Blattfedern platt, neue Blattfedern oder Zusatzblattfeder?

[grannysurfer]

Hallo,
 
mein 92er XJ hat "Plattfedern" (sind schon fast gerade).
Zusätzlich sind noch Schäkel verbaut, damit er etwa 2" höher kommt.
Was meint ihr, soll ich mir die 2.5" Zusatzblattfedern von RE holen, oder gleich neue Blattfedern (was natürlich teurer käme).
 
Danke und Grüße
Timo

 

[Skyrat1973]

Wie lange willst ihn noch fahren ?
 
Die günstige Lösung ist ein Zusatzblatt, die bessere natürlich ein neues Federpaket... Langfristig gesehen würd ich "meinem" dann das Komplettpaket gönnen.

 

[Thore1988]

Jo,
 
das ist immer die Frage!
Für wie lange soll investiert werden.
 
Die anständigste Lösung wäre ein neues Federpaket + 2,5" Zusatzblatt (ein langes...nicht diese kurzen)
Und die 2" Schäkel raus und verticken! Die drücken die Federn nur zusätzlich platt...

 

[grannysurfer]

Möchte eigentlich den Jeep noch seeehr lange fahren,
deshalb überlege ich, ob ich nicht gleich ein 3,5" Komplettfahrwerk holen soll.
Was wäre denn da empfehlenswert? am besten gleich mit Dämpfer.

 

[catmanjag]

RE

 

[grannysurfer]

Ok, Super Ride oder Super Flex?
Was ist der Unterschied?

 

[onassis]

Möchte eigentlich den Jeep noch seeehr lange fahren,
deshalb überlege ich, ob ich nicht gleich ein 3,5" Komplettfahrwerk holen soll.
Was wäre denn da empfehlenswert? am besten gleich mit Dämpfer.

 

Du kannst die Federn einfach sprengen.
 
Gruß Harald

 

[sepple]

 
Du kannst die Federn einfach sprengen.
 
Gruß Harald

das hält aber meist auch nicht sehr lange !
das komplettfahrwerk wird längerfristig die bessere lösung sein.
das superflex ist eher offroadlastig für mehr "flexibibilität" abgestimmt.

 

[Gurti]

Wenn es "für länger" sein soll natürlich neue Federpakete.
Ein Zusatzfederblatt, in das alte Paket reingelegt, hat den Vorteil das du die leidigen vorderen Befestigungsschrauben umgehst - die rauszubekommen kann ausarten...
Highjacker heben zur Not das Auto auch hinten an, die Dämpfung ist aber schlecht und die Federn bleiben schlabberig, vor allem beim Anhängerbetrieb merkt man das deutlich. Dafür kannst du die Kupplungshöhe immer dem Beladungszustand anpassen

 

[grannysurfer]

Hmmm, gibt es Blattfedern mit 2-2.5" Lift hab bei ASP und in der 4x4 Garage nichts gefunden.

 

[cherokee xj]

Du kannst ein OEM-Federpaket  ( ich würde HD nehmen, die bleiben länger
formstabil ) und ein langes AAL dazupacken.
 
Das wäre dann 2.5" - fertig gibt es das meines Wissens nach so nicht.

 

[Versteckt]

Hab ich bei meinem auch so drinnen.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[grannysurfer]

Wo gibt es denn diese OEM Blattfedern, konnte bisher nichts finden.

 

[catmanjag]

chrysler-teile-hamburg z.B..... ASP hat wohl auch weche.