Nach meinem Stand hat sich dem WA580 im JK noch keiner angenommen. Ja, es müsste Tuner aus der MB Szene geben die das können, aber da ist wohl noch nix geschehen. Zu wenig Bedarf? Es gibt wohl ein stand alone Steuergerät für Motorsportanwendungen, aber das ist ja schon etwas "over the edge" für nen daily driver.
Ich denke leider aber auch, dass es allein mit Software nur bedingt optimal wird. Letztlich stimmt für mich auch die Stall Speed des Wandlers nicht. Macht der auf ist das ja immer gleich mit 2500 rpm verbunden, das passt nicht zu diesem Motor wenn Ihr mich fragt. Das Drehmoment beginnt bei ca. 1500 rpm und fällt bei 2700 schon ab, da sollte der Wandler eigentlich unter 2000 rpm schon vollen Kraftschluss (nicht Wandlerbrücke!) haben.
just my 2ct
Achja, mit dem Procal geht da nix...