Serviceheft GC

[TJRolli]

Viel Spaß mit der Kiste! Und wenn noch Fragen sind, keine Hemmungen B) Nein ernsthaft, nicht unterkriegen lassen!

 

[Gerald S.]

Das möchte ich jetzt mal relativieren. Ich habe nämlich auch einen Grauimport. Bei den WHs sind das Fahrzeuge, die für Märkte außerhalb der USA produziert wurden. Für welche Region/Land genau, kann man mithilfe der VIN und dem Build-Sheet rausfinden. Meiner wurde z. B. 2008 für den russischen Markt produziert, stand ca. 1 1/2 Jahr in Steyr auf Halde und wurde dann, als der WKII auf den Markt geworfen wurde, an einen Importeur verramscht.
 
Da man mit einer russischen Bedienungsanleitung herzlich wenig anfangen kann (es sei denn, man hat einen entsprechenden Migrationshintergrund oder beherrscht Russisch als Fremdsprache), wurden die Fahrzeuge ohne Bedienungsanleitung ausgeliefert. Weil ich aber scheinbar schneller und hinterhältiger reden konnte, als der Verkäufer, habe ich ihm bei der Kaufverhandlung eine deutsche Bedienungsanleitung (die angeblich 60,- € kosten sollte) aus dem Kreuz geleiert.
 
Und die Münchener (Münchner?) grantln halt ganz gern mal.
 
Gruß vom Saupreiß
DeWeDo

 
Zum Abschluss, nachdem sich alles zum besten geklärt hat aber mit aller Deutlichkeit nochmals:
 
Jedes Auto in Europa wird mit einer Bedienungsanleitung und einem Serviceheft ausgeliefert.
 
Für den EU Kunden kann es aufgrund der Gruppenfreistellungsverordnung EU egal sein, ob es ein holländisches, belgisches, italienisches oder sonstiges Serviceheft ist. Wenn die erste Übergabeinspektion ausgefüllt ist, kann er in jedem EU-Land Garantie und Kulanz-Leistungen vom Hersteller abrufen.
 
Anders ist es aber, wenn es aus einem Nicht-EU Land kommt (z.B. Russland). Dann gibt es im Zweifel nichts und zwar weder Garantie- noch Kulanz-Leistungen. Auch ein US Auto hat nur eine Garantie für Nordamerika, Kanada und Mexico die nicht für Europa gilt. 
 
Wenn also alles fehlt, dann sollte man skeptisch werden.
 
Gruß Gerald und allzeit gute Fahrt.