Spur einstellen

[Antonracing]

Hallo eine Frage an die Spezialisten.
Warum muss beim einstellen der Spur (GC Trailhawk mit Luftfederung) der Modus Spureinstellen im Menü aktiviert werden ?
Ich habe die Spur im normalen Modus einstellen lassen ist die Spur jetzt trotzdem korrekt eingestellt?
Gruß aus Franken

 

[CyberCrash]

Ich habe die Spur einstellen lassen und genau das gefragt.

Mit wurde gesagt, im Modus Spureinstellung fahre der Jeep auf eine bestimmte Höhe in der die Einstellungen vorgenommen werden müssen.

Ich denke deine Einstellung wird daher nicht stimmen.
Fahre hin, stell auf Spureinstellung und dann sollte deren PC anzeigen, ob es passt oder nicht.

 

[JeepDesaster]

So, jetzt macht den Jungen hier nicht gleich verrückt. Stufe 1 ist Aero und genau dahin regelt er bei meinem auch im Spureistellungsmodus. Und sicherlich hast Du auch ein Vermessungsprotokoll und so lange das aussieht, wie meins bzw. die Werte nicht erheblich davon abweichen, sollte das bei Dir passen!

 

[Antonracing]

Danke für die Information laut Messprotokoll ist meine Spur korrekt eingestellt alles wie es das Computerprogrsmm für den GC WK 2 vorgibt hab das mit dem „Spureinstellmodus“ nicht gewusst deshalb auch nicht aktiviert

 

[JeepDesaster]

Dann sollte es auch so passen. So lange das Fahrzeug dahin fährt, wo es soll und auch beim Bremsen dort bleibt und auch kein erhöhter Reifenverschleiss auftritt, hast Du mit der Stufe 1 nichts verkehrt gemacht. Kannst Du auch selbst ausprobieren, wenn Du beide Fahrwekprogramme mal fährst (nicht fahren, die Einstellung ist gemeint). Sollte jeweils auf Aero Stellung hinauslaufen (Stufe1 und Spureinstellungsmodus). Bis dahin_Beste Grüße!

 

[Antonracing]

 

[Vancouver]

.............Stufe 1 ist Aero und genau dahin regelt er bei meinem auch im Spureistellungsmodus. Und sicherlich hast Du auch ein Vermessungsprotokoll und so lange das aussieht, wie meins bzw. die Werte nicht erheblich davon abweichen, sollte das bei Dir passen!

In die Stufe 1 (Aero) geht das Fahrzeug aber erst ab ca. 80-90 km/h, indem das Fahrwerk etwas herunterfährt. Bei Geschwindigkeiten darunter erhöht sich das Fahrwerk wieder (Aero-Anzeige erlischt wieder).

Beim Auffahren auf den Meßstand ist das Fahrzeug definitiv nicht in der Aero-Stellung, sondern liegt höher.
Hat er die Ausstiegshilfe aktiviert, fährt das Fahrwerk in die tiefste Position. Deshalb gibt es ja diesen Spureinstellungsmodus.

Dass er im Spureinstellungsmodus auf Aero regelt macht Sinn, denn das ist er überwiegende Geschwindigkeitsbereich ausserorts.

Ich würde das jedenfalls zeitnah nochmal prüfen lassen. Das müsste den Vermessern aber auch bekannt sein, hierauf zu achten. Ein Blick in die Radhäuser ist da sehr hilfreich.