285 / 70 R17 auf JK Serienfelge

greasypete · 13.03.2014

Spezl schrieb:
Lt. Aussage des dortigen Kfz-Meister ist eine Spurverbreiterung nicht erforderlich !
Der TÜV hat die Reifen ohne Probleme abgenommen und eingetragen.

Uiii, das ist ein Ding. Ich habe wegen meinen Schneeketten mit den 245er damals auf der Innenseite geschaut, wie viel Platz da zu der Bremsleitung und dem Rahmen ist. Hätte nicht gedacht, das da noch mehr an Breite geht.

Mich würde mal interessieren, wenn Du ihn zum Spass mal richtig in die Verschränkung fährst (bis ein Rad den Kontakt zum Boden verliert) und dann mit Taschenlampe auf der Innenseite des Reifens im Radhaus/hinten nachschaust ?

Danke, Gruß Pete

XCube · 13.03.2014

Das ist ja sehr Interessant Michael ! Werden wir mal die Abnahme des Sachverständigen nicht in Frage stellen. Solltest Du aber selber beobachten, falls Du Dich im Gelände bewegst,ob dort Schleifspuren an den Reifen innen erkennbar werden.

pion · 13.03.2014

Spezl schrieb:
Ich darf schnell meine Erfahrungen mitteilen.
Hab mir am Dienstag beim Jepp-Händler auf die Originalfelge 7,5 x 17 den Cooper ST 285/70 maxx draufmachen lassen.
Lt. Aussage des dortigen Kfz-Meister ist eine Spurverbreiterung nicht erforderlich !
Der TÜV hat die Reifen ohne Probleme abgenommen und eingetragen.

Gruß aus Nürnberg
Michael

Hallo Michael,

Ich hätte eigentlich das gleiche vor, darf ich fragen, bei welchen Jeep- Händer das war?
Ich bin von Nürnberg gar nicht so weit weg.

Wie ist der ST-max im Gelände? (ich hab mit dem orginalen Dueller sehr schnell Traktionsprobleme...)
Brauchst du das Pro-Cal?
Was hast bezahlt?

Herzlichen Dank

Pion

maino · 13.03.2014

ich frag mich ob die 285er mit den Spurverbreiterungen nicht zu weit raus stehen?

KlausLAU · 13.03.2014

Beim Ochsenkühn in Neumarkt wurds bei mir gemacht

Guy · 13.03.2014

@Maino

Ich hab die Cooper SST in 285/70 R17 auf den Originalfelgen, dazu 30er Distanzscheiben pro Rad...die Reifenflanke steht etwa zwei Zentimeter über den Kotflügel raus, die Lauffläche ist aber gut verdeckt, steht sogar über einen Zentimeter im Kotflügel

Guy

Frankenpower · 13.03.2014

Die Firma Ochsenkühn in Neumarkt macht das.
Tachoabgleich wir beim Reifenwechsel mit dem Tester gemacht.

Gruß

Martin

Marvin · 13.03.2014

Darf man fragen was das komplett mit Reifen gekostet hat?

Frankenpower · 13.03.2014

Der Satz 5 Stück Original Rubiconfelge 7, 5 x17 mit Cooper ST Maxx ca. 500km gefahren habe ich knappe 1900 bezahlt.
War ein Schnäppchen.

Gruß

Martin

Marvin · 13.03.2014

Danke, und was zahlt man bei der Fa. Ochsenkühn für eintragen und Tachoabgleich.

maino · 13.03.2014

Guy schrieb:
@Maino

Ich hab die Cooper SST in 285/70 R17 auf den Originalfelgen, dazu 30er Distanzscheiben pro Rad...die Reifenflanke steht etwa zwei Zentimeter über den Kotflügel raus, die Lauffläche ist aber gut verdeckt, steht sogar über einen Zentimeter im Kotflügel

Guy

Danke, finde deine Kombination ideal

Wo kann ich denn Bilder von deinem Schmuckstück sehen?

Guy · 14.03.2014

maino schrieb:
Danke, finde deine Kombination ideal

Wo kann ich denn Bilder von deinem Schmuckstück sehen?

hab ich noch keine Anständigen machen können, versuche es mal übers WE

Guy

ChristophX3M · 14.03.2014

Frankenpower schrieb:
Der Satz 5 Stück Original Rubiconfelge 7, 5 x17 mit Cooper ST Maxx ca. 500km gefahren habe ich knappe 1900 bezahlt.
War ein Schnäppchen.

Gruß

Martin

Ups....

Ich habe 1800,- bezahlt, die Reifen hatten "nur" noch 10mm Profil aber die Felgen sind neu (9x17 Duratrail).
Montage und Eintragung war da auch schon dabei.

Gruß

Christoph

P.S. Auch so, bei mir waren es nur 4 Stück

Frankenpower · 14.03.2014

Marvin schrieb:
Danke, und was zahlt man bei der Fa. Ochsenkühn für eintragen und Tachoabgleich.

Hallo,

Waren knappe 140

Gruß

Martin

Marvin · 14.03.2014

Beim online Reifen Händler habe ich gesehen dass die ST Maxx nur bis 160km/h zugelassen sind. War das ein Problem beim eintragen oder reicht da ein Aufkleber wie bei Winterreifen?

Und danke für die Info!

Happyleo · 14.03.2014

Da reicht der 160 Km/h-Aufkleber wie bei Winterreifen. Habe das selbe mit den Cooper STT.

Gruß Detlef

Schwatten · 14.03.2014

Das das passt ist mir neu???, wenn dann nur ohne Gelände.

Happyleo · 14.03.2014

Schwatten schrieb:
Das das passt ist mir neu???, wenn dann nur ohne Gelände.

Wieso? Der TÜV-Mensch hat bei der Einzelabnahme den Aufkleber reingeklebt und mir noch einen Aufkleber zur Reserve mitgegeben. Die Genehmigung hierzu wurde sodann für die Einzelabnahme vom Landratsamt Fachbereich Ordnung und Verkehr zur Eintragung bei der Zulassungsstelle bestätigt.

Thats it.

Spezl · 16.03.2014

Guten Morgen allerseits.
Ich hab das alles bei der Fa. Ochsenkühn in Neumarkt machen lassen.
-5- Schlappen mit Montage, TÜV-Eintragung und ggfs. Altreifenentsorgung für 1210 ,-- Euronen.
Tachoangleichung war auch mit dabei.
Mit den Reifen sind max. 160Kmh möglich.
Also ich verlasse mich hier auf das, was ich in der Werkstatt gesagt bekomme. Wenn es heißt, das passt alles so und
es gibt keine Probleme , dann glauch ich das zunächst mal so.
Der Extrem-Gelände-Fahrer bin ich ohnehin nicht.

greasypete · 17.03.2014

Vielen Dank nochmal für die vielen Tips und auch die aussagekräftigen Bilder. Ich werde nächsten Monat, sobald ich mein Fahrwerk eingebaut habe, das Thema 285er angehen. Ich halte Euch auf dem laufenden.

Wegen des warmen Wetters habe ich die schwarzen Felgen nun erstmal mit den Serienreifen aufs Auto geschmissen, da ich die WInterreifen bei Plus 15° nicht mehr weiter fahren wollte.

Meine Tochter war so nett und hat mit Ihrem ipod ein kurzes Video von Jeep mit schwarzen Serieenrädern gedreht

https://www.youtube.com/watch?v=GSrEdsXpf04
(Die Jugend von heute mit Ihren technischen Spielzeugen

...)

Pete

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