Rugged Ridge XHD Rear Tire Carrier (der Alte. also das Dreieck)

[JoergMoeller]

Hallo,
 
ich überlege mir den RR XHD Rear Tire Carrier (gebraucht) zu kaufen. Ich lese immer mal wieder etwas von klappern und davon dass das Schloss bei "wilder" Fahrt aufspringt. Hat da jemand eigene Erfahrungen bzw. Lösungsvorschläge?
 
Danke + Gruß
Jörg

 

[Voodoo1993]

Klappern tun eigentlich alle Tirecarrier in irgend einem Maß, das ein Schloss durch Verschleiß aufspringen kann ist auch möglich. Mit ein bischen tüfteln dürfte das aber gut in den Griff zu bekommen sein. Stichwort Formschlüssige Verbindung.
Oder gleich auf den Singelopener on RR Wechseln.

 

[sebbekk]

Das Klappern ist zu 100% in den Griff zu bekommen mit nem Verschluss-Spanner von Destaco. Modell 341. Fotos und Details zum Umbau kann ich am Wochenende liefern.

 

[JoergMoeller]

Das es mal ein bißchen klappert ist mir eigentlich Wurst ... wenn mich die Geräuschkulisse stören würde, würde ich ein anderes Auto fahren. Nur "aufspringen" fände ich doof ;-)
 
 

 

[sebbekk]

Es gibt von Rugged Ridge noch ein Tailgate Link. Damit wird der Tire Carrier an die Hecktür gekoppelt. Ein ungewolltes Aufschwingen wird dadurch unmöglich solange die Hecktür eingeschnappt ist.

 

[simplydynamic]

Es gibt von Rugged Ridge noch ein Tailgate Link. Damit wird der Tire Carrier an die Hecktür gekoppelt. Ein ungewolltes Aufschwingen wird dadurch unmöglich solange die Hecktür eingeschnappt ist.

 
Würde ich auch verbauen. bei mir ist er diverse Male aufgesprungen.
Kann sein, dass ich den link noch habe.

 

[JoergMoeller]

So, Deal ist gemacht. Jetzt muss ich das Dingens nur abholen und anbauen

 

[sebbekk]

Das es mal ein bißchen klappert ist mir eigentlich Wurst ... wenn mich die Geräuschkulisse stören würde, würde ich ein anderes Auto fahren. Nur "aufspringen" fände ich doof ;-)
 
 

 
Es ist nicht das Geräusch, sondern das Gefühl, dass was lose ist. Ein klapperndes Heck und eine pfeifende Light Bar gehen bei mir gar nicht.
 
Der Destaco Spanner ist gegenüber dem Billigschnapper von Rugged Ridge die Lösung mit der der Tire Carrier ausgeliefert werden müsste. Ein Tailgate Link ist nur was gegen das Symptom. Das Klappern hört aber alleine mit dem Link auch nicht auf. Mit dem Klappern bzw. dem Hüpfen des Tire Carriers reibst Du Dir dann übrigens die Stoßstange auf. Die wunde Stelle bekommst Du aber mit Waffenöl gut in den Griff.
 
Fotos folgen wenn ich es nicht vergesse am Wochenende.

 

[JoergMoeller]

Das wäre hilfreich, danke.

 

[sebbekk]

So, ich habe meinen alten Beitrag gefunden: https://www.jeepforum.de/topic/93399-was-hab-ich-heute-geschraubt-thread/page-78?hl=destaco#entry1214570
Weitere Fotos zum Verschluss aus verschiedenen Perspektiven kann ich noch nachliefern...
 

...Der original Verschluss meines Rugged Ridge Tire Carriers hatte angefangen zu klappern.
 
Den habe ich ersetzt durch eine DE-STA-CO 341-R Pull Action Clamp. Die ursprünglichen Schrauben des alten Verschlusses konnten 1:1 übernommen werden. Die original Bohrungen im Tire Carrier habe ich mit Abdeckkappen aus Kunststoff ausgestattet.
 
Der neue Verschluss sitzt super stramm, kein Klappern mehr und ist auch noch leichter zu bedienen. So hätte der Tire Carrier ab Werk kommen müssen, aber das kostet den Hersteller ja Geld.   



 

 

 

[sebbekk]

Bevor ich den Rugged Ridge Tailgate Link installiert habe, hatte ich noch den Luftdurchlass in der Hecktür erneuert und anschließend ein Rear Door Cover von Rancho installiert. Solche Cover gibt es auch von anderen Herstellern.
 

 

 

 

 

[JoergMoeller]

Danke für die Bilder, hat es einen bestimmten Grund, dass Du dort ein Cover drüber gemacht hast?

 

[sebbekk]

Du siehst den alten und den neuen Luftdurchlass: Die fehlenden Gummiklappen am Alten konnte man wie die Blätter eines welken Kleeblatts abzupfen. Vermutlich sind UV-Strahlung und überfrierende Nässe / Reif ein Problem.
 
Und wenn Du auf den Tailgate Link verzichten solltest, ist ein Cover auch aus optischen Gründen eine gute Idee, weil dann der Tire Carrier separat aufschwingt. Daher mein vorheriger Hinweis, dass es solche Cover auch von anderen Herstellern gibt - mit anderem Design und teilweise auch als absolut flache Platte, welche dann den von mir erneuerten Luftdurchlass ersetzt - aber das lässt dann tendenziell mehr Dreck und Feuchtigkeit ins Heck. Die Gummiklappen sind für mich eine gute Idee.

 

[JoergMoeller]

Danke, für die Erkläarung ;-)