Einstellbarer Panhardstab woher?

ninja · 26.06.2017

geht doch gar nicht....

Falkili · 26.06.2017

ninja schrieb:
geht doch gar nicht....

Und warum nicht?

catmanjag · 27.06.2017

Soweit ich weiß hat der CJ weder vorn noch hinten einen Querlenker - da wird der YJ doch wohl auf den hinteren verzichten können.....?!?

sagnix · 27.06.2017

Gestern habe ich den Panhard ausgebaut und zersägt.
Das Ding hat einen innen Durchmesser von 21,3 und eine Mega Wandstärke da kann man wunderbar ein M 24 Gewinde rein schneiden.

Bis ende der Woche ist der Verstellbare Panhardstab fertig.

Allerdings werde ich keine Uniball einbauen, die müsste ich erst mal besorgen,geht auch so.

YJSchrauber · 27.06.2017

ich rufe mal bei morlock motors an und frage ob ich an meinem YJ den hinteren panhard weglassen kann ...aber ich hätte schon einen bestellt

monk · 27.06.2017

YJSchrauber schrieb:
ich rufe mal bei morlock motors an und frage ob ich an meinem YJ den hinteren panhard weglassen kann ...

Kann dir sagen was du dann hörst: "Katastrophe"

bagmaster · 27.06.2017

monk schrieb:
Kann dir sagen was du dann hörst: "Katastrophe"

Demnächst auf DMAX - "da bin ich gerade nen H1 am verticken - ruft mich son Vollpfosten an und will wissen ob er beim YJ den Panhard weglassen kann. Hat der noch alle aufem Zaun ? " [emoji23][emoji23][emoji23]

Bodo XJ · 27.06.2017

bagmaster schrieb:
Demnächst auf DMAX - "da bin ich gerade nen H1 am verticken - ruft mich son Vollpfosten an und will wissen ob er beim YJ den Panhard weglassen kann. Hat der noch alle aufem Zaun ?

... naja - man muss wissen, waum man gerade dort anruft.
Gefühlt gabe es da irgend eine zurückliegende Prägung

Unabhängig davon - ich schätze einen Panhardstab und wollte ihn nicht missen.
Gerade bei kurzem Radstand. Aber ich bin auch primär onRoad unterwegs B)

... ich stehe auf 'sauber' geführte Achsen ... :angeL:

sagnix · 02.07.2017

Der Panhardstab war ganz einfach zu machen.
Durchgeschnitten, in beide Teile ein M24 Gewinde geschnitten, in das kurze Ende eine Gewindestange, die ist verschweißt, fertig.....

YJSchrauber · 12.07.2017

So, habe nun den verstellbaren Panhard von TerraFlex montiert. Hatte genau abgeklärt, ob der Panhard auch für den YJ geht. Das ist der Fall aber bedingt.

Durch die Höherlegung wird ja der Panhard zu kurz. Habe daher ein Bracket (oben genannt im diesem thread) verwendet. Mit dem bracket war aber fast kein Abstand mehr zwischen Panhard und Auspuff-Endrohr. Hat berührt und gerubbelt.

Ergo, nun den TerraFlex montiert. Der herausdrehbare Schaft ist leider zu kurz, um in die Aufnahme an der Achse auszurichten

. Wäre der ausziehbare Schaft genug lang, wäre nur knapp Platz über dem Differential.

Kombination der TerraFlex-Panhards und das Bracket passt. Nun genug Abstand überall. Schlussendlich nun Problem gelöst.

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catmanjag · 12.07.2017

Du hast selbstsichernde Muttern und Federringe verbaut?
Sehe ich das richtig, ist im Gelenkkopf kein Schmiernippel drin?

Wo und wie ist das Bracket denn sonst noch befestigt - ausser an der normalen Aufnahme?

matthiasb005 · 12.07.2017

fahr an meinem yj hinten und vorne ohne panhard. gar kein Problem.
Wenn euer Fahrwerk taugt und die Buchsen nicht verschlissen sind fährt sich das einwandfrei.
In meinem Fall ein 4"RE mit 0,5" Eigenbau Schäkeln.
In der Einbauanleitung steht sogar drinn das der hintere Panhard nicht mit rein soll.
Gruß Matze

YJSchrauber · 12.07.2017

Unten ist selbstsicherne Schraube ohne Federring. Oben war ich mir nicht sicher und habe einen Federing verbaut.

Schmiernippel war auf dem Foto noch nicht drin, weil ich ihn beim Einbau nicht versehentlich abwürgen wollte.

Das Bracket ist zum einen mit der unteren Schraube fixiert, über welche innenseitig des Brackets auch eine Hülse gesteckt ist. Weiter ist das bracket mit einer weiteren Schraube befestigt, welche 90Grad zu der anderen versetzt ausgerichtet ist und durch ein original vorhandenes Loch läuft, welches aussenseitig am "Aufnahmehorn der Achse" liegt.

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Reihensechser · 12.07.2017

Das Bracket kannst du eigentlich auch weglassen mit dem einstellbaren Panhard!

YJSchrauber · 13.07.2017

leider eben nicht. Der ausdrehbare Schaft ist hirnverbrannterweise zu kurz...das kann man vermutlich als designfehler betrachten, wobei ich in Annahme gehe, dass der Panhard auf den TJ optimiert ist, aber auch für den YJ geht.

Falls er aber genug lang wäre, würde der Panhard nur ca. 2cm über dem Diff durchlaufen. OK, das könnte ev. reichen.

Denke beste Lösung sicher wie oben beschrieben den originalen Panhard durchflexen und Gewinde reinschneiden, Gewindestange anschweissen und fertig.

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