Wrangler BJ 88 für 2700 Euro - Kaufempfehlung???

[YJBernd]

Moinsen Jens,
 
ich schreib auch mal etwas dazu...beiss dich doch nicht so fest an genau dem Jeep. Gucke..vergleiche und sammel Infos. Und siehe da... es gibt auch Andere in weit besserem Zustand ohne viel Basteln, soll aber nicht heissen das du YJ fahren kannst ohne wöchentlich zu gucken.. bzw... zu basteln  :-D
 
Zitat: Aber das soll nicht heißen, dass ich nicht relativ zügig in der Lage bin, auch ne KFZ-Mechanik zu beherrschen.****
 
Autsch, ich habe so einen Kollegen und der nervt doch ab und an.
 
Klar lassen sich viele Kosten eingrenzen wenn Du selber Hand anlegst, aber zwischen wollen und können gibt es viele kleine Abstufungen.
 
Beispiel aus meinem YJ-Leben. Dana 30 beide Stoßdämpferaufnahmen verfault/verbogen ..... passende gute Achskörper gibt es schon nur musst du, wenn der leer ist, auch Alles umbauen. Kannst du das? Oder lässt du dir eine neue Vorderachse in der Werkstatt einbauen? oder fragst du nen Kumpel ob der dir hilft?
Ich für mein Teil habe mir die Stoßdämpferaufnahmen im Zubehör für gute 40 Euronen gekauft, die Alten abgeflext und die Neuen sauber und ordentlich angeschweisst...passt.
 
Überlege gut was du dir da anschaffst   der Würfel ist nicht ohne Fleiss zu fahren
 
Gruß

 

[JensK]

ach schade, ich fühl meinen Traum zerplatzt!

 

[Blattfederputzer]

Moin,
kannst dir doch deinen Traum erfüllen nur solltest du vielleicht auf die Forumsmitglieder hören und dich nach einem 4l oder 2,5 l nach 1991 umschauen.
Fakt ist aber mal eins für 5000€ nen 4l im akzeptablen Zustand  nicht zu machen.
Das große Thema ist beim Jeep auch nicht die Technik, die ist relativ robust, es ist eher Rost und der ist an fast jedem Jeep zu finden, ausser an denen die schon mal behandelt wurden, diese sind aber sicher nicht für 5K zu haben. 
Und wenn du so gar keine Ahnung hast, nimm dir beim besichtigen von nem Jeep jemanden mit der die hat, schau in die Ecken unter den Teppich, überall,  Rahmenenden ,Scheibenrahmen.
Mach dir klar das du wenn du 5k hast die hälfte als Rücklage nochmal haben solltest für eventuelle Umbauten, reparaturen.
Ohne den aus JL zu kennen oder irgendetwas unterstellen zu wollen aber auf den ersten Bildern hat er noch normale Zulassung auf den letzten nur noch rote Nummern,  zu hohe Steuern, Versicherrung kanns ja nicht sein da er ja LKW zulassung hat
Hat es da vielleicht für n Tüv nicht mehr gereicht ? und last but not least der letzte Satz Fahrzeug sollte UNBEDINGT besichtigt werden, damit man sich gleich im klaren ist was das fürn Haufen Altmetall ist?

 

[keeper]

Manchmal muss man etwas länger Träumen um ans Ziel zu kommen. Allein von den gesparten Steuern 4.2/4.0 kann man pro ja ne Menge an dem
Auto machen.

 

[Koegi]

ach schade, ich fühl meinen Traum zerplatzt!

 
Nix is zerplatzt.............nur diesen würd ich mir auch nicht antun!
 
Grundsätzlich würde ich zwar auch zum 4,0er raten aber ich fahr meinen 2,5er jetzt seit 14 Jahren und er ist absolut zuverlässig! Also wenn dir Beschleunigung und Topspeed nicht so wichtig ist und dir ein guter 2,5er (der mit 120PS) übern weg läuft dann hol ihn dir..................