Bremsbeläge falsch montiert? GC WJ

robby69 · 30.06.2015

Hallo Leute.

Ich hab meine komplette Bremsanlage mit neuen Bremsbelägen und Bremsscheiben ausgerüstet.

Jetzt macht mir die Feststellbremse Probleme. Ich weiß noch nicht mal ob ich die Beläge richtig montiert hab.

Also folgendes Symptom.

Auf der Hinterachse Fahrerseite. Dort blockiert die Feststellbremse. Das Rad läßt sich anfangs problemlos drehen. Nach ein paar Umdrehungen wird es immer schwerer das Rad zu drehen. Es ist so als würde der Bremsbelag nach oben wandern und macht somit zu.

Ein wenig zurück gedreht und dann geht es wieder leichter. Wieder in Fahrtrichtung gedreht wird es wieder schwerer.
Heut bei der Probefahrt ist die Bremsscheibe auch dementsprechend war geworden.

Also ich weiß nicht mehr was ich tun soll.

Heisseluft · 30.06.2015

Hast du die Hebelmimik auseinander gehabt?

Mik · 30.06.2015

Moin,

kann man die hinteren Bremsbacken überhaupt falsch montieren?

Was du da beschreibst klingt für mich, als ob einfach deine Vari-Lok Sperren genau das tun was sie sollen.
Blockieren die Bremsen auch während der Fahrt? Wenn nicht, alles gut ...

Gruss
Mik

Nichtraucher · 30.06.2015

Ich meine das ist bei meinem auch so, man kann etwas drehen und dann nicht mehr.
Da ich nicht an den Bremsen war, habe ich es auf den Allrad, der mir in seiner Funktionsweise noch nicht klar ist, geschoben.

Willy

Thunderbird1987 · 30.06.2015

Klingt für mich auch nach Vari lock.
War nur ein Rad angehoben oder beide?
Und das erwärmen der Bremsscheibe kann auch ohne zutun der Feststellbremse auftreten, die Sättel gehen besonders nach einem Belagtausch gerne fest.

Heisseluft · 30.06.2015

Wenn er diese Hebelmimik nicht auseinander hatte und diese "ein Klotz" ist, also nicht "gangbar", passt sein Fehlerbild.

Natürlich können auch feste Bremssättel "Wärme" verursachen!

robby69 · 30.06.2015

Wow Danke für die vielen Meldungen.

Also ich hatte die gesamte Hinterachse oben. Beide Räder waren freigängig.

Ichhabe gerade nochmal die Fahrerseite zerlegt und neu aufgebaut. Morgen werde ich noch mal nachstellen mit einem Schraubendreher und ein paar Meter fahren.

Die Feststellbremse auf der Fahrerseite hat definitiv geschliffen. Die wurde warm und ich hab Bremsenstaub in der Trommel gefunden.

Das mit der Varia-lock hab ich so nicht überlegt. Kann aber auch sein.

Leider finde ich keine Möglichkeit hier Fotos einzustellen. Meine Fotos sind alle zu groß.

Die Hebelmimik hatte ich nicht zerlegt. Allerdings ist mir vorhin das Bremsseil aus der Mimik abgehauen. Also hab ich es wieder einfädeln müssen. Ging aber im Gegensatz zum anbringen der beiden Hälften der Bremsbacken ja ein Kinderspiel.

Heisseluft · 30.06.2015

Die "Mimik" ist zweiteilig! da muss sich was bewegen. Schau ruhig nochmal hin. Meistens ist das alles festgegammelt.

@Bilder...picr.de...da kannst du auch gleich die Größe formatiern lassen...

robby69 · 30.06.2015

Danke für die Idee!
Nein die Mimik ist gangbar! War nicht "verklumpt".

Heisseluft · 30.06.2015

OK.

und du hast die Beläge erst eingestellt, und dann das Handbremsseil eingestellt?

Beläge einstellen mit dem Spreizer unten...

AlexZJ · 30.06.2015

Bilder schnell verkleinern....

http://www.chip.de/downloads/Image-Resizer_38055085.html

Was die Bremse anbelangt, ich habe letztens auch die Bremse komplett am WJ gemacht.
Hast du auch die Scheiben hinten getauscht?
Das ganze muss sich erst ein bisschen einschleifen, war die ersten tage bei mir auch "warm"
Infrarot gemessen.. anfangs 65 Grad nach 2 tagen dann runter auf 32Grad.
(ganz ohne bremsen anzuhalten geht ja nicht daher ist sie nie ganz "kalt")

Was du aber oben beschreibst klingt eher nach der Sperre hinten... schau mal ob sich beide Räder in der gleichen Richtung drehen, dann hat die Sperre gegriffen und es geht deutlich schwerer.

Gruß Alex

robby69 · 30.06.2015

Ich hab nur die Bremsbeläge eingestellt.

Eingebaut. Handbremse auf dritte Raste. Dann den Spreizet gedreht bis die Bremsscheibe "anpackt".

Ich justier morgen noch mal nach!

Denke es lag an diesen Vari-lock.

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