Welchen Motor habe ich denn nun ganz genau

[vollmi]

Hi zusammen

Jetzt wollte ich mir einen neuen Klimakompressor bestellen. Der Lieferant sagt mir jetzt aber das es in meinem Jahrgang zwei Motortypen mit verschiedenen Leistungen gegeben hat. Und er wüsste jetzt nicht welchen ich habe.

Könnt ihr mir da weiterhelfen? VIN: 1j4gz78y0rc239397

Ich dachte den 5.2 Liter gibts nur in einer Version vor Facelift und in einer Version nach Facelift.

mfG René

 

[vollmi]

ich hab mir mal die drei die ich hier liegen hab angesehen- alles der gleiche kram

Danke das habe ich mir fast gedacht.

mfG René

 

[Rumpelstilzchen]

Der Lieferant sollte doch mit Hilfe der VIN jeweils bestellen....da stellt sich doch die Frage gar nicht, ob so oder soviele PS weil dann automatisch das richtige angefordert wird...... sollte es jedenfalls

 

[Safetrailer]

Die Frage war schon berechtigt, da es ja noch den 4 Liter 6 Zylinder gab...

V8 gab es allerdings nur einen!

 

[vollmi]

Oh man.Klimakompressor raucht und stinkt

Jetzt haben sie mir am Dienstag den neuen Kompressor eingebaut. Gestern abend hat er schonwieder gerochen und geschmolzenes Plastik ist rausgelaufen.
Kühlleistung ist garkeine mehr vorhanden, es sieht auch nicht so aus als würde er noch einkuppeln. der Kern lässt sich aber noch einigermassen drehen.

Der Garagist hat mir gesagt sie hätten geprüft ob der kompressor mit der leeren Anlage noch anspringt (wegen def. Druckfühler vielleicht) das hat er nicht gemacht, also haben sie ihn wieder aufgefüllt und den Flachriemen aufgezogen.
Ich glaub die Anlage ist jetzt wieder leer.

Ich könnt heulen, niegelnagelneuer Kompressor wieder defekt. was soll ich jetzt nur machen?

mfG René

 

[rammbock]

ist jetzt nicht böse gemeint, aber was sind das für leute ?
wenn so etwas vorkommt, sollte doch auf jeden fall kontrast mittel mit rein und leckprüfung gemacht werden.
das geht wunderbar mit der gelben brille und dem uv licht.
allein das laufen lassen ohne füllung usw. ? der soll da ja garnicht anspringen / schutzschaltung.

(kältemittel enthält ein schmiermittel für den kompr. und jeder weiß,das die dichtungen ohne das kaputt gehen,
darum schalten alle mir bekannten klima-systeme bei leerem füllstand den kompr. betrieb auch ab.)

viel plan haben die da ja nicht.

 

[dhr]

das reine Kaeltemittel enthaelt eben keinen Schmierstoff - das wird das Problem sein - man muss die entsprechende Menge Schmiermittel seperat hinzufuellen ! Vorab sollte die gesamte Anlage evakuiert werden, damit u.a. die Feuchtigkeit raus kommt. Die Werkstatt soll wie Siggi bereits gesagt hat ihren Murks in Ordnung bringen und am besten danach mit wieder neuem Kompressor den Wagen zu einem Klimaanlagen-Spezi bringen - der sollte dann wissen was zu tun ist ...

 

[vollmi]

das is ganz einfach
stell den "spezialisten " den karrn wieder hin- und die sollen ihren murks in ordnung bringen
selbst in der schweiz sollten die werkstätten für ihre arbeit grade stehen

Es ist halt nur ne kleine Garage, sehr freundlich. Bauen auch Teile ein die man mitbringt. Bei ner Chryslervertretung hätte ich kein schlechtes Gewissen den Wagen wieder vor die Tür zu stellen und zu sagen bezahlt wird wenns funktioniert.

Hier hab ich halt gesagt, sie sollen den Kompressor bei Apid.ch holen da kostet er 500 Franken. Und dann wieder zusammenbauen und halt schaun das er im Leerzustand nicht anspringt, nicht das der Druckschalter defekt ist.
Das hätten sie scheinbar gemacht mal mit dem Kurzen Flachriemen (ohne Kompressor) ausprobiert. Und da sei er nicht angelaufen. Naja ich werde sie am Dienstag mal mit dem Problem konfrontieren.

mfG René

 

[vollmi]

Hm heute hammer in der Werkstatt die Klima evakuiert, Kältemittel war vollständig vorhanden. Oel war auch drin. Im Niederdruckkreis wurde noch ein Filter eingebaut um allfällige Späne vom alten Kompressor aufzufangen.

Ich bin jetzt echt ratlos, an was es noch liegen könnte das die neue Kompressorkupplung genau wie die alte geschmolzen ist.
Der neue Kompressor lässt sich nämlich von Hand noch immer relativ gut drehen (die Achse nicht die Riemenaufname), nur die Kupplung rastet nicht mehr ein.

any ideas? Wolfgang, dein Auftritt

mfG René

 

[Rumpelstilzchen]

Sali René

Du brauchst den Spezialisten für Klimaanlagen.
Guck dir die Page mal an, ruf dort an und bring das Teil wieder zum laufen. Ist ja eklig an so gewittrig schwül warmen Tage ohne Klima unterwegs sein zu müssen.

 

[leopard]

ich habe auch bei www.apid.ch einen klimakompressor fuer meinen cherokee vor 7 monaten gekauft: tiptop super ware, super qualitaet und der preis stimmt auch....
also was dein problem angeht: wenn ichs richtig verstehe, dann hat dein originaler kompressor den geist aufgegeben. dann wurde wohl die ursache des kompressortots nicht recherchiert und behoben...und dann ist natuerlich der neue kompressor auch tot.... also der kompressor von apid duerfte da eindeutig unschuldig sein...hat denn deine werkstatt alle herstellervorschriften (jeep) beim einbau beachtet ? haben die alles gereinigt und den trockner ersetzt ? haben die dir gesagt warum der originale kompressor tot ist ?

 

[apid]

Hallo,
wir sind APID www.apid.ch und haben den Klimakompressor an die wohl etwas unerfahrene... Werkstatt geliefert, deren Kunde hier oben sein Problem mit der Werkstatt schildert. Ja Ihr habt alle den richtigen Riecher gehabt...Kompliment....denn die Werkstatt hat nicht profesionell gearbeitet.
1. die Werkstatt hat heute bestaetigt dass der Trockner und das Expansionsventil NICHT getauscht wurde...
2. die Werkstatt hat heute bestaetigt dass die irgendeinen seltsamen Filter eingebaut haben, um Spaene zu filtern....anstatt das System zu reinigen....
3. die Werkstatt hat heute bestaetigt dass vor Einbau unseres Kompressors keine Fehlerdiagnose gemacht weshalb der alte originale Klimakompressor nicht mehr funktioniert bzw. weshalb die Kupplung des alten originalen Klimakompressors (Plastik) geschmolzen ist...
4. die Werkstatt will jetzt die Kupplung wechseln...
Uns fehlen die Worte...
Wir erbitten Kontaktaufnahme durch den uns unbekannten Endkunden (der ja oben im Thread gepostet hat), denn einerseits muss die Haftpflicht der Werkstatt den durch die Werkstatt verursachten Schaden uebernehmen und andererseits ist dringend der fahrzeugbedingte Fehler zu suchen und zu beheben, bevor erneut die Klimaanlage gestartet wird.
Besten Dank und Freundliche Gruesse
Auto Parts Industry Distribution
www.apid.ch