Probleme beim Warmstart 3.0 CRD

[Janni24]

Hallo zusammen, folgendes Problem. Wenn mein Jeep GC 3.0 CRD warmgefahren ist und ich ihn ausmache und gleich wieder starte, orgelt er ca. 10 sek. bis er wieder anspringt. Mache ich ihn dann ein zweites mal aus und wieder an springt es gleich an. Was kann das sein? Er macht es nur wenn er warm ist. Jemand eine Idee? Nockenwelle und Kurbelwellensensor und Kraftsofffilter sind neu und Fehlerspeicher ist leer.

 

[OldTom]

Abgesehen davon, dass ich mir keine Grund vorstellen kann, warum man einen Motor abstellt und sofort wieder anstellen will, sind die Werte auf dem Foto in Ordnung und haben nichts mit dem Phänomen zu tun.

 

[tom58]

Vielleicht zieht er ein bißchen Luft. Event. wurde beim Kraftstofffilterwechsel gemurkst

 

[Axel_XJ]

Hi
Die Benzinpumpe hat ein Rückschlagventil, um den Druck zu halten. Wenn der Druck absinkt, siedet das Benzin in der Leitung und der Wagen springt nicht an. Habe ich bei einigen alten Autos erlebt. Wenn man nur 100 Meter gefahren ist, tritt der Effekt so nicht auf.
LG
Axel

 

[Janni24]

Abgesehen davon, dass ich mir keine Grund vorstellen kann, warum man einen Motor abstellt und sofort wieder anstellen will, sind die Werte auf dem Foto in Ordnung und haben nichts mit dem Phänomen zu tun.

Vielen Dank für deine Antwort, in der Großstadt kommt es leider öfter mal vor Meinst du es macht Sinn nochmal einen Rücklauftest zu machen?

 

[Janni24]

Vielleicht zieht er ein bißchen Luft. Event. wurde beim Kraftstofffilterwechsel gemurkst

Murks unmöglich, habe ich selbst gemacht und das Problem war vorher schon da, darum habe ich den Filter gemacht.

 

[ThoW]

Wie alt ist die Batterie?
Diesel brauchen, gerade wenn sie warm/teilwarm sind Anlasserdrehzahlen, die genau stimmen … das hat irgendwie etwas mit der Anreicherung zu tun…
kalt wird standardmäßig etwas mehr Diesel eingespritzt, damit er leichter startet …
Ich hab das auch schon gehabt, nach Batteriewechsel war alles wieder okay

 

[glennessa]

Wie alt ist die Batterie?
Diesel brauchen, gerade wenn sie warm/teilwarm sind Anlasserdrehzahlen, die genau stimmen … das hat irgendwie etwas mit der Anreicherung zu tun…
kalt wird standardmäßig etwas mehr Diesel eingespritzt, damit er leichter startet …
Ich hab das auch schon gehabt, nach Batteriewechsel war alles wieder okay

hört- hört ! Man lernt nie aus.

 

[Ferr1983]

Hi Janni 24, hast du letztendlich herausgefunden, woran das liegt?

 

[Janni24]

Leider noch nicht.