentiale hat denn mein Granny mit Quadra Drive II? Also Gefässe mit Oel drin.

In der Dokumentation steht was von Zentral-Differential.

Ich denke hinten hat es ein Differential für den Hinterrad-Antrieb.

Dann müsste es auch ein separates Differential haben vorne, oder?

Die Untersetzung (4WD Slow) ist im Automatik-Getriebe integriert, ist das richtig?

Danke für Eure Aufklärung.

 

[GrandCherokee93]

Vorne ist ein Diff, hinten ist ein Diff und dann haste noch dein ATG (Automatikgetriebe) und noch dein VTG (Verteilergetriebe).

 

[lebch]

Danke

Vorne ist ein Diff, hinten ist ein Diff und dann haste noch dein ATG (Automatikgetriebe) und noch dein VTG (Verteilergetriebe).

Damit hast du meine Aussage korrigiert resp. beantwortet. Die Untersetzung 4WD-Low wird im VTG geschaltet.

 

[GCSummitDulmania]

Was steht denn im Bordbuch zu den Ölwechseln?
Bei Checkheft-Pflege weiß der was wann zu machen ist.

 

[Ivo76]

Wie sind denn die Intervalle für Achsöle und VTG beim WK2? Mit dem Kilometerstand werden die doch bestimmt nicht das erste mal gewechselt oder?

 

[lebch]

Guter Punkt.
 

Was steht denn im Bordbuch zu den Ölwechseln?
Bei Checkheft-Pflege weiß der was wann zu machen ist.

 
Mein Granny ist 100% Checkheft gepflegt.
 

Wie sind denn die Intervalle für Achsöle und VTG beim WK2? Mit dem Kilometerstand werden die doch bestimmt nicht das erste mal gewechselt oder?

 
 
Bezüglich VTG steht explizit drin, es soll gewechselt werden bei 96k und bei 192k.
 
Gemäss den Rechnungen vom wurde das VTG Oel bisher nicht gewechselt, mindestens ist nichts aufgeführt.
 
 
Bezüglich dem Differential ist es nicht so eindeutig.
 

[SIZE=8pt]Wechseln Sie die Vorder- und Hinterachsflüssigkeit bei Einsatz des Fahrzeugs unter einer [/SIZE]



[SIZE=8pt]der folgenden Bedingungen: Betrieb als Polizeifahrzeug oder Taxi, in einem Fuhrpark, im Gelände oder bei häufigem Anhängerbetrieb. [/SIZE]

 
Und wenn nichts von dem Zustimmt?
 
Dann wird das Oel im Differential nie gewechselt?

 

[catmanjag]

Das Zitat liest sich als hätte der Übersetzer zwei Zeilen verschluckt; nämlich die mit den Laufleistungsangaben.

 

[Ivo76]

Also beim WH wechsle ich die Achsöle sowie das VTG Öl alle 30000km. Ob nötig oder nicht, da lässt sich streiten... Habe halt immer mal wieder Anhängerbetrieb und Schäden tuts bestimmt nicht.

 

[tom58]

Ist außerdem schnell gemacht.
Für den wk2 wird ein Achsölwechsel nach 60tsd km vorgeschrieben. Beim VTG wird nur ein inspizieren nach ca 50 bis 60tsd km vorgegeben.
Vorausgesetzt wird da die normale Nutzung.

 

[Steira]

es ist noch kein motor oder getriebe kaputt geworden, wenn das öl öfter mal gewechselt wird. richtiges schmiermittel vorausgesetzt
lieber einmal öfter, als einmal zuwenig wechseln

 

[guzzi97]

Ist außerdem schnell gemacht.
Für den wk2 wird ein Achsölwechsel nach 60tsd km vorgeschrieben. Beim VTG wird nur ein inspizieren nach ca 50 bis 60tsd km vorgegeben.
Vorausgesetzt wird da die normale Nutzung.

 
Hmm, in der BDA für meinen 2014er SRT steht u.a. :
 
alle 36.tsd km / 36-Monate:
- Prüfen :   Öl im Verteilergetriebe und .Diff.
- Wechseln : bei erschwerten Bedingungen Öle wechseln
 
alle 48.tsd km / 48-Monate
- Prüfen :   Getriebe-Öl
- Wechseln : bei erschwerten Bedingungen Öe wechseln
 
alle 96.tsd km / 72-Monate
-  Wechseln : Verteilergetriebeöl
 
dann wieder von vorne
 
Hmm, laut dem "Checkheft / BDA" wird das Getriebeöl im Hemi wohl überhaupt nicht gewechselt.
Ich werd' es dennoch bei ~ 100.tsd wechseln lassen, mache ich bsiher bei allen meinen KFZ, auch
wenn da "lebenslange" Füllung ist...
 
p,s was wird eigentlich "geprüft" der Ölstand, oder watt ?
 
Grüße

 

[tom58]

Ich hab es eben nochmal nachgelesen. Bei "wk2jeep.com" steht Achsölwechsel nach 30 Meilen. Also ca 50tsd km

 

[Yps]

So viel zur Scheckheftpflege, sie ist das Papier nicht wert wo sie drauf steht.

 

[tom58]

Branni der SRT hat andere Intervalle. Aber hier wurde ja für den crd gefragt.

 

[guzzi97]

@ Tom : Danke. stimmt, schon wieder überlesen
 
 

 

[trooper]

Ich habe vorher einen Sorento JC gefahren. Bei Nutzung der "Geländefunktion" sollten da alle 30000 Km die entsprechenden Öle gewechselt werden. Also Verteilergetriebe, Differenzial und Kreuzgelenk und Schiebestück der Kardanwelle nicht vergessen. Habe ich immer gemacht und nie Probleme gehabt. Hat denn die K-Welle vom GC Abschmiernippel !?

 

[Bigdog]

Bei mir steht nur prüfen in der BDA.
 
Ich lasse alle Öle bei 100.000 km wechseln. Das Automatikgetriebe lasse ich dann zusätzlich auch noch bei ZF spülen. Das soll die absolute Pflege für das ATG sein.

 

[Ivo76]

@Harleyfrank: selbst bei einer Nutzung des dicken ohne erschwerten Einsatz (Anhänger) würde ich nicht 100000km fahren bis zum wechseln. Bin mir aber bewusst das diese Frage jeder für sich beantworten muss. Ich fahre meine Autos meistens mehrere 100000 km und Pflege sie lieber vorbeugend als zu reparieren.