Achsversatz günstig ausgleichen

[Tom Piston]

Servusle,
vllt hat ja hier jemand ne Idee wie ich meinen Achsversatz an der Vorderachse ausgleichen kann.
Hab ome Federn verbaut vorne ohne trimpacker hinten mit.
Hinten is der Versatz im mm Bereich vorne sind es fast 2cm.
Hab jetzt keinen Bock wieder hunderte € reinzustecken. Waren nämlich erst einige Sachen.

 

[CarstenM]

Nein….

Einfache Antwort.

Verstellbarer Panhard. Alles andere ist Murks und Du baust eh bald um…

 

[Mike63]

Wobei bei 2" ich nicht wüsste wo da 2cm her kommen.

Aber vielleicht sagt Martin noch was dazu der -OME- auch verbaut ...
Ist das mit anderen Längslenkern oder nur Federn?
Wenn ja wäre zur Info die Länge von Befestigungsloch zu Befestigungsloch VS. der Originalen LL"s das Maß von I)Interesse.
-- mal als Werte in mm......--

Helfen wird nur wie Karsten schon Schreibt ....


Gruß Mike

 

[Tom Piston]

Ja dachte ich mir schon dass ich da nicht drum rum komm, hätte sein können es gibt n bracket. Sind nicht ganz 2cm 1,7 oder so wars, mer siehts auf jedenfall.
Nein längslenker wurden nicht gemacht.

 

[Mike63]

Ja dachte ich mir schon dass ich da nicht drum rum komm, hätte sein können es gibt n bracket. Sind nicht ganz 2cm 1,7 oder so wars, mer siehts auf jedenfall.
Nein längslenker wurden nicht gemacht.

Sowas für die Achsseitige Montage gibt es ...
- aber man weis nicht ob es danach passt oder nicht ( vom Versatz her) da festes verstelltes Maß.

Vor enthalten möchte ich dabei auch nicht -- ja hatte es mehrere Jahre gehabt aber ...
-- das erste war den mit Rissen usw ... Pulverisiert
als Ersatz seinerzeit eins bekommen ca 2mm mehr Materialstärke --- das hat gehalten..

Was denn nicht mehr so lange gehalten hat war Der Pani Stab ....
--kürzeste Lebenszeit selbigen .. max 3 Monate obwohl nicht Billig.

Der Wagen ist nicht ganz Serie ... Lift = Ausgewachsen!
Zwischen den Messpunkten UK Koti -- Mitte Narbe was um 55cm

Daher umgebaut auf RE mit Original Halter ...
TM hatte ich auch da liegen und beim Vergleich beide Identisch bis auf die Buchsen Einsätze Achsseitig.

my 2 Cent

Gruß Mike

 

[Mike63]

 

[Mike63]

Auf dem Bild ist das was sich später zerlegt hatte....

Gruß Mike

 

[Tom Piston]

Alles klar vielen Dank, dann wirds wohl doch n verstellbarer, aber wahrscheinlich erst nächsten Monat. Oder is des arg schlimm mit so nem Versatz unterwegs zu sein?

 

[Martin1508]

Wobei bei 2" ich nicht wüsste wo da 2cm her kommen.

Aber vielleicht sagt Martin noch was dazu der -OME- auch verbaut ...
Ist das mit anderen Längslenkern oder nur Federn?
Wenn ja wäre zur Info die Länge von Befestigungsloch zu Befestigungsloch VS. der Originalen LL"s das Maß von I)Interesse.
-- mal als Werte in mm......--

Helfen wird nur wie Karsten schon Schreibt ....


Gruß Mike

Ich kann mir das schon sehr gut vorstellen woher die ca 2cm herkommen.

Deshalb @Tom Piston: mach mal alle Schrauben (Längslenker+ Panhard) los wenn das Auto auf der Strasse steht, dann 2-3m nach vorne oder hinten rollen. Bei soviel hast du wahrscheinlich Verspannungen drin. War das Einbauen auf der Bühne?Oder mit dem Wagenheber die Karosse angehoben? Und angehoben alles festgeschraubt?

 

[Tom Piston]

Karosse aufgebockt achse freiNein, ich hab nur Dämpfer und stabi los gehabt.

 

[V8Jeeper]

Servus,

bei deiner kleinen Höherlegung würde ich mal Tip von Martin #9 probieren, wenns nicht besser wird kannst immer noch umbauen und ein kleiner Versatz spielt keine große Rolle, sieht nur nicht toll aus

einstellbarer Pani ist halt verstellbar und nicht wieder starr wie mit Braket (evtl. änderst später noch mal was...)

 

[Mike63]

Hinten ist alles Mittig --- ??

Denn dort hat es auch eine Veränderung gegeben .... dort habe ich ein Brecket auf der Rahmenseite.
-- Strebe dort brauchte ich bis jetzt noch nie anfassen ...

Gruß Mike

 

[Tom Piston]

Hinten ises wie oben beschrieben im mm Bereich, ich fahr jetzt erst mal so rum der ganze klumbatsch setzt sich eh noch n bissle. Die Schrauben vom längslenker sehen nicht so geil aus da brauch ich wahrscheinlich neue bevor ich die anfass

 

[Carlo-ZJ]

Durch die neue Normallage sind die Längslenkerlager nun ständig etwas unter Spannung und Verschleißen dadurch entsprechend schneller.

Wenn es noch die ersten Längslenker sind dann sind die Gummis mittlerweile aufgrund des Alters aber eh schon rissig - und auszutauschen.


(Durch die Höherlegung solltest Du auch eine Achsvermessung machen. Du könntest nun mehr Vorspur haben, was die Außenkante deiner Reifen sehr schnell Verschleißen lässt. Dann brauchst noch neue Reifen.)