Du hast meine Frage nach den Kennzahlen oben auf den Injektoren noch nicht beantwortet!
Wenn soweit alles i.O. ist, wie keine Luft in den Leitungen usw., liegts meistens an den Injektoren oder auch am Raildruckregler. Du kannst ja mit der App den Ist-Druck vom Rail beim Starten messen. Dazu musst du die Datenübertragungsrate in der App 0 millisekunden stellen und dann messen. Am besten, wenn der Motor kalt ist. Wenn er dann nur sehr langsam Raildruck aufbaut, sinds die Injektoren. Wenn der Druck erst nach einer Zeit schlagartig aufbaut, dann kanns auch der Raildruckregler sein.
Ich empfehle aber trotzdem mal eine mechanische Leckölmengen-Messung durchzuführen, um zu sehen, welche Injektoren durchlässig sind.