Geräusche Hinterachse Jeep ZJ 5.9

Hallo,
 
ich habe folgendes Problem mit meinem 5.9er:
 
ab etwa 50km/h Brummen/Vibrationen bis 80km/h dann ist es weg und geht bei etwa 100-110km/h wieder los.
Im Schiebebetrieb ist ein eher metallisches/mahlendes Geräusch zu hören, dachte erst der Auspuff schlägt etwas an aber wohl auch vom Diff. Habe es geöffnet agenscheinlich sieht es gut aus allerdings übermässig Späne. Nun weiss ich nicht so recht wie weiter vorgehen.
 
Vielen Dank im Vorraus

Du kalkulierst mal Ganz grob einen Tausender für eine Achsüberholung ein und fragst hier nach Adressen von Betrieben oder Leuten die das können....

Das ist sicher eine Möglichkeit, da ich aber selber im KFZ bereich tätig bin würde ich mich gerne selber darum kümmern.
Jeep ist bis dato jedoch noch ein wenig Neuland.

Wenigstens im LKW oder Transporter-Bereich?
 
Weil...deine Aussage sieht gut aus, bis auf Späne... irritiert doch ein wenig.

Heisseluft schrieb:

Wenigstens im LKW oder Transporter-Bereich?
 
Weil...deine Aussage sieht gut aus, bis auf Späne... irritiert doch ein wenig.

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Als Technikermeister bei Volkswagen. Jedoch nicht bei den NFZ Bereich daher habe ich im Diff Bereich wenig Erfahrung.
Mit sieht gut aus meine ich das optisch keine eindeutige Beschädigung aufweist jedoch schon feine Späne im öl waren.
Ich würde mich gerne selber damit beschäftigen und habe die Hoffnung hier nützliche tips zu bekommen ausser ''Werkstatt".
 
Gruss und Danke

Petja schrieb:

 
Als Technikermeister bei Volkswagen. Jedoch nicht bei den NFZ Bereich daher habe ich im Diff Bereich wenig Erfahrung.
Mit sieht gut aus meine ich das optisch keine eindeutige Beschädigung aufweist jedoch schon feine Späne im öl waren.
Ich würde mich gerne selber damit beschäftigen und habe die Hoffnung hier nützliche tips zu bekommen ausser ''Werkstatt".
 
Gruss und Danke

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Sollte natürlich im NFZ Bereich heissen.

Hi Petja,
 
kaufe dir einen Master-Overhaul Kit und am besten, wo du schon mal dran bist, gleich
auch einen neuen Satz Trac-Lock Scheiben.
 
Zuvor solltest du allerdings eruieren, woher die Späne herkommen...nicht das da noch mehr
im Argen ist... ( Karies am Ring / Pinion oder den Planeten, ggf. auch Reste von zerbröselter TL ? )
 
Master Overhaul Kit für die DANA 44 findest du u.a. bei der http://www.4x4garage.de/
 
Die Geschichte als solches ist allerdings nicht ganz so einfach im Sinne der ganzen nötigen Einstellarbeiten
Stichwort Tragbildeinstellung, Schleppmoment, Drehmoment am Pinion etc. bei einer solchen Reparatur.
 
Wird das nicht richtig gemacht, hast du schneller eine Strassenbahngeräuschkulisse in deinem Jeep, als dir
lieb ist.
 
Ich will an dieser Stelle deine Kompetenz in keinster Weise in Frage stellen, aber für die Achsreparaturen an
den Jeeps in diesem Umfang braucht es ein gewisses Maß an Erfahrung und "Gefühl".
 
Und selbst das strenge Vorgehen nach dem Jeep- FSM ist da auch nicht immer zwingend zielführend.
( Thema amerikanische Fertigungstoleranzen..)
 
Und ganz wichtig: nach Reparatur bei der Befüllung mit Diff.-Oel ( 75W140) den Friction Modifier
für die Trac-Lock (TL) nicht vergessen !
 
Viel Erfolg und Gruß
 
Micha

Hallo Micha,

Vielen Dank schon mal für deine hilfreiche und ausführliche Antwort. Ich bin noch am hin und her überlegen. Das es nicht einfach ist dachte ich mir fast Weg geben ist natürlich am einfachsten aber ich würde mich wie gesagt gerne etwas dort hinein fuchsen was offenbar nicht ganz einfach ist. Weißt du ob eine 5.2er ha identisch ist? Danke Gruß

Nein.
 
Gibt aber dann und wann jemanden, der sich das hinpfriemelt.

Ich würde sagen, man wächst an seinen Aufgaben.
 
Mach es selber, im allerschlimmsten Fall machst es halt zweimal (oder einmal und das zweite Mal lässt es machen). Aber wenn man es nicht einfach mal tut, wird man es nie lernen. Ideal wäre halt, wenn jemand begleiten könnte, der das im Griff hat.
 
Gebrauchte Achse wäre für mich nie eine Option, da weisst Du nicht was Sache ist. Wenns dumm geht, kannst die nach 15'000km auch überholen - oder gleich nach dem Einbau.