Overdrive rutscht

[gichi]

Moin Männer, Will mal versuchen mein Problem verständlich zu beschreiben. In der Sufu hab ich dazu nichts wirklich passendes gefunden. Wenn es in den Overdrive geht fängt es an zu rutschen so zwischen 1600-2000 Umdrehungen. Das geht so 2-3mal, dann fällt die Drehzahl und es rutscht nicht mehr. Es gibt keine mechanischen Geräusche und auch kein rucken, man hört wirklich nur das rutschen. Beim Schaltgetriebe würde man sagen Kupplung im Eimer, aber hier? Alle anderen Gänge schalten weich und problemlos. Ach nochwas, heute traten während des rutschen auch erstmals Vibtationen auf. Ölwechsel wurde erst vor kurzem gemacht (2xinnerhalb von 1000km wegen falscher Deckeldichtung), Füllstand ist auch i.O. Ich hoffe, jemand kann mit der beschreibung was anfangen, und nen Tipp für mich. Gruß an alle Jeeper, Veit

 

[Clonecommandercody]

Beim Schaltgetriebe würde man sagen Kupplung im Eimer,

Beim Automatikgetriebe auch, in deinem Fall evtl. die OD-Kupplung oder Kupplung Nr.4.
Da der Automat ansonsten normal schaltet, und die OD-Kupplung an den Schaltvorgängen
3rd/4th (und 5th beim 545RFE) beteiligt ist ist die m.E.n erst mal von der Liste.
Kupplung 4 ist ebenfalls raus, oder hast du bei der 3-2 Schaltung was auffälliges ?
Also erstmal nicht vom schlimmsten ausgehen.

ATF+4 drin ?

Problem fing nach dem ATF-Wechsel an (evtl. einer der beiden Filter nicht korrekt eingesetzt) ,
oder war das schon vorher da?

wegen falscher Deckeldichtung

Vom Werk her hat das RFE die Wanne mit Dichtmasse eingesetzt, gibt aber auch Aftermarketdichtungen.
Muß jeder selbst wissen, was er bevorzugt.

Fehlercodes ausgelesen, oder zumindest ausgeblinkt ?

Kein Notlauf ? Keine MKL ?

Heiße Kandidaten sind die beiden Speedsensoren und der TPS.

 

[Heisseluft]

TCC - Wandlerkupplung

...im einfachsten Fall der Solenoidblock...

 

[gichi]

Danke erstmal. Ja ATF+4 ist drin, original mopar. Problem bestand auch schon vor dem Wechsel. Alle Schaltvorgänge ansonsten butterweich und unauffällig. TPS steht auch auf meiner Verdachtsliste. Werde mal Stück für Stück abarbeiten, der Karren fährt ja noch.