Transportbox anstelle des Ersatzrades an der Hecktür

[railago]

Hallo zusammen, da mich das Ersatzrad stört und ich sowieso einen HighLift und einen Kompressor mitnehmen möchte habe ich mir überlegt anstelle des Ersatzrades eine abschließbare Transportbox zu montieren. Dort könnte auch das Flickzeug und etwas Werkzeug rein. Dann würde der hintere Böschungswinkel erhalten bleiben und falls der Reifen nicht platzt bin ich gerüstet (Montiereisen und dann mit z.B. Bremsenreiniger drauf sprengen falls er von der Felge hüpft) Das ganze sollte knapp unter dem Gewicht des Original Ersatzrades bleiben.
Hat das schon jemand gemacht ?
Ich konnte nichts passendes finden nur für die AHK oder einen Hecktür "blanking kit".

 

[railago]

Ok, eben nachgemessen...
"kleiner" HighLift Länge ca. 120 cm Gewicht ca. 12 kg
Länge Hecktür ca. 110 cm
Gewicht Liftzubehör und Werkzeug ca. 10 kg
Gewicht Kompressor ca. 8 kg

das wird wphl nichts...
Oder Lift noch etwas kürzen und Werkzeug usw. unter den Beifahrersitz

 

[Gurti]

Wieso? Ein 35er wiegt komplett doch auch locker 30 kg. Und der Highlift kann ja auch senkrecht stehen.

 

[Tobias67]

Den Highlift diagonal reinlegen - dann sollte das doch auch gehen.

 

[railago]

klar kann der HighLift auch stehen, aber halt im freien und dort wird er sicher schnell rosten.

@ Gurti
der 35" wiegt eher über 40 kg und ich möchte eigentlich nicht in verstärkte Scharniere investieren

 

[Voodoo1993]

In eine verstärkten Träger würde ich auf alle Fälle investieren. So viel hält die Hecktüre auch nicht aus und hat sogar zum Teil Probleme mit dem OE Ersattrad. Ich kenne Fälle wo innen drin schweißnähte gebrochen sind oder der Trägern selber (So wie bei mir damals) risse bekommen hat.

Den Jack würde ich eigentlich auch außerhalb montieren, so schnell rostet der nicht. Das ermöglicht mehr Optionen für die Kiste und hält die Abmessungen geringer. Alternativ gibt es auch halterungen für innen quer am Ü-bügel.

Für die Kiste selber wäre eine 2 oder 3mm dicke Edelstahlplatte geeignet. Aus dem Material haben wir mal eine große staukiste für einen Stabler biegen lassen inklusive einem deckel. Sehr stabil und äußerst nützlich.

 

[Hamilkar]

Highlift weglassen, stattdessen einen vernünftigen Stempelwagenheber in die Kiste stellen.
 
Wie groß planst Du denn die Kiste?
Zur Befestigung bieten sich die Löcher vom RR-Halter ja an.
 
Gruß

 

[Inside]

Hallo zusammen, da mich das Ersatzrad stört und ich sowieso einen HighLift und einen Kompressor mitnehmen möchte habe ich mir überlegt anstelle des Ersatzrades eine abschließbare Transportbox zu montieren. Dort könnte auch das Flickzeug und etwas Werkzeug rein. Dann würde der hintere Böschungswinkel erhalten bleiben und falls der Reifen nicht platzt bin ich gerüstet (Montiereisen und dann mit z.B. Bremsenreiniger drauf sprengen falls er von der Felge hüpft) Das ganze sollte knapp unter dem Gewicht des Original Ersatzrades bleiben.
Hat das schon jemand gemacht ?
Ich konnte nichts passendes finden nur für die AHK oder einen Hecktür "blanking kit".
 
 
 
 
 
 
Hi,
 
Ja ,war bei mir auch so, habe mir eine Alu platte biegen lassen .
 
und einen 20L Benzinkanister auf geschnitten . Topp .....Sieh selbst
So
Gruß Klaus

 

[railago]

Hallo zusammen,
der Highlift ist ja nicht nur zum anheben des Autos geeignet und daher muss der schon mit.
Bzgl. Rost denke ich schon dass es relativ schnell losgeht.
 
Die Kiste aus 3 mm Edelstahl wird brutal schwer, da sie eigentlich die ganze Hecktür einehmen soll
 
Aber der Kanister ist auch Top !

 

[Voodoo1993]

Der hilift rostet eigentlich nicht so schnell, ich hab schon welche gesehen die über 2 Jahre außen mit transportiert wurden ohne irgendeine Spur von rost. Pflege ist dabei halt alles.

Zudem, muss der jack unbedingt als DD Gepäck mitgeschleift werden? Oder soll der bloß für den offroadeinsatz mitgenommen werden?

Von der Materialstärke würde vielleicht auch 1-1,5 mm reichen, kommt halt ein bischen drauf an wie stabile die Kiste werden soll.

 

[railago]

Den Jack immer dabei zu haben würde natürlich spontane Offroad Aktivitäten ermöglichen oder den sonstigen Einsatz eine winde habe ich "noch" nicht. Und zudem will ich den Jack nicht zur Schau stellen sondern würde ihn lieber verstauen.

 

[Voodoo1993]

Das Problem wird wohl sein den Jack IN der Kiste zu transportieren. Allein das er da diagonal reingeht müsste die Kiste etwa 70cm breit werden (110×70×?h) wenn ich deine Angaben übernehme. Oder du sägst halt ein Stückchen von Lift ab :Jester:

Ich bin auf jeden Fall mal gespannt wie das am Ende aussehen wird und wie du es lösen wirst.

 

[skaut]

Den Jack immer dabei zu haben würde natürlich spontane Offroad Aktivitäten ermöglichen oder

Das mußte Du mir jetzt aber Mal erklären? Ich war demnach nämlich immer völlig unvorbereitet und sogar manchmal geplant Offroad unterwegs, aber immer ohne Hilift.Sowohl Autos als auch ich haben es aber klaglos überstanden. Puh

 

[Inside]

Hi,
 
Mach es doch wie WAXIWAXI
 
nur mit einer Hülle 
 

 
und gut 

 

[Hamilkar]

Sowas wäre doch viel praktischer:
https://www.mehari-offroad.de/wagenheber-weber-hydraulik-atdx-3-230
 
Als Windenersatz ist ein High Jack nun wirklich nur die Notnot-Lösung.
Da würde ich eher in einen Greifzug investieren.
Würde dann auch beides bequem in Deine Kiste passen
 
Gruß

 
 

 

[railago]

Ja ein Greifzug habe ich echt in Betracht gezogen !
Der funktioniert rein mechanisch und somit immer. Und es kann noch vorne und hinten geborgen werden. Klar wäre das eine auch eine geringere Plackerei als der Jack beim Bergen, aber mit dem Jack geht es auch....kommt halt auf die Länge der Bergestrecke an.
Ein hydraulischer Wagenheber wird halt auch undicht und dann stehst Du da und nix geht mehr.
Der Jack mit entsprechendem Zubehör ist halt vielseitiger und ich hab das Zeug halt alles noch von meinem Defender.

 

[Hamilkar]

Sicher "geht" das Bergen auch mit einem HighJack.
Du hast Dir selbst aber schon direkt 3 Argumente dagegen gegeben.
Und für einen Greifzug
 
Hydraulische Stempel werden mit der Zeit uU leicht undicht,
dass die sich dann über Nacht komplett entleeren ist dann aber doch eher selten
Ansonsten gibt es auch mechanische Stempelheber.
Ab und an sollte man sich sein Bergematerial ja eh anschauen.
 
Wenns gut läuft, kannst Du ohne Umsetzen effektiv 50cm den Wagen bewegen.
Dann muss alles gesichert werden, Gurte neu angepasst werden usw.
Ganz abgesehen davon, dass man bei der Bedienung der "Jackwinde" immer an der gefährlichsten Stelle steht.
Dass der High Jack im allgemeinen vielseitiger ist, stimmt natürlich.
Aber ob auch besser, das sei dahingestellt.
 
Gruß