Allrad testen - Wie gehts?

[GrandFinn]

Moin nocheinmal!
Geh doch erst mal mit dem Luftdruck runter , fahre in den Schnee teste und staune!
Ich bin mir ziemlich sicher das alles ok ist.
Sperren sind ne feine Sache aber man kommt auch ohne ziemlich weit!
Und Luftablassen kostet nichts, Sperren schon!
Selbst wenn du zwei 100% Sperren hast und den falschen Luftdruck , wird ein guter Fahrer ohne Sperren und dem richtigen Luftdruck weiter kommen.
Gruss

 

[knight]

moin zusammen

wollte auch noch meinen Senf dazugeben, hab leider auch NUR das vielgeschimpfte Quadra Treck II.
Bin aber bis jetzt überall durchgekommen, bis auf letztens:
verschneiter Feldweg, seit Anfang Winter nicht befahren, Schneeverwehungen bis 80 cm, dazu auch noch Matschschnee..
ich habs aber wiklich drauf angelegt weil selbst mit Hotti Hänger hat er mich sich bisher überall durchgematscht.
Na jedenfalls war dann irgendwann Sense, steckte ca. 5 m in ner Schneewehe, beim Aussteigen war ich erstmal bis zum Knie weg.
Das Problem war aber meiner Meinung nach nicht nur fehlende Traktion .. der hing mitm Bauch einfach auf dem Schnee fest
Beim Freischaufeln hab ich gesehn wie tief die Diffs und die Getriebeaufhängung doch unterm Auto Bodenfreiheit klauen.
Also weiß nicht ob ich mitm Quadra Drive da durchgekommen wär aber sicher rückwärts wieder raus.
Zur Ehrenrettung muß ich aber sagen: nach Bauch freischaufeln und n Stück rückwärts fahren sind wir dann rechts n Umweg über gefrorenes Feld gefahren und anschließend noch ne ziemlich fiese Steigung hoch Alles problemlos geschaft mit viel Gefühl und Geduld ohne Luft raus.

Also Fazit, sicher hätt ich da gern Sperren gehabt aber in diesem Hammerwinter (weiß nich wann das letzte Mal soviel Schnee war ?..)
hat der Dicke immer brav seine Arbeit gemacht und ist unter normalen (was is schon normal) Bedingungen überall duchgebrabbelt wo andere längst festhingen

winterliche Grüße vom Wolf

P.S. was müßte man denn ausgeben um die beschriebene Sperre hinten und/oder vorne nachzurüsten ???

 

[blini]

Um Trac Loc nachzurüsten, was kommt da preislich in etwa auf einen zu? Kostet doch bestimmt nen Vermögen......

P.S. was müßte man denn ausgeben um die beschriebene Sperre hinten und/oder vorne nachzurüsten ???

http://de.4x4-garage.com/product_info.php/...roducts_id/2257

vorher aber ins diffgehäuse gucken ob nicht doch eine reibsperre eingebaut ist die aber defekt ist, oder beim freundlichen durch die vin nummer hinterfragen was in der achse eingebaut ist

 

[Silko3]

sperren können auch gefährlich sein!! die verlocken zu sehr...

jedes mal, wenn ich mich im schnee festfahre brauche ichen radlader, da ich rückwerts nicht mehr raus komme und der unimogfahrer nicht mehr meine strecken fahren will...

schnee ist immer sch.. egal ob mit oder ohne sperre und die bodenfreiheit ist wirklich verbesserungswürdig.

im matsch oder wald hatte ich mich noch nie festgefahren.

 

[Ozymandias]

Wenn er hinten ein offenes Diff hat kann er genauso gut einen Lunchboxlocker einbauen für 200$, günstiger gehts nicht.

 

[Koegi]

Sorry, nichts gegen Lunchbox locker.
Ich fahre selber einen. Sind im Gelände fast immer genial aber ich würde sie nicht empfehlen.
Die Dinger haben auf der Straße nur Nachteile und keine Vorteile.

Und auf keinen Fall in der Vorderachse eines Permanent-Allradlers

Grüße Kögi