SRT 0 auf 100km/h

Ich habe heute erstmals meinen Neuen mit Launchcontrol gequält. 
 

 
Gefühlt war das tatsächlich enorm, scheint mir aber überraschend schnell. Es war definitiv gerade - welche Werte fahrt ihr so?
 
Viele Grüße,
Walter

7,8 mit dem Diesel und einer manuellen launch control mit Gas und Bremse

Dein Wert ist auf jeden fall spitze ... da hast du einen guten fang gemacht, denn es gibt auch welche die mit Mühe gerade mal 5,3 schaffen ...

Gruß Kamikazee

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  ... Eure Sorgen möcht ich haben.

Bodo schrieb:

  ... Eure Sorgen möcht ich haben.

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Ich gebs zu... Ein hartes Los...!

Bodo schrieb:

  ... Eure Sorgen möcht ich haben.

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Ich nicht, aber geil isses schon..

Ich frag mich nur wenn 480 Sauger PS 2,5T in 4,5 s von 0-100bringen ... wird dann der nächste GC mit wahrscheinlich weniger Gewicht und der hellcat 600PS Maschien eine 3 vorne stehen haben ? Da müsste ich nicht lange nachdenken was ich mit als nächstes Kaufe und Cayenne und co mit ihren 550-585 Turbo PS schaffen gerade mal einen ähnlichen Wert wie der aktuelle GC SRT ...

Gruß Kamikazee

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waltf62 schrieb:

Ich habe heute erstmals meinen Neuen mit Launchcontrol gequält. 
 

 
Gefühlt war das tatsächlich enorm, scheint mir aber überraschend schnell. Es war definitiv gerade - welche Werte fahrt ihr so?
 
Viele Grüße,
Walter

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Was den SRT Fahrer freut, muss nicht immer stimmen. Ich würde mich auf diese Anzeige nicht sehr verlassen, zumal manchmal auch abstruse Werte wie 3.1 oder 3.9 Sekunden zustande kommen (selten aber es kommt vor).
 
Mein bester Wert, leerer Tank und 17°C Außentemperatur, war bisher 4.4 Sekunden (bei ca. 2300 km gemessen). Normalerweise schafft mein SRT immer 4.6 oder 4.7 Sekunden von 0-100 km/h, auch mit vollem Tank und Beifahrer. Nach SRT Performance Anzeige.
 
Aus Neugierde habe ich mal eine Performance Box dran gehängt und aus den angezeigten 4.6 Sekunden wurden dann plötzlich 4.9 Sekunden. Die Performance Box (mit GPS Antenne außen) zeigt genaue Messwerte an. Somit ist das "eingebaute" Messgerät leider nicht so genau (manchmal habe ich den Eindruck, dass der 0-60 mph Wert angezeigt wird, egal ob man auf km umgeschalten hat oder nicht). 
 
Interessanter wird die 0-400 m (Quartermile) Zeit: Da war mein bester Wert 12.8 Sekunden. Und dieser scheint erstaunlicherweise mit der Performance Box überein zu stimmen. In der Regel schafft mein vollbetankter SRT immer glatte 13.0 Sekunden. Das ist ungefähr der Wert eines aktuellen Cayenne Turbo.
 
Zum Thema Cayenne Turbo S: Der schafft in der Regel echte 4.4 Sekunden von 0-100 km/h und bis auf 200 km/h braucht dieser knapp 16 Sekunden. Das sind gute 5 Sekunden schneller als der SRT. Man sollte also nicht unbedingt Äpfel mit Birnen vergleichen, zumal der SRT in Punkto Fahrwerk und Lenkgefühl mit dem Cayenne wirklich nicht mithalten kann, vermutlich auch wegen der 200 kg zusätzlichen Gewichts. Trotzdem ist es erstaunlich, was Chrysler da auf die Straße gebracht hat. Ich hoffe nur, dass der nächste SRT nicht der Fiat "Politik" zum Opfer fällt.
 
Ein SRT mit 600+PS Hellcat Maschine wäre auch mein Ding, vor allem wenn das Teil preislich samt Vollausstattung unter der magischen 100k EUR Grenze liegen würde. Bei einem Cayenne Turbo S muss man mit "guter" Ausstattung von knapp 170-180k EUR ausgehen. Autsch.

LTt. GPS bin ich schon 320 km/h gefahren.Ich würde nicht jeder Anzeige glauben.

das sind doch keine Sorgen...

Was tankst du Super Plus oder Super 95. Auf wieviel Liter kommst du in der Stadt, meiner bei normaler (SRT ;-)) Fahrweise
auf ca. 20 Liter/100km auf der Autobahn bei 120 km/h auf 14.5 Liter. (in CH sind leider nur 120 km/h erlaubt) Auf der Strecke nach Berlin war ich ca. auf 25 Liter bei 180 Durchschnitt.
 

waltf62 schrieb:

Ich habe heute erstmals meinen Neuen mit Launchcontrol gequält. 
 

 
Gefühlt war das tatsächlich enorm, scheint mir aber überraschend schnell. Es war definitiv gerade - welche Werte fahrt ihr so?
 
Viele Grüße,
Walter

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oger10 schrieb:

Was tankst du Super Plus oder Super 95. Auf wieviel Liter kommst du in der Stadt, meiner bei normaler (SRT ;-)) Fahrweise
auf ca. 20 Liter/100km auf der Autobahn bei 120 km/h auf 14.5 Liter. (in CH sind leider nur 120 km/h erlaubt) Auf der Strecke nach Berlin war ich ca. auf 25 Liter bei 180 Durchschnitt.
 
 

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Ich tanke SP 98. Dein Verbrauch scheint mir bei 120 normal, bei 180 brauche ich so 18.
 
Insgesamt bisher ganz gut. Bin im Allgemeinen mit dem Urlaubsverkehr mitgeschwommen, aber auch nicht immer... Stadt fahre ich kaum...
 

 
Bin bei den Vorrednern... wer viel misst misst viel Mist, aber nur 'mal so als Vergleichswert...
 


 
> 1G finde ich schon nicht schlecht!
 
Viele Grüße,
Walter

 

Ok. Ich finde das ok fūr so eine Karre. Mir macht's Spass. Dir bestimmt auch

Viele Grūsse

oger10 schrieb:

Ok. Ich finde das ok fūr so eine Karre. Mir macht's Spass. Dir bestimmt auch

Viele Grūsse

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Macht extrem viel Spaß und ich schäme mich nicht!!

Offroadfahrer schrieb:

LTt. GPS bin ich schon 320 km/h gefahren.Ich würde nicht jeder Anzeige glauben.

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Die Performance Box Werte sind ziemlich genau. Die zusätzliche externe GPS Antenne (das Teil hat auch eine eingebaute Antenne) verbessert die Genauigkeit. Die PB wird auch von Testredaktionen von Autozeitschriften benutzt, wie auch die VBox (ebenfalls von Racelogic).
 
Also bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

waltf62 schrieb:

 
Macht extrem viel Spaß und ich schäme mich nicht!!

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Warum bitte solltest Du Dich schämen? Hast Du das Auto geklaut? Oder den Sprit? 
Mir ist klar, dass der eine oder andere Zeitgenosse mit Umweltschutz argumentieren wird bzw. die erhöhten Benzinpreise solchen Spritschluckern in die Schuhe schiebt aber ist Quatsch. Mal davon abgesehen, dass der SRT Euro 6 erfüllt, so haben die Benzinpreise andere Gründe. Es ist erstaunlich, dass bei einem Barrel Preis von knapp 170 USD die Benzinpreise damals niedriger waren als jetzt bei 100 USD. Ein Schelm wer Böses dabei denkt. Das hat nichts mit Fahrzeugen zu tun, die viel verbrauchen.
 
Übrigens tanke ich VPower, weil meine Software auf 100 Oktan adaptiert wurde (Klopfsensor, andere Parameter, Gasannahme, Schaltgeschwindigkeit, etc.). Von 0-200 km/h braucht meiner deshalb auch ca. 3 Sekunden weniger als ein normaler SRT. Von 0-100 km/h bringt das aber nichts.

Ja, Software anpassen bringt schon 'was aber... keine Garantie etc und wenn Du mal kein 100er Gebräu findest ist auch nicht so toll.
 
320 bin ich auch schon gefahren, aber nicht mit einem Jeep - glaube ich keine Sekunde, soll das Dein aktueller SRT gewesen sein? 

waltf62 schrieb:

Ja, Software anpassen bringt schon 'was aber... keine Garantie etc und wenn Du mal kein 100er Gebräu findest ist auch nicht so toll.
 
320 bin ich auch schon gefahren, aber nicht mit einem Jeep - glaube ich keine Sekunde, soll das Dein aktueller SRT gewesen sein? 

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Ich habe schon mal bei 230 Km/h einen fahren lassen....... :thefinger_red:

waltf62 schrieb:

Ja, Software anpassen bringt schon 'was aber... keine Garantie etc und wenn Du mal kein 100er Gebräu findest ist auch nicht so toll.
 
320 bin ich auch schon gefahren, aber nicht mit einem Jeep - glaube ich keine Sekunde, soll das Dein aktueller SRT gewesen sein? 

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...denke mal das war ironisch gemeint in Bezug auf Eigenleben der Anzeige...
 
 
 
...für alle Jeep-Freaks mal ein Link....
 
https://www.youtube.com/watch?v=7VFsaL3skrI
 
...so siehts aus... :thefinger_red: Audi...ha ha ha... :thefinger_red:
 
gruss

Rennteam schrieb:

 
Warum bitte solltest Du Dich schämen? Hast Du das Auto geklaut? Oder den Sprit? 
Mir ist klar, dass der eine oder andere Zeitgenosse mit Umweltschutz argumentieren wird bzw. die erhöhten Benzinpreise solchen Spritschluckern in die Schuhe schiebt aber ist Quatsch. Mal davon abgesehen, dass der SRT Euro 6 erfüllt, so haben die Benzinpreise andere Gründe. Es ist erstaunlich, dass bei einem Barrel Preis von knapp 170 USD die Benzinpreise damals niedriger waren als jetzt bei 100 USD. Ein Schelm wer Böses dabei denkt. Das hat nichts mit Fahrzeugen zu tun, die viel verbrauchen.
 
Übrigens tanke ich VPower, weil meine Software auf 100 Oktan adaptiert wurde (Klopfsensor, andere Parameter, Gasannahme, Schaltgeschwindigkeit, etc.). Von 0-200 km/h braucht meiner deshalb auch ca. 3 Sekunden weniger als ein normaler SRT. Von 0-100 km/h bringt das aber nichts.

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Kann ich gar nicht verstehen, von einem 6 Liter-Auto ist doch immer die Rede, jetzt habe ich mir endlich eins gekauft, oder habe ich da etwas falsch verstanden?

waltf62 schrieb:

Ja, Software anpassen bringt schon 'was aber... keine Garantie etc und wenn Du mal kein 100er Gebräu findest ist auch nicht so toll.
 
320 bin ich auch schon gefahren, aber nicht mit einem Jeep - glaube ich keine Sekunde, soll das Dein aktueller SRT gewesen sein? 

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Wo hast Du bitte gelesen, dass ich im SRT 320 km/h gefahren bin? 
 
Mein 991 Turbo S fährt lt. Tacho 337 km/h, das sind echte (per Performance Box) gemessene 320 km/h. Im Schein stehen 318 km/h drin. Beim meinem SRT sind beim besten Willen nicht mehr als 267 km/h (Tacho) drin, das sind echte 262 km/h. Im Schein stehen 257 km/h drin. Der SRT Tacho geht erstaunlich genau, bei 100 km/h besteht nur 1 km/h Abweichung.
 
Das 100 Oktan Gebräu finde ich überall wo ich unterwegs bin, kein Problem.