Teraflex Budget Boost? Erfahrungen?

[nothardavid]

Hallo,

Ich bin durch zufall im internet auf das TeraFlex Budget Boost gestoosen als ich eigentlich für einen Stosstange gesucht habe...
Hat Jemand Erfahrung damit, und taugt das überhaupt zu etwas?

Mich interessiert es weil es immerhin 45mm höher sein soll, und weil ich mir erhoffe es nicht anmelden zu müssen, weil es nicht wirklich auffällt, oder?
Anmelden in Luxemburg ist immer eine heikle geschichte wenn man nicht alles bei einer werkstatt machen will, und man auch nicht zu viel kohle ausgeben will.

Gruss, David

 

[Offroadfan]

Hallo

Also ich kann folgendes berichten. Ich selbst habe das Teil verbaut und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Der Einbau ist eine einfache Sache und das Ergebnis (die Optik) ist für diesen Preis echt super!
Ein weiterer Vorteil ist, dass du das Originalfahrwerk behalten kannst, welches ja schon serienmäßig recht gut ist.

Der Fahrkomfort geht leider etwas verloren damit, dass heißt er wird spürbar härter...

Aber einem Jeep-Fahrer macht sowas nichts aus. Die Eintragung hab ich machen lassen, is empfehlenswert wenn doch mal was sein sollte. Kriegst aber bestimmt auch ohne keine Probleme.... zumindest solange nichts größeres passiert

 

[4x4schrottie]

Ich kann mich ToabJK nur anschließen er wird etwas härter was sich aber meines erachtens auf der Straße positiv auswirkt und im Gelände merkt man die Härte nicht sonderlich.
Ich habe mich aus dem gleichen Grund für ein BB entschieden weil ich das Serien Fahrwerk als gut empfinde und was gut ist muß erst weichen wenn es kaputt ist meine Meinung.
Allerdings habe ich den 2,5" BB montiert was ca. 64mm höher entspricht welche BB willst du denn montieren 1,75".

Gruß
Andreas

 

[nothardavid]

@4x4schrottie
Ich wollte auch den 2,5'' drauf machen... Habe gelesen da würde 45 mm bei rauskommen im endefekt aber 64 ist ja noch besser?

@ToabJK
Angemeldet per einzelabnahme oder gibs Papiere mit TÜV/ ABE zum BB?

 

[4x4schrottie]

@4x4schrottie
Ich wollte auch den 2,5'' drauf machen... Habe gelesen da würde 45 mm bei rauskommen im endefekt aber 64 ist ja noch besser?

@ToabJK
Angemeldet per einzelabnahme oder gibs Papiere mit TÜV/ ABE zum BB?

Also die Kunststoff Teile sind ca 62mm dick also 2,5".

Eingetragen wird per Einzelabnahme zumindest in Deutschland wie es in Luxemburg aussieht????

 

[Thorty]

sowas gibt es auch beim Eberle in 45mm von Daystar mit Gutachten, da ist es ganz leicht mit der TÜV-Abnahme!
Ich habe auch nen BB drin, warum soll ich ein intaktes FW wegschmeissen? Ich habe bei meinem TJ soviel Kohle verbrannt, daher gehe ich es beim JK mal etwas anders an...

Thorty

 

[Dan9876]

Der "TÜV" in Luxemburg wird das sicher bemerken. Wenn nicht beim 1.Mal, dann wird es eben immer eine Zitterpartie wenn du den Wagen vorführen musst.... Lass es eintragen, und wenn es nicht klappt in Luxemburg, dann eben Einzelabnahme in Deutschland und dann ab nach Sandweiler (oder Wilwerwiltz oder Esch). Dann hast du einmal etwas Stress aber dann hast du Ruhe.

Gruß

Dan

 

[nothardavid]

Wo ist es am nähesten für einzelabnahme? Trier?

 

[jerryj]

Bei dekra oder beim Tüv auf der Internet seite kann man das eremitteln
http://www.dekra.de/de/standorte

jerry

 

[XJoachim]

Ein weiterer Vorteil ist, dass du das Originalfahrwerk behalten kannst, welches ja schon serienmäßig recht gut ist.

Hier mal was zum Thema "gutes Fahrwerk"

 

[ThomasW]

Mit ein bischen Vorsicht kann man solche Passagen aber auch noch mit nem Pkw fahren, sollte nur kein Mantaderivat sein...


...ansonsten sieht das bei Querrillen und kurzem Radstand eben so aus wie gesehen.

 

[GuckyJunior]

Was bei nicht angepasster Fahrweise bei solch einer Piste passiert, zeigen die Jungs aber auch gleich.
Yt: TeraFlex Crash

Mit Betsen Grüßen und dem Wunsch, das keiner von uns mal so unsanft auf dem Dach landet.

 

[jakyj]

wieso nicht angepasst? bei nem Baja prerun müssen die jungs schon ein wenig gas geben
immerhin sollen sie die strecke kennenlernen die sie später auf zeit fahren.
Formel 1 vorbereitung fährt man ja auch ned mit angezogener Handbremse

Wobei es unrealistisch ist zu erwarten das ein Serienfahrwerk dafür taugt, es hat schon seinen Sinn das man sowas normalerweise mit mcpherson an der VA fährt

 

[dopero]

Sehr schön wie der Fahrer seine Daumen in die Lenkradspeichen eingehängt hat...

 

[GuckyJunior]

Glaub aber das bei nem Baja oder einem anderen Profirennen auch das Geld für nen Helm für den Copilot da ist.

Wie jeder mit seinem JK fährt ist jedem selbst überlassen. Physikalische Grenzen gelten trotzdem für alle.

 

[Thorty]

Das ein vernünftiges Fahrwerk leistungsfähiger ist als ein BB, steht sicher ausser Frage. Es kommt halt darauf an, was man mit seinem Wagen vorhat. Da Baja-Racing oder sonstige Trophys nicht zu meinen Aufgabestellungen gehören, tut es ein BB auch erstmal. Ausserdem schaut man einem geschenkten Gaul nicht ins Maul Evtl. tausche ich den BB mal aus gegen ein OME-FW, das wars dann aber auch schon. Viel höher soll er nicht mehr werden.

Thorty

 

[Ray]

Das ein vernünftiges Fahrwerk leistungsfähiger ist als ein BB, steht sicher ausser Frage. Es kommt halt darauf an, was man mit seinem Wagen vorhat. Da Baja-Racing oder sonstige Trophys nicht zu meinen Aufgabestellungen gehören, tut es ein BB auch erstmal. Ausserdem schaut man einem geschenkten Gaul nicht ins Maul Evtl. tausche ich den BB mal aus gegen ein OME-FW, das wars dann aber auch schon. Viel höher soll er nicht mehr werden.

Thorty

NAchdem ich mein 1,75"BB gegen das 2"OME + 10mm Trimpacker getauscht habe ist es schon merklich höher geworden.