Sorgenkind Jeep Grand Cherokee WJ

[seg]

Hallo Jeepler,
 
ich habe da mal wieder ein paar Sorgen wobei ich eure Ratschläge gebrauchen könnte.
 
Zuerst einmal Schilder ich euch die Symptome meines Dicken:
 
1) Mir ist aufgefallen das er Morgens wenn es kalt wird schlecht Anspringt. Dann kann ich auch gut 2mal Orgeln bis er dann Anspringt.
 
Besserung brachte ein Benzin Tank Vorgang, nachdem ich vor ein paar Tagen in mal voll getankt habe Sprang er am nächsten Morgen direkt an ohne zu muren und Knuren.
 
Woran kann das liegen? Wasser im Tank?
 
2) Sporadisch springt die MKL an mit folgenden Fehlercodes P0202 und P0138 diese beiden Fehlercodes sind hinterlegt. Ob sie auch Aktiv sind ist mir nicht klar.
 
Mir ist aufgefallen das wenn ich den Gastank fast leer fahre, springt die MKL an.
 
Was kann das sein? Hängt die Gasanlage mit der MKL des Fahrzeugs zusammen?
 
3) Seit Gestern ist mir aufgefallen das im Kalten Zustand ein Tickern aus dem Motorraum zu vernehmen ist. Wenn ich auf N Schalte ist es nicht zu hören. Sobald ich wieder einen Gang einlege und Gas gebe ist es wieder da. (Also im Leerlauf und ohne Gang ist es nicht zu hören, nur mit Gang und dann Gas geben.)
 
Was kann es sein? Ventile?
 
 
Mir schwebt da böses vor...sollte ich schon mal nach einem AT Motor ausschau halten?
Ich will doch nicht hoffen das der Dicke so seinen Abgang vorbereitet...
 
HHHHIIIILLLFFFEEE!!!

 

[sepple]

zu 1 : kraftstoffpumpe / filter
zum rest kann ich nix beitragen. . . .

 

[Det65]

P 0202 Einspritzdüse fehlfunktion, P0138 Lambdasonde 2 Bank1. Wenn die Fehlfunktion Einspritzdüse aktiv ist merkt man das schon, dann würde er nur auf 7 Zylinder laufen. Lambdasonde macht sich nicht bemerkbar!!


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[seg]

Man merkt aber nicht das ihm ein Zylinder fehlt. Es ist kein Leistungsverlust,keine Fehlzündungen etc. Keine Anzeichen für einen Fehler.

@Sepple aber wenn es die Kraftstoffpumpe ist wieso ist es nach dem Tanken besser? Müßte es dann nicht permanent sein?

 

[catmanjag]

Wenn die Pumpe bis über den Kopf im Saft steht hat sie es leichter.......soviel um diese Theorie zu stützen. Mglw. hast Du auch irgendwo im Tankeinsatz, hinter der Pumpe, eine Undichtigkeit worüber sich der Benzindruck in den Tank abbaut. Mach einfach mal den Versuch und schalte vor dem Starten die Zündung an, 3 Sekunden warten, Zündung aus, Zündung an, 3 Sekunden warten, Starten.
 
Wenn Du das Tickern auf den Bereich Gertiebeglocke eingrenzen könntest klingen die Symptome nach den berühmten Wandlerschrauben, über die Suche solltest Du da reichlich Info finden. Ist beim 4.0 aber, glaube ich, etwas einfacher zu handhaben als beim 5.2 z.B..
 
Wenn das zu oberst beschriebene Szenario nichts am Startverhalten ändert würde ich mal einen ECU-Reset machen und schauen wie er dann anspringt. Ist es damit schlagartig besser deutet es recht deutlich darauf hin daß mit deiner Gasanlage etwas nicht stimmt.
 
Fehlfunktion ESD bedeutet nicht zwangsläufig daß sie nicht mehr öffnet. Möglicherweise ist im Gasbetrieb die Simulation der Benzindüse gestört, es laufen zeitweise Gas und Benzin parallel undundund.....

 

[seg]

Ich habe den Versuch grade durchgeführt,Zündung an 3sek. Etc. Doch auch dann springt er sofort Normal an! Also scheint der Druck ja nicht verloren zu gehen oder?

Das Kleckern ist Tatsächlich unterm Auto lauter,werde mal das Blech abschrauben und die Schrauben nachziehen. Dann mal sehen ob es weg ist!

Ecu Reset???

 

[cobracmd]

Batterie abklemmen für eine Minute. ECU ist der Motormanagment System. wenn die Gasanlage falsch eingestellt ist, dann verursacht es diverse Fehler.

 

[seg]

Ah o.k danke!

 

[seg]

Nachdem ich nun Gestern die Schrauben vom Wandler kontrolliert habe und leider feststellen musste das diese Schrauben alle Fest sind. Mein erneuter Hilfe ruf...
 
Das Geräusch dieses Klackern ist nur da wenn das Fahrzeug auch rollt. Habe heute Morgen im kalten Zustand, mal die Bremse getretten bis zum Stillstand dabei D eingelegt gelassen und mal Gas gegeben. Dann ist das Geräusch nicht zu hören. Sobald das Fahrzeug rollt mir Gang eingelegt und man das Gaspedal betätigt ist es zu hören. Ich Verzweifle, wie soll ich es im Fahrbetrieb orten...

 

[Det65]

Kardangelenk oder Gelenk außen der Steckachse?? Schlag mal die Lenkung ganz ein und fahre im Kreis ob es dann auch zu hören ist


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