Verschieden lange Kupplungshaken erhältlich?

[Nichtraucher]

Hi,
 
ich suche mich grad durchs WWW nach einem höheren Kupplungshaken, weiß hier jemand wie diese Kupplung heißt?
Oder hat vielleicht jemand einen Haken von einem anderen Fahrzeugtyp liegen den man mit meinem vergleichen könnte?
 
Gruß
Willy

 

[Maico]

für was ist das typenschild?

 

[Mike63]

Das ist MVG das System habe ich auch.
 
 
Gruß Michael

 

[Nichtraucher]

für was ist das typenschild?

 
Das nicht mehr lesbare an meiner Kupplung?
Ursprünglich um Typ und Ausführung ablesen zu können.
 
Im Internet habe ich Bilder gefunden die diese Kupplung an anderen Jeep Typen mit anderen Haken zeigen, leider konnte ich keine Zuordnung finden. Ich müsste mit der Kugel 3-5cm höher kommen.
Wenn der Wagen beladen ist, fährt mein Doppelachser bergab, hätte die Achsen aber gern gleichmäßig belastet.
 
Gruß
Willy

 

[monk]

Mach dir keine zu großen Hoffnungen Willy.
Ich hatte schon mal genau andersherum gesucht. Einen Haken der 5cm tiefer ist für den WJ/WG. Außer einer sündhaft teuren Einzelanfertigung nix legales gefunden.
Hat dein Trailer eine Alko Kupplung und ist auf die Zugdeichsel geschraubt? Dann könntest du die unter die Deichsel schrauben, vielleicht ist das eine Option?

 

[hw73]

Dieselfedern wären eine Alternative. Ich weiß, Du glaubst bei Dir seien welche verbaut, aber auf den Bildern wirkt es nicht so... Wie hoch ist denn die Kugel unbeladen und beladen? Alternativ Trimpacker oder eine komplett andere Kupplung. Was definitiv geht, nur ein wenig schwer zu legalisieren, ist die originale US Mopar Kupplung.... Dafür gibt's dann Einschübe ohne Ende... Da kannst Du 20cm in jede Richtung
Gruß Hendrik

 

[Nichtraucher]

Hi,
 
am Trailer ist leider nichts zu machen, das Zugrohr steckt im Rahmenrohr und ist in keine Richtung veränderbar.
 
Ich habe den Wagen höher gelegt, so dass die Kugel passt, wenn der Wagen mit 200-250Kg beladen ist. Für die Urlaubsfahrten OK aber ohne Beladung steht mir das Auto zu hoch, dies ist mir ein rein optisches Anliegen.
 
 
Dieselfedern sind keine drin, ich gehe davon aus dass es normale für den Benziner sind.
 
Gruß
Willy

 

[catmanjag]

Ich blick nicht mehr durch....muß der Kugelkopf nun höher oder tiefer?

 

[Nichtraucher]

Er soll höher.
 
 

 

[raik]

Aber du schreibst doch, dass es beladen passt, nur leer steht der Wagen zu hoch. Müsste sie da nicht runter? Wobei oben schreibst du das Gegenteil.

 

[Nichtraucher]

OK, nochmal langsam.
 
Wenn der Wagen serienmäßig und unbeladen ist, passt die vorhandene Kugel.
 
Belade ich den Wagen, ist die Kugel zu tief und der Anhänger steht "bergab".
 
Also habe ich den Wagen höher gelegt und die Kugel passt, wenn der Wagen urlaubsmäßig beladen ist und der Anhänger steht gerade.
(Ich ziehe den Anhänger nur wenn es in Urlaub geht)
 
Ist der Wagen nicht beladen, gefällt es mir nicht, weil der Wagen, (die Kugel ist jetzt uninteressant) so hoch steht.
 
Also möchte ich den Wagen wieder tiefer legen und die Kugel durch einen anderen Haken höher legen.
 
 

 

[GrannyGuste]

Schon mal dran gedacht, dass man möglicherweise Skyjackers einbauen könnte? Das sind Stossdämpfer mit einem Luftfederbalg, den man bei Bedarf aufpumpen kann. Völlig easy die Gesschichte; alte Dämpfer raus, neue Skyjackers rein, kleinen Kompressor rein, fertig. Und so hast du bei jeder Beladung immer ein gleichbleibendes Niveau. (Niveau ist keine Creme in kleinen blauen Dosen)

 

[Nichtraucher]

Früher hatte ich einen W124T zum ziehen, der hatte Nivau, da gab es die Probleme nicht.
Ich will nicht zu viel Geld ausgeben....denn wenn ich den Anhänger nicht mehr ziehen muss, was eigentlich schon für dieses Jahr geplant war, soll ein kleinerer Jeep her.
 
Ich schau mal nach was es da gibt,...Danke für den Tipp.
 
Willy