Grand Cherokee WJ - Probefahrt und die Fragen danach

Morgen fahr ich in Richtung Bremen... werde mir da zwei oder drei Stück anschauen. Verbinde das ganze gleich mit ner Übernachtung im Hotel mit der Freundin Ich habe mir jetzt eine Liste mit Dingen Geschrieben die es definitiv zu checken gilt. Aber mir ist schon aufgefallen, das meiste Ersatzteilkram ist ja wirklich günstig. 
 
Habt ihr auch den Eindruck, der Markt ist momentan sehr bewegungslos? Ich finde insgesamt 17 Stück Deutschlandweit...und das hat sich seit ~2 Wochen nicht mehr verändert. Naja wünscht mir Glück, damit ich bald zum Kreis der Jeeper dazugehöre

Naja, bei den Ersatzteilen Augen auf, wenn du da besonders im Bereich Fahrwerk zu sehr sparst darfst du das zwei mal machen..........

ich finde die Ersatzteilpreise ehr durchschnittlich.
für die gängigen Verschleißteile gibt es Alternativen zum original zu ähnlichen preisen wie bei vergleichbaren autos.

für reifen in der Größe kann man gut Geld ausgeben.

''versterkte'' teile im Fahrwerksbereich sind teurer als Standard.
wobei man da über Sinn und Unsinn nachdenken sollte oder es einfach ausprobieren muss ob es besser ist oder länger hält.

alles in allem gibt es aber auch bei vielen anderen Fahrzeugen spezielle teile die es nur teuer beim hersteller gibt.
das is nicht nur bei jeep so.

Also in den Suchmaschinen ist aktuell einer für um die 10mille drin mit um die 100tkm von nem Händler. Da ich auch immer wieder nach einem WJ gucke weiß ich das. Vielleicht ist ja der was für dich.
Mal ne Frage am Rande, wie viel sprit brauchen den die V8 HO so? Nur um nen vergleich zu meinem ZJ zu haben.

Gruß Mark

Jeep Grand Cherokee ZJ 1995 5.2 V8 215PS
Jeep Grand Cherokee WJ 2003 2.7 CRD Limited

Ps: in ebay Kleinanzeigen kommen momentan grade fast täglich neue WJ's dazu.

Jeep Grand Cherokee ZJ 1995 5.2 V8 215PS
Jeep Grand Cherokee WJ 2003 2.7 CRD Limited

mein non HO braucht so um die 18 Liter.
wenn er gleichmäßig lang hin rollt wird es etwas weniger. wenn er was zu tun bekommt aber auch schnell mehr. also im bereich von 16 bis 24 Liter.

45 Liter LPG reichen bei mir im Durchschnitt 220 km.

Da bin ich aber froh bisher 5.2er und jetzt nen 5.9er zu fahren, die brauchen weniger

Naja ich will definitiv Ben Benziner. Diesel lohnt sich bei meiner Fahrleistung nicht und ist mir momentan politisch zu unsicher - wer weiß welche Fahrverbote noch kommen. Ich vermute deshalb kommen fast jeden Tag neue Diesel rein, aber Benziner werden gehalten.
Achja Spritverbrauch ist mir egal. 18 Liter sind für mich auch durchaus finanziell zu stemmen. Ich verzichte schließlich auf so teure Dinge wie Kinder.

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Hi
 
Ich habe nun seit 2014 einen WJ 4.7 (als non HO gebaut, als HO gekauft, Vorbesitzer war ein Betreiber eine China-Restaurant Kette, der lt.
Werkstattrechnungen, immer besch***en wurde. Das Dinge läuft seit 2016 als DD, und hatte letzte Woche die (Pickerl /TUEV) Pruefung ohne Maengel bestanden.
 
Man kann, einen solchen Wagen as DD betreiben, wenn man Glück hat, ich kenne einige ZJ/WJ Treiber, die am heulen sind, weils wirklich teuer werden kann.
 
Einen Wagen der seltsame Geraeusche macht oder inkontinennt ist. FINGER weg! Ich habe 3 Jahre gesucht, nebtsbei andreres gefunden, welches mir den Schlaf raubt. Der WJ, ist hier braves Tierchen, nur fuettern und fertig. Service mache ich nach Wartungsplan selbst.
 
FAKT ist, der WJ, kann ein Alttagsauto sein, wenn die Spritrechnung nicht ins Gewicht faellt und man beim Kauf Glueck hatte, ich hatte nun den 3 TUEV/§53a, ohne Maengel und dies ist nicht ueblich, die meisten kaufen dieses Auto und fahren es bis es nicht mehr geht, dann wirds verkauft. Wartungsstau bis in vierstellige Summen. OBACHT BEIM KAUF!  Ganz wichtig! Frag hier nach, oder in den Staaten, das Ding ist problemarm, wenns gut behandelt wurde!
 
lg
Ambro, wohl dem, der keine Ersatzteile eines Lancia K Coupe benoetig oder einen Lancia Thema 8.32, servicieren muss!

Das mit dem Wartungsstau ist leider echt ein Problem. Mein XJ war auch echt super gepflegt auf den ersten Blick. Nur 140 000km... Im Endeffekt sind jetzt mehr Euros reingeflossen als der Kaufpreis war. Bereue es zwar nicht aber damit hatte ich auch nicht gerechnet. Und ich lass das Auto von einem Bekannten machen. Allerdings Qualitativ wesentlich besser wie jede andere Werkstätte die ich kenne aber trotzdem viel billiger.
Leider sehen es viele nicht ein solche Autos auch technisch soweit ordentlich zu warten, Jeeps laufen wohl überdurchschnittlich lang bei absoluter Vernachlässigung.

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Ist doch nix Jeep spezifisches mit dem Wartungsstau.
 
Schaut euch mal die Fahrzeuge an die vor 17 Jahren noch 60-100 tsd DM gekostet haben und jetzt für 3000  bis 6000 angeboten werden. Da ist´s egal welcher Hersteller, die sind oft schon durch so viele Hände gegangen. Jeep gibt es halt nicht so viele wie 5er BMW oder E Klasse da muss man dann länger suchen.
 
Und mit einer Mercedes M Klasse aus dem selben Baujahr wie unsere ZJ/ WJ wirst du auch nicht glücklicher wenn sie nicht schon weggerostet sind.

Da hast eh recht, war nicht auf Jeep bezogen sondern auf die Mehrheit der Fahrzeugbesitzer denen alles egal ist.

Und ja die andern Marken sind auch oft genug garnicht gepflegt...

Ja ML ist was ganz spezielles

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StyrianMichael schrieb:

Da hast eh recht, war nicht auf Jeep bezogen sondern auf die Mehrheit der Fahrzeugbesitzer denen alles egal ist.

Und ja die andern Marken sind auch oft genug garnicht gepflegt...

Ja ML ist was ganz spezielles

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Hi
 
Man moechte keinen ML, ein G, ok, ist aber ebenso kostenintsiv wie ein JEEP, ist ja gar nicht so uebelm, Wartung ernst nehmen und fertig!
 
lg
Ambro, dann faehrt dich das Ding wohin DU willst, Europa hab ich durch, ein WJ HAELT, wenn man ihn pflegt! Mein Treffen mit dem Irren in .ro, verlief sehr,sehr beadeachtig, wir haben die Achsen verglich usw.

Hi,
 
bei meiner Suche fand ich alle ML, Kia und was mir da sonst noch in der Preisklasse bis 10K€ unter die Augen kam, rostiger und ungepflegter vor, als die Jeep Fahrzeuge ähnlicher Baujahre.
 
Gruß
Willy