GC 2014 Rost an Antriebswelle

MrCommander · 18.01.2014

Was ich nicht auf die Reihe bekomme ist die Tatsache, dass die die solche Angst und Sorge deswegen haben mit ihrem neuen WK2 doch ohnehin 3 Jahre Garantie haben!
Wenn es also stört dann eben den Händler darauf ansprechen.
Und wenn die Antwort lautet: Kein Wechsel nötig , Sicherheit nicht irgendwie betroffen, dann sich das schriftlich vin dem bestätigen lassen, oder von Jeep-Chrysler.
Hier wird eine einfache Sache so dermaßen Breitdiskutiert...
Und ich glaube auch nicht daran, dass es mal mit Untersetzung 5000 NM an der Antriebwelle geben wird mit eingesetztem Untersetzungsgetriebe. Außerdem hat Derjenige dann auch 4 davon. Da sollte es irgendwie nicht ein die Brüche gehen...

LG, euer Bruno

ibgmg · 18.01.2014

waffeleisen schrieb:
@KenAdams: Danke, dass Du gleich alles auf die Goldwage zerrst. Dann erklär ich es mal ganz einfach: Eine Welle (aus Stahl), die schon vom ersten Tag an rostet, verliert jeden Winter im Salznebel Substanz und irgenwann nach einigen Jahren ist sie soweit geschwächt, dass sie einfach bricht, wenn man dann mal die Geländeuntersetzung nutzt und über 5000 Nm an der Welle zerren. Ich hoffe, Dir weiter geholfen zu haben.

Absoluter Unsinn. Bis so eine Welle aufgrund Korrosion brechen würde, wären vom restlichen Auto schon lange nur noch Staubpartikel vorhanden.

Gruß Markus

waffeleisen · 18.01.2014

Okay, ich geb euch allen Recht!

Dann sind die Hersteller, die ihre Wellen anodisieren oder sonst wie behandeln, ganz schön dumm. Der Arbeitsgang kostet nämlich nicht nur fünf Cent und Hersteller sparen gern an jedem Cent.

ninja · 18.01.2014

Was hat das damit zu tun daß die anderen brechen sollen ?
Das wird dann wohl eher bei den Nobelkarossen passieren, welcher Porsche, Bentley oder sonstwas Fahrer will bei seinem Nobelhobel schon angerostete Wellen.

susiq · 18.01.2014

Anodisiert oder anodische Oxidation besser gekannt als eloxieren, wird nach meinem Kenntnisstand nur bei Aluminium oder Titan gemacht. Für die Antriebswelle würde sich pulverbeschichten besser eignen. Das kann man ja selber noch nachträglich machen lassen.

duedo · 19.01.2014

Ist nur die Frage ob es sich lohnt.....

Sent from my iPhone 5S

MrCommander · 19.01.2014

Hi Susi,
nur am Rande eine Frage: müssten die Antriebswellen zum Pulverbeschichten ausgebaut werden?

Bitte mich nicht für blöde erklären,
doch könnte ich mir gar vorstellen, dass der/ein Hersteller nach dieser Durchführung dann auch noch Garantieansprüche ablehnen könnte, wegen eines vorgenommenen "Eingriffs in die Gesamtstruktur". Weil eine bereits fertige Gesamtkonstruktion demuntiert - behandelt - wieder zusammen gebaut wurde. Unabhängig ob ein Jeep-Betrieb oder ein kompetenter Fachbetrieb das durchgeführt hat...
Denn die Wellen müssten vom Getriebe und den Rädern entfernt werden. Und wenn dann mit dem jeweilig zusammenhängenden Bauteil mal was sein sollte kommen die von Hölzchen hum Baum... Die/Viele Hersteller suchen ja manchmal alle möglichen Gründe sich vor vielem zu Drücken!!!

OK, genug der Schwarzmalerei... Mich würde nämlich eure neutrale Meinung zu meiner Sichtweise wirklich interessieren.
Danke dafür an euch

Schönen Sonntag, euer Bruno

cherokee xj · 19.01.2014

Wartet einfach mal ab, wie in ein oder zwei Jahren der Rest von Eurem Fahrwerk und die Achsen aussehen.

Sorry, aber der Unterhaltungswert dieses Themas reicht streckenweise schon für die Verschiebung ins Joke-Abteil...

susiq · 19.01.2014

Hallo Bruno, ja die Welle muß zum beschichten ausgebaut werde. Aber ich schließ mich den Vorrednern an. Durch Oberflächenrost wird die Welle in ihrer Struktur nicht geschädigt. Aber wenn es stört kann ja einen Unterbodenschutz auftragen lassen.

Offroadfahrer · 19.01.2014

Man könnte die Welle vergolden. Zum Belegen mit Blattgold muss man sie nicht einmal ausbauen und es besteht kein Diebstahlrisiko und kein Gewährleistungsverlust.

JeepCherokeeXJ · 19.01.2014

Ich würd die Welle nicht mit UBS oder ähnlichem anschmieren da die Welle sicherlich gewuchtet ist.
Aber wegen dem Rost brauch man sich nicht ins Hemd machen. Die rostet oberflächlich mehr nicht. Oder habt ihr schonmal einen durchgerosteten Gullideckel gesehen?

Und wenn man mal auf der AB im Stau hinter einem Autotransporter voller neuer BMW gestanden hat sieht das selbst da schon blanke und angerostete Teile sind.

Heisseluft · 19.01.2014

Antriebswellen, ausser Kardanwellen (die dicken) sind nicht gewuchtet.

Selbst bei Kardanwellen würde sich ein Unterbodenschutzauftrag nicht bemerkbar machen.

JeepCherokeeXJ · 19.01.2014

Sicher? An einem Ssangyong war mal so ein Mini-Plättchen drauf. Aber sieht man selten.

Heisseluft · 19.01.2014

Sicher...sind die Kardans gewuchtet, und Sicher macht das das 0,1 Gramm U-Schutz nichts..

GC 2014 Rost an Antriebswelle

MrCommander

Member

ibgmg

Guest

waffeleisen

Member

ninja

Member

susiq

Member

duedo

Member

MrCommander

Member

cherokee xj

high octane petrolhead

susiq

Member

Offroadfahrer

Banned

JeepCherokeeXJ

Member

Heisseluft

Lalala...

JeepCherokeeXJ

Member

Heisseluft

Lalala...

GC 2014 Rost an Antriebswelle

GC 2014 Rost an Antriebswelle - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen