2014 rubi x project ...

emkay · 27.06.2014

Das nenn ich mal nen kompromisslosen Aufbau, KLASSE

TerraSol · 27.06.2014

emkay schrieb:
Das nenn ich mal nen kompromisslosen Aufbau, KLASSE

danke!!!
wirklich "kompromisslos" ist er nicht. hätte da noch gerne ein paar sachen anders gemacht, aber für ein 2.5" lift, meinem einsatzbereich und auch den damit verbunden kosten, bin ich super happy mit dieser combo!
fahren soll er sich nach aussage von allrad schmitt auch wirklich hervorragend. bin nun echt gespannt auf morgen

MOJOJEEP · 28.06.2014

Gefällt mir...

emkay · 28.06.2014

Bilder!!!

Sent via my bongo drums...

TerraSol · 29.06.2014

emkay schrieb:
Bilder!!!

ja, kommen! bin nur gerade echt busy...

TimothyKess · 30.06.2014

Hallo
Wie hast du den Lenkungsdämpfer schwarz gemacht?

mfg

TerraSol · 04.07.2014

kessti schrieb:
Hallo
Wie hast du den Lenkungsdämpfer schwarz gemacht?

mfg

kein grosses projekt, einfach lackiert...

TerraSol · 04.07.2014

hi,
es ist/war soweit, er hat tüv und ist zugelassen, der dicke ist fertig!

ok, for now! (ist ja nie ganz fertig) heute nochmals zu allrad schmitt und die vorerst letzten umbauten abgeschlossen...

nun muss ich mich beeilen, am sonntag geht es in die dolomiten... mehr bilder/details vom umbau folgen!

cheers!

TerraSol · 08.07.2014

hi,

der dicke hat seine erste fahrt super überstanden

und nach fünf wirklich entspannten fahrstunden sind wir gestern bestens in terlan angekommen... welch gute gelegenheit diese schöne fahrt zu nutzen um ein paar bilder zu machen um die am freitag abgeschlossenen umbauten am besten darzustellen.

hier part one:
austauschen der factory scheinwerfer zu led scheinwerfern von jw speaker
anbringen der drake hood latches und kurzer antenne...

cheers!

TerraSol · 09.07.2014

weiter gehts...

ich hatte mich entschieden die orig us anhängerkupplung zu entfernen, da ich keinen gebrauch für diese habe und sich somit auch gleichzeitig eine noch bessere endposition für die nebelschlussleuchte und rückfahrscheinwerfer ergeben hat... dann hatten wir noch das einstellen vom teraflex hd carrier für das reserverad. der tf carrier (neue version) passt perfekt mit der aev pintler & 315er duratrac combination!!!

TerraSol · 09.07.2014

... und zuletzt dann noch ein kleines highlight, dass installieren einer für den 3.6er jk neu entwickelten edelstahl-sportauspuffanlage von penzkofer. diese nennt sich absorbation und kommt mit tüv gutachten/eg-typgenehmigung... die anlage ist der oberhammer!!! super schöner sound find ich, nicht zu laut, dennoch schon fast etwas vom v8. dazu kein unangenehmes dröhnen durch den gesammten drehzahbereich, gute verarbeitung und sehr geringes gewicht (nicht ausschlaggebend, dennoch positiv).

nach nun gefahrenen 800km bin ich und der dicke total happy damit!!! ich war lange auf der ausschau nach einer entsprechenden sportauspuffanlage, diese erfüllt alle meine ansprüche und somit kann ich sie auch gut weiterempfehlen. meiner info nach wird diese exclusiv von allrad schmitt angeboten...

so, ich bin dann mal eben weg

cheers!!!

projectjk · 09.07.2014

Hi,

Ist doch ein schickes Teil geworden, meinen Glückwunsch.
Eine Bitte - wäre es möglich mal ein Foto vom ganzen Auto von der Seite zu sehen??

Meine Vorfreude ist jetzt wieder beflügelt, wenn ich aber bedenke das wir zur gleichen Zeit bestellt haben und ich noch nicht mal einen Produktionstermin habe, naja übe ich mich halt in Geduld.

Grüße aus Berlin

TerraSol · 09.07.2014

projectjk schrieb:
Hi,

Ist doch ein schickes Teil geworden, meinen Glückwunsch.
Eine Bitte - wäre es möglich mal ein Foto vom ganzen Auto von der Seite zu sehen??

Meine Vorfreude ist jetzt wieder beflügelt, wenn ich aber bedenke das wir zur gleichen Zeit bestellt haben und ich noch nicht mal einen Produktionstermin habe, naja übe ich mich halt in Geduld.

Grüße aus Berlin

vielen dank!
ja, er hat nun wirklich formen angenommen... nun kommen auch erst einmal nur noch kleinere details...
hier von der seite

wintux · 09.07.2014

Geiles Teil - meinen Glückwunsch.

Gruß
wintux

sebbekk · 10.07.2014

Und, bist Du froh, dass Du Flat Fender genommen hast, um 35" Reifen mit 2.5" Fahrwerk zu kombinieren? Zu Beginn war das hier ja mal einer der Diskussionspunkte.

Die Heckstoßstange scheint jedenfalls echt gut gelöst zu sein mit ihren abnehmbaren Ecken.

RUlicon · 10.07.2014

Cooles Auto, viele Detailarbeit - Respeckt! Aber warum tauscht du die Bilsteindämpfer die beim Fahrwerk dabei sind und genau auf den JK abgestimmt sind gegen den Schrott von Rancho aus?? Da kannst ja gleich ProComp nehmen. Ich hoffe nicht das du noch einen Aufpreis bezahlt hast

förster · 10.07.2014

Ist diese Frontstoßstange in D'land tüvbar?

BastiMA · 10.07.2014

förster schrieb:
Ist diese Frontstoßstange in D'land tüvbar?

Deswegen ist es ein Import

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

TerraSol · 10.07.2014

RUlicon schrieb:
Cooles Auto, viele Detailarbeit - Respeckt! Aber warum tauscht du die Bilsteindämpfer die beim Fahrwerk dabei sind und genau auf den JK abgestimmt sind gegen den Schrott von Rancho aus?? Da kannst ja gleich ProComp nehmen. Ich hoffe nicht das du noch einen Aufpreis bezahlt hast

hi,
vielen dank!
die aev bilsteins sind abgestimmt, richtig. aber auf was genau sind diese denn abgestimmt? auf einen jkur (in diesem fall), welcher mit den ganzen extra schweren aev goodies passen muss! mein x hat keine extra stahl-armour, keine schweren front /rear bumper, keinen schweren ersatzradträger usw... sprich er ist (absichtlich) recht leicht geblieben (was ich ja auch wollte, deshalb ja der x als solches). warum habe ich die rancho rs9000xl ausgewählt, weil ich diese anpassen kann und ich somit die dämpfung und das fahrverhalten meinen verschiedenen bedürfnissen besser anpassen kann. natürlich sagt aev die dämpfer nicht gegen andere (schrott!?) auszutauschen, weil das anscheinend nicht gut ist. ist doch selbstverständlich das die das sagen!!! aber die bilsteins waren/sind mir für meinen leichten x zu hart und unflexibel. klar sind die rancho’s nicht vergleichbar mit z.b.fox ...und sollten mich die rancho’s diesmal enttäuschen, würde ich die fox nehmen, aber das muss auch erst einmal passieren. ich habe meine entscheidung nach erfahrungsberichten aus der praxis getroffen und viele meiner jeep freunde in den usa und ich selber habe über viele jahre gute erfahrungen mit den 9000xl gemacht. only time will tell and there is always room for better

cheers!

emkay · 10.07.2014

Sind denn die originalen X Bumper (sind ja auch Stahl) wirklich leichter als die AEV bumper? Ich kann kaum glauben dass da viel Unterschied ist.... just my 2ct...

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