Zusätzliche Dieselpumpe

[zetec]

Hallo zusammen,

Ich möchte bei meinem WG eine zusätzliche Dieselpumpe einbauen damit beim Start sofort Diesel vorhanden ist.

Das Problem, nach längerer Standzeit 1_2 tage ist scheinbar immer Luft in der Zuleitung, ich habe auch schon diverse Dichtungen, die Leitungen zur Einspritzpumpe, einen Injektior, Dieselfilter samt Leitungen getauscht habt aber alles nichts wirklich gebraucht, ich werde auch kein Geld und Zeit mehr dafur interstieren in die Fehlersuche.

Zu meiner eigentlichen Frage wo ist der Vorlauf bzw die geeigneste Stelle um eine Pumpe zu installieren ?

Zur Frage wie kommt man auf die Idee, ich habe als Baustelle Fahrzeug einen Renault Trafic Bus, dieser hatte auch das gleiche Problem, ohne Start Pilot ging er gar nicht mehr an. Dort wurde mir dann auf von einer LKW Werkstatt empfohlen die einfachste und günstige Methode ist einfach eine zusätzliche Pumpe einzubauen
Seitdem überhaupt keine Probleme, selbst wenn der Wagen mh. Tage bei -10 ,° draussen steht

 

[PeterGess]

Ich denke bevor du da eine Pumpe irgendwo einbaust einfach mal die Dichtungen, Dieselleitungen und Dieselfilter neu machen in anständiger Qualität und fachlicher Kompetenz und das Problem dürfte erledigt sein.

 

[zetec]

Hallo, das hab ich eh schon gemacht. Hat aber nichts gebracht. Die Leitungen haben uber 170€ gekostet und ich habe einen halben tag zeit vergeudet ohne wesentlichen Erfolg, die Pumpe kostet 30 Euro

 

[LeonWJ]

Ist jetzt natürlich auch ein Stück weit Off-Topic aber versuch evtl. noch den Dieselfilter auf den MANN WK842/13 vom Sprinter umzubauen, oft ziehen die originalen durch den Wassersensor oder den Wasserabscheider Luft. Der o.g. Filter hat diese nicht, zwei Fehlerquellen weniger also. Wäre auch deutlich weniger Aufwand als eine zweite Pumpe, zudem günstiger

 

[Mik]

Ein Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung vom Tank zum Filter könnte ggf. auch helfen.
Beim original Dieselfilter zieht oftmals der besagte Wasser-Sensor bzw. dessen Dichtring Luft, wenn dieser alt ist und/oder nicht richtig sitzt…

Mik

 

[zetec]

Ok, welche Leitung beim Filter oder vom Tank kommend ist denn der Vorlauf ?

 

[PeterGess]

Auf dem Dieselfilter sind im Normalfall Pfeile.
Der dicke Anschluss da kommt der Diesel vom Tank in den Filter rein, in der Mitte sitzt der Kunststoffanschluss mit der Klammer der zur Vorförderpumpe geht.

Das andere ist der Rücklauf und die Schraube ist zum Entlüften / Befüllen vom Filter.

 

[Labrador]

Ein Rückschlagventil in die Vorlaufleitung, vom Tank aus gesehen kurz vor dem Filter ist die Lösung mit dem geringsten Aufwand die Zuverlässig das Problem behebt.