Unruhiger Lauf im Gasbetrieb... Ursache Ventile?

[Paulyni]

Servus allerseits!
 
Hätte da eine Frage an die Leute mit Gasanlage bzw. an die die sich mit auskennen...
 
Mein ZJ hat Problemchen im Gasbetrieb. Allerdings nur im Stand. Heißt auf der Autobahn/ Landstr./ etc. alles super, aber im Stand sackt die Drehzahl derart ab, dass er kurz vor 'm Ausgehen ist, was mir auch schon passiert ist...
 
Muss allerdings dazu sagen, dass er auch im normalen Betrieb mit Benzin im Stand sehr unruhig läuft, was ich jedoch auf die scharfe Nockenwelle zurück führen würde (bis jetzt....)....
 
Hatte die Vermutung, dass die Gasanalge richtig eingestellt werden muss und hatte das Auto in der Autogaswerkstatt gehabt. Die meinen die Gasanlage läuft super (KME Diego) und haben sämtliche Tests mit ihr gemacht.
 
Laut dem freundlichen müssen die Ventile richtig eingstellt werden, da er falsch zünden würde...
 
Würde nur ungern wieder etliche €'s in dem Auto verstecken, habe mittlerweile mehr als den Kaufpreis (5.100€) on top bezahlt...
 
Möchte nur ungern weiter "investieren"....
 
Zündkerzen sind ca. ein Jahr alt, der Motor ist erst knapp 5.000 km gelaufen & wurde komplett neu aufbereitet...
 
(PS ja ich hatte ihn mir vorher genau angesehen und nein ich habe ihn nicht blind gekauft.... Getriebe war im Arsch, was ich jedoch erst beim Getriebeölwechsel merkte... )
 
Danke vorab!
 
Gruß Robin  

 

[Mike63]

Servus allerseits!
 
Hätte da eine Frage an die Leute mit Gasanlage bzw. an die die sich mit auskennen...
 
Mein ZJ hat Problemchen im Gasbetrieb. Allerdings nur im Stand. Heißt auf der Autobahn/ Landstr./ etc. alles super, aber im Stand sackt die Drehzahl derart ab, dass er kurz vor 'm Ausgehen ist, was mir auch schon passiert ist...
 
Muss allerdings dazu sagen, dass er auch im normalen Betrieb mit Benzin im Stand sehr unruhig läuft, was ich jedoch auf die scharfe Nockenwelle zurück führen würde (bis jetzt....)....
 
Hatte die Vermutung, dass die Gasanalge richtig eingestellt werden muss und hatte das Auto in der Autogaswerkstatt gehabt. Die meinen die Gasanlage läuft super (KME Diego) und haben sämtliche Tests mit ihr gemacht.
 
Laut dem freundlichen müssen die Ventile richtig eingstellt werden, da er falsch zünden würde...
 
-- Was das eine mit dem Anderen zu Tun haben soll entzieht sich meiner Kenntnis
Was ich aber Vermute ist das beim Aufbau deines Motors der Zündverteiler nicht korrekt montiert worden ist .
Das solltest du zuerst mal korrigieren lassen. 
Bemerken möchte ich das dieses nicht durch verdrehen des Zündverteilers geht sondern der muss raus und den korrekt
wie im WHB beschrieben montiert werden. --
 
Würde nur ungern wieder etliche €'s in dem Auto verstecken, habe mittlerweile mehr als den Kaufpreis (5.100€) on top bezahlt...
 
Möchte nur ungern weiter "investieren"....
 
Zündkerzen sind ca. ein Jahr alt, der Motor ist erst knapp 5.000 km gelaufen & wurde komplett neu aufbereitet...
 
(PS ja ich hatte ihn mir vorher genau angesehen und nein ich habe ihn nicht blind gekauft.... Getriebe war im Arsch, was ich jedoch erst beim Getriebeölwechsel merkte... )
 
Danke vorab!
 
Gruß Robin

 
Wenn du das oben beschriebene gemacht hast sollte das erste Problem sich erledigt haben.
 
Ferner die Aussage wegen der Ventile - wird der Mechaniker wohl das Verhältnis Zündung 
zu Ventilzeiten gemeint haben .... das wäre den auch nicht mehr Fehlerhaft.
 
Zum Schluss behaupte ich mal das dieses Problem seit dem Motoraufbau vorliegt was den 
oben beschriebenen von mir Vermuteten Fehler bekräftigen würde.
 
 
Gruß Michael

 

[blini]

ich seh jetzt eigentlich nur dass die mühle die leerlaufdrehzahl nicht beibehält, wie kommt ihr da bei der anamnese gleich auf so viele verschiedene ursachen ?? ich würd erstmal ockhams gesetz anwenden !

 

[GrandCherokee93]

Wie sieht der Iac aus? Drosselklappe sauber?

 

[XJBubi]

Bevor du jetzt irgendwelche Reparaturen und damit Geld verbrennst,
würde ich auch erstmal die Drosselklappe und den Leerlaufsteller reinigen.
 

 

[Paulyni]

Servus Leute!
 
Vielen Dank für die Antworten!
 
Drosselklappe & Leerlaufsteller sind sauber, danke für den Tipp!
 
Habe eben mit meinem "Autogas-Mann" gesprochen... Er meinte die Injektoren der Gasanlage wären schlecht verbaut, da sie zu weit weg von den richtigen Injektoren sitzen und somit die Gaszufuhr nicht optimal ist... Habe hier keine Erfahrungswerte, da es mein erstes Auto mit LPG ist....
 
Er meinte jedoch, dass bevor man sich hier heran wagt, erst einmal die Ventile richtig eingestellt werden sollten... Was für mich auch schlüssig ist, habe einen Durchschnittsverbrauch von 25 Litern bei normaler Fahrweise... Vielleicht nähert er sich dann den 20 Litern wenigstens ein bisschen an... Geräusche von den Ventilen sind auch wahrnehmbar, ist mir vorher nicht aufgefallen.
 
Morgen oder übermorgen bringe ich ihn zu einem Bekannten in seine Werkstatt... Der kennt sich gut mit Jeeps aus und hat mir schon beim Fahrwerk sehr gut geholfen...
 
Ich halte euch auf dem Laufenden!
 
Gruß Robin

 

[catmanjag]

Hauptsache der klärt dich über die Mär der Ventileinstellung auf.....