Rubicon Express Fahrwerk 3,5 - taugen diese Dämpfer was?

[mikesch1960]

Spiele wirklich mit dem Gedanken, den Kollegen noch etwas erwachsener zu machen.
 
3,5 Rubicon Express sollte es werden. Meine Frage: die meisten fahren das Fahrwerk ja mit 5100er Bilstein und sind zufrieden. In diesem Set sind allerdings RXT Twin Tube Stoßdämpfer enthalten. Kann da jemand was zu sagen, ist das Billigkram? Trotz Lift sollte er trotzdem noch 120-130 auf der Autobahn ohne Angstschweis auf der Stirn laufen, da hab ich im Vorfeld schon bisschen Bammel vor (außer, das meine Lebensgefährtin schon seit den Spacern Kapriolen beim Einsteigen machen muss). Hier mal der Link:
 
https://www.vierkantoffroad.de/product_info.php/fahrwerk-hoeherlegung-fahrwerk-mit-tuev-fuer-jeep-grand-cherokee-zj-93-98-90mm-hoeherlegung-liftkit-p-2442
 
Und an die Experten: außer der Bremsleitungsverlängerung fehlt ja da nichts mehr, oder? Wo bekomm ich da nen passenden Satz zu bestellen?
 
Danke mal für die Antworten.

 

[GrandCherokee93]

Zu den Dämpfern kann ich dir nichts sagen, aber es gibt das Kit auch bei ASP ohne Dämpfer, dann kannst du dir die selber holen und dann Bilstein nehmen.
Ich würde vorne über einen einstellbaren Panhardstab nachdenken. Ich halte von dem Loch bohren nicht so viel.
Für Brensleitungen gibt es eine Firma direkt mit Gutachten, Fabian-spiegler.de

 

[mikesch1960]

Danke, Daniel. Naja, überstürzen werd ich nix. Im Shop find ich dort keinen Kit für den ZJ ohne Stoßdämpfer. Nur halt mit (aber keine Bilsteins), dazu dann teils auch mit Bremsleitungssatz. Mit ziemlicher Gewissheit werd ich wohl am 22./23. September bei Eberle sein. Kann sogar sein, das es da ein paar Prozente gibt, zumindestens war's vor 2 Jahren so. Wär ja nicht schlecht, alles aus einer Hand zu kaufen anstatt zu splitten.
Zuerst steht jetzt der Einbau der Roller-Rockers an, dann sehen wir weiter.

 

[XJBubi]

Es gibt das Kit ohne Dämpfer schon bei ASP, das hat nur einen großen Haken   
Nämlich folgender Verkaufstext: In Verbindung mit Stoßdämpfern wird ein TÜV Teilegutachten mitgeliefert   
 
 

 

[mikesch1960]

Naja, wenn ich noch 230 für nen einstellbaren Pandhardstab vorne dabei rechne, werd ich mir garantiert nix ohne TÜV kaufen!

 

[GrandCherokee93]

Also ich habe das Kit ohne Dämpfer gekauft und habe ein Gutachten dabei bekommen und auch eingetragen. Stoßdämpfer habe ich die Bilstein 5100er drin.

 

[Martin1508]

Was heißt denn in Verbindung mit Stoßdämpfern...? Kann ja eigentlich nicht sein, dass das Set mit einem bestimmten Stoßdämpfer freigegeben ist. 3 verschiedene Stoßdämpfermarken werden angeboten.

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[Martin1508]

Wolfgang, ich war auch schon an einen gescheiten Lift am nachdenken. Aber dann braucht es auch gescheiten Reifen und was soll ich auf die 16" aufziehen denn dabei will ich die original Felgen behalten. Weiter finde ich es, mit Verlaub , hässlich wenn das Rad nicht mittig zum Radausschnitt steht. Gefällt mir schon nicht bei meinem 2". Somit sind es schon viele offene Punkte..

Sorry für das OT, es geht ja auch hier um Deinen Lift.

Grüße

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[GrandCherokee93]

245/75/16 oder 265/70/16, mittig kannst du die Räder doch mit einstellbaren LL machen...

 

[Martin1508]

Mittig bekommt man wenn alle 4 pro Achse einstellbar sind. Mit nur die unteren einstellbar oder längere kann ich es mir nicht vorstellen. Mit neue Reifen in der Größe müsste ich mal optisch sehen.

Gruß

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[GrandCherokee93]

Ja das ist natürlich klar das man alle 8 einstellbar haben muss.

 

[cherokee xj]

...wenn das Rad nicht mittig zum Radausschnitt steht.

 
Das macht es schon bei Serienhöhe und Serienbereifung nicht, dass nur mal Rande bemerkt, Martin.
 
Zumindest hinten fällt das sofort ins Auge.
 
Gruß Micha

 

[Martin1508]

Ja Michael, es fällt auch im Serientrim schon auf. Je höher um so mehr geht's nach vorne, oder nicht? Wäre es denn möglich mit den verstellbaren LL die Achse zumindest wieder in diese Position zu bringen ohne die Halterungen zu versetzen? Reicht dann eigentlich noch die KW oder müsste es eine längere sein?

Grüße

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[mikesch1960]

Moin Martin, kein Problem, auch solche Themen gehören zu nem Lift-Thread dazu.
Außerdem hast du schon recht, wenn man den low-Budget-Lift wählt, muss man mit diesem Nachteil leben. Oder es wird halt kostspieliger.
 
Die von Daniel erwähnten 245/75/16  bzw. 265/70/16 habe ich auch schon bei einigen gesehen. Das kann man sich schon ansehen, ist also nicht Storch im Salat. Müssten doch auch ein paar Beispiele bei den Fotos sein . . .

 

[GrandCherokee93]

Mit den LL bekommt man das wieder hin, habe ich ja auch. Und die 245/75/16 hatte ich auch jahrelang drauf.
Jetzt bin ich aber auf 31x10.5 umgestiegen

 

[Fantaedition]

Nimm am besten das Fahrwerk mit den Rubicon Express RXJ (nicht RXT) Dämpfern. Die sind von Bilstein. Auch wenn sie Silber sind. Zudem sind sie von RE zusammen von Bilstein auf die RE Fahrwerke abgestimmt.
 
Gruß Fanta

 

[mikesch1960]

Aha - und woher hast du diese Information, das die Dämpfer letztendlich auch von Bilstein sind?
 
Du meinst dieses Kit hier:
 
http://asp-eberle.de/konakart/SelectProd.do?prodId=104124&Hersteller=08+Grand+Cherokee+ZJ+%2F+ZG&category=06+Grand+Cherokee+ZJ&Name=Super+Flex+Short+Arm+Kit+%2B+3%2C5%22+%3D+90mm+mit+RXJ+Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer&Modell=RE8003RXJ
 

 

[Fantaedition]

Aha - und woher hast du diese Information, das die Dämpfer letztendlich auch von Bilstein sind?
 
Du meinst dieses Kit hier:
 
http://asp-eberle.de/konakart/SelectProd.do?prodId=104124&Hersteller=08+Grand+Cherokee+ZJ+%2F+ZG&category=06+Grand+Cherokee+ZJ&Name=Super+Flex+Short+Arm+Kit+%2B+3%2C5%22+%3D+90mm+mit+RXJ+Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer&Modell=RE8003RXJ
 

 

Habe gerade sowohl die RXJ als auch die RXT Dämpfer da. Auf den RXJ ist Bilstein eingeprägt. Auf den RXT nicht. Und auch die Verarbeitung weist Unterschiede auf. Ich stell gleich mal ein Foto hoch.

 

[Fantaedition]

So der Schwarze is der RXT und der Silberne der RXJ

 

[mikesch1960]

Klasse Info, Patrick. Denke das ist für viele interessant. Dankeschön.