Anlasser

[73cj5258]

Bei Vollgas muss es den Lever ganz nach hinten drücken dann passt das.
Nie ohne Gestänge fahren, geht ne Weile aber toasted dir das Getriebe.

 

[FLSTF]

Ich bin mir ziemlich sicher, das mein Gestänge n Langloch hatte, mit Feder vorgespannt.
Wenn das Gestänge auf Anschlag war, konnte man die Feder überdrücken bis Vollgas.

Ist schon ne Weile her und ist so nimmer verbaut....

@tingel .... das wäre auch noch n Punkt, den du überprüfen kannst..... macht deine Drosselklappe vom Vergaser überhaupt ganz auf, wenn jemand mim Pedal! Vollgas gibt? Wäre nicht das erste Mal.... das sich jemand über ne lahme Kiste wundert, dabei geht die drossel nicht ganz auf.

 

[73cj5258]

Ich bin mir ziemlich sicher, das mein Gestänge n Langloch hatte, mit Feder vorgespannt.
Wenn das Gestänge auf Anschlag war, konnte man die Feder überdrücken bis Vollgas.



Ja, das originale Gestänge hatte ein Langloch zum einstellen.
Ich habe neben Jeeps auch noch 60s Mopars zu betreuen und das Problem mit dem Gestänge ist dass es nur mit ori Intake und Vergaser funktioniert.
Vor gut 30 Jahren hat man die Gestänge gebogen, geschweißt etc.
Heute löst man diese Problematik mit nem LOKAR Seilzug.
Easy einzustellen, an jedem gewünschten Ort zu verbauen.

 

[73cj5258]

Ist ne Leihgabe vom mopar-forum

Sowohl rico als auch Mr Shift haben für mich bereits zur vollsten Zufriedenheit Automaten überholt.

 

[FLSTF]

Schweißen und dengeln ist immer noch die erste Wahl
Alles was ich Aftermarket (Lokar & Co) in die Finger gekriegt habe, war nur Blingbling Schrott.

 

[Carlo-ZJ]

@TingeltangelBob dein schöner CJ7 braucht einen eigenen Buildup Thread.

 

[73cj5258]

Kann ich so nicht bestätigen

Lokar 4x verbaut, null Probleme.
Klar, die Halterungen brauchen "Hilfe".
Dennoch ist mir persönlich ein Seilzug 10x lieber wie das Gestänge wo Lagerpunkte hat welche ausleiern und einfach überall im weg sind...

 

[FLSTF]

Klar, die Halterungen brauchen "Hilfe".

eben one size fits none
mit eher traurigen Materialstärken.
Genügend verschweißt und verstärkt tun sies.

 

[73cj5258]

Aber das ist doch normal bei unseren Wagen dass man vor Einbau erstmal alles zerlegen muss (selbst Zyl Köpfe von renommierten Firmen etv). Dann reinigen, entgraten, messen, wieder zusammenbauen
Ich rede hier von NEUTeilen

Sind allenfalls Basis Bausätze



Wenn das kein Spass macht -》BMW oder Benz

 

[FLSTF]

ja mir macht das ja Spaß nur manche Leute reagieren etwas verstört, wenn ich sage, das etwas erst passend gemacht werden muss.
Das ist schrauben , net nur Teile tauschen.

 

[TingeltangelBob]

@TingeltangelBob dein schöner CJ7 braucht einen eigenen Buildup Thread.

ich dacht eigentlich der CJ7 sei so wie ich ihn haben will und ich kleb noch ein paar Sticker drauf…das war vor 3 Monaten und vor einer ganzen Menge Hilfethreads. Aber ich beschwere mich nicht. Das ist das beste Auto, das ich je gefahren bin. Hatte noch niemals so viel Spass wie in diesem Jeep!!
Die Hoffnung bleibt aber, dass ich bald weniger dran machen muss

 

[FLSTF]

wenn du Tips brauchst, wie man Sticker schief aufklebt, da könnte ich dir helfen

 

[73cj5258]

ich dacht eigentlich der CJ7 sei so wie ich ihn haben will und ich kleb noch ein paar Sticker drauf…das war vor 3 Monaten und vor einer ganzen Menge Hilfethreads. Aber ich beschwere mich nicht. Das ist das beste Auto, das ich je gefahren bin. Hatte noch niemals so viel Spass wie in diesem Jeep!!
Die Hoffnung bleibt aber, dass ich bald weniger dran machen muss

Das Beste Fzg vielleicht nicht aber sehr wahrscheinlich das unterhaltsamste.
Es wird immer was zu tun geben und irgendwann kannst du dann auch die Reparaturen genießen.

 

[FLSTF]

Wenn die Wehwehchen behoben sind, hast du ein tolles, zuverlässiges Auto, das mit bissl TLC zuverlässig und problemlos ist.
Solange Öl, Sprit und Kühlwasser passt, läuft der auch.

 

[Carlo-ZJ]

Die Hoffnung bleibt, dass ich bald nix mehr dran machen muss

Zwischen jetzt und bald gibt es ja noch die ein oder andere Sache.
Und bald wirst Du dann neue Sachen zum warten, reparieren, optimieren gefunden haben.

In der Hoffnung dass Du bald nix mehr dran zu machen hast, hast Du das falsche Mindset und wirst bei jeder neuen Sache gefrustet sein.

Ich mach mir eine Liste was ich noch machen möchte oder was eventuell zukünftig noch zu machen ist. Die Liste arbeitete ich dann priorisiert ab. Ich freu mich dann Punkt für Punkt am immer besser funktionierenden Fahrzeug, oder nun schöneren optischen Detail. Jeder Punkt ist dabei eine neue Herausforderung.
Und die Liste wird aber wohl nie leer. Irgendwas neues fällt mir (oder meiner Partnerin) dann doch wieder ein.