Bremsen rundum erneuern ...

[V8Streichler]

Der SRT hat Brembo-Festsattel. Die werden ganz anders befestigt, als die "normalen" Bremssättel. Das Vorgehen zum Wechseln der Bremsbeläge ist da ganz anders aufgebaut.
 
guckst Du hier

 

[guzzi97]

..bzgl. https://www.vindecoderz.com

Ich erhalte, bei Eingabe meiner VIN als Ergebniss einen Patriot mit 4.7L V8, anstatt dem SRT...
Ergo, mit "Vorsicht" zu geniesen man sollte die Seite.

Bzgl. Brembo...passt schon, sind zwar etwas teurer, aber qualitativ immer auf TOP Niveu.

 

[Roby87]

Danke für die Info; ist fast wie beim Motorrad, nur was größer

 

[V8Streichler]

So.... der Anfang ist gemacht. VA ist fertig. Lief wie am Schnürchen. Nur die Scheiben waren sehr fest gegammelt.

Probefahrt war ok. Allerdings waren nach 8km bergab (wohne in der Eifel) alle Felgen ganz schön warm. Rückfahrt dann bergauf ohne viel Bremsen und alles gut. Kein Schleifen oder Rupfen. Ein Träumchen.

Mal sehen, wann ich die Zeit für die HA finde.

Ach ja: mit Dauerfett von Textar hab ich die Gleitbolzen leicht geschmiert (vorher gründlich sauber gemacht). Der untere flutscht schön, der obere sitzt etwas fester.... aber immer noch viel leichtgängiger als vorher.

Übrigens ist das 200Hz Geräusch (das Schiffshorn bei Schiebebetrieb) seit dem Tauschen der Beläge von li nach re weg. Jetzt mit komplett neuer Hardware auch nicht mehr.

Ich gehe davon aus, dass es tatsächlich der Belag war, der am Scheibenrand schliff und dann wie der Finger am Weinglas die Scheibe schwingen ließ. Sollte es wieder kommen trotz neuer Scheiben und Beläge ... können wir die Bremse als Ursache zumindest ausschließen.

Schönen Abend.

F.

 

[V8Streichler]

Hier mal der alte Belag. Man sieht den blanken oberen Rand....

 

[V8Streichler]

Schöne neue Bremse! uups Bild ist falschrum.